Netolygus padang\u0173 protektoriaus d\u0117v\u0117jimasis da\u017enai yra vienas grei\u010diausi\u0173 signal\u0173, kad automobilyje ka\u017ekas negerai. Pakanka atid\u017eiau ap\u017ei\u016br\u0117ti padang\u0105, kad b\u016bt\u0173 galima \u012ftarti per didel\u012f ar per ma\u017e\u0105 sl\u0117g\u012f, rat\u0173 geometrijos problem\u0105 arba pakabos detali\u0173 nusid\u0117v\u0117jim\u0105. Anksti pasteb\u0117tas po\u017eymis gali pad\u0117ti i\u0161vengti brangios, per ankstyvos padang\u0173 keitimo proced\u016bros.<\/p>\n
Vienas \u201eBMW\u201c 128ti savininkas pasteb\u0117jo, kad priekin\u0117s padangos protektorius viduryje visi\u0161kai nusid\u0117v\u0117jo ma\u017edaug per 15 000 kilometr\u0173. J\u012f nustebino tai, kad ankstesni padang\u0173 komplektai tame pa\u010diame modelyje atlaikydavo apie 36 000 kilometr\u0173. Ie\u0161kodamas prie\u017easties jis pirmiausia \u012ftar\u0117 netinkam\u0105 sl\u0117g\u012f.<\/p>\n
Anks\u010diau jis \u012fprastai va\u017ein\u0117davo palaikydamas ma\u017edaug 2,3\u20132,4 baro sl\u0117g\u012f, ta\u010diau per aptarnavim\u0105 servisas, remdamasis gamintojo duomenimis, \u0161altas padangas prip\u016bt\u0117 iki 2,8 baro. Pats automobilis \u010dia irgi svarbus: 195 kilovat\u0173 galios ir priekiniais ratais varomas he\u010dbekas labiau apkrauna priekines padangas, ypa\u010d greit\u0117jant, stabdant ir pos\u016bkiuose. Vis d\u0117lto vien galia nepaai\u0161kina, kod\u0117l \u0161\u012f kart\u0105 jos susid\u0117v\u0117jo taip greitai.<\/p>\n
Protektoriaus vidurio nusid\u0117v\u0117jimas yra tipi\u0161kas per daug prip\u016bst\u0173 padang\u0173 po\u017eymis. Kai sl\u0117gis per didelis, padanga tampa labiau i\u0161gaubta, o didesn\u0117 apkrovos dalis tenka protektoriaus viduriui. D\u0117l to centrin\u0117 dalis dyla spar\u010diau nei kra\u0161tai, o vizualiai padanga gali atrodyti tarsi nu\u0161lifuota per vidur\u012f.<\/p>\n
Prie\u0161ingas atvejis, kai sl\u0117gis per ma\u017eas, da\u017eniau \u201esuvalgo\u201c protektoriaus pe\u010dius, nes apkrova persikelia \u012f kra\u0161tus. Be to, nepakankamai prip\u016bsta padanga labiau deformuojasi, kaista, didina ried\u0117jimo pasiprie\u0161inim\u0105 ir gali padidinti degal\u0173 s\u0105naudas. \u0160is scenarijus ypa\u010d pavojingas ilgesn\u0117se kelion\u0117se, kai automobilis pakrautas, o padangos ir taip dirba didesne apkrova.<\/p>\n
Vis d\u0117lto ne kiekvienas netolygus d\u0117v\u0117jimasis rei\u0161kia vien sl\u0117gio problem\u0105. Jei protektorius ai\u0161kiai labiau dyla vienoje pus\u0117je arba atsiranda laiptuotas, \u201edantytas\u201c ra\u0161tas, da\u017ena prie\u017eastis yra rat\u0173 suvedimas, netinkami camber kampai arba pakabos gedimai. Tokius p\u0117dsakus gali palikti i\u0161dilusios \u012fvor\u0117s, amortizatoriai, \u0161arnyrai ar nusilpusios spyruokl\u0117s, d\u0117l kuri\u0173 kei\u010diasi rat\u0173 pad\u0117tis kelyje.<\/p>\n
Vairuotojai kartais s\u0105moningai didina sl\u0117g\u012f tik\u0117damiesi suma\u017einti ried\u0117jimo pasiprie\u0161inim\u0105 ir sutaupyti degal\u0173. Nedidelis, saikingas padidinimas kartais gali b\u016bti toleruojamas, ta\u010diau persistengus ma\u017e\u0117ja kontakto plotas su danga, prast\u0117ja sukibimas ir gali pailg\u0117ti stabdymo kelias, ypa\u010d ant \u0161lapios dangos. Praktikoje skirtumas s\u0105naudose ne visada pastebimas, o padang\u0173 d\u0117v\u0117jimosi ir saugumo kaina gali b\u016bti didesn\u0117 u\u017e menk\u0105 naud\u0105.<\/p>\n
Tinkamas sl\u0117gis priklauso nuo konkretaus automobilio, rat\u0173 dyd\u017eio, apkrovos ir va\u017eiavimo s\u0105lyg\u0173, tod\u0117l universali\u0173 skai\u010di\u0173 ie\u0161koti neverta. Skirtumas tarp kasdienio va\u017eiavimo ir pilnai pakrauto automobilio rekomendacij\u0173 gali siekti iki 1 baro. Patikimiausia orientuotis \u012f gamintojo lentel\u0119, kuri da\u017eniausiai pateikiama ant lipduko vairuotojo dur\u0173 angoje, B statramstyje arba prie degal\u0173 \u012fpylimo angos, taip pat automobilio instrukcijoje.<\/p>\n
Sl\u0117g\u012f reik\u0117t\u0173 tikrinti \u0161altose padangose, naudojant tvarking\u0105 manometr\u0105, geriausia bent kart\u0105 per m\u0117nes\u012f ir prie\u0161 ilgesn\u0119 kelion\u0119. Tai, kad po va\u017eiavimo sl\u0117gis pakyla, yra normalu, tod\u0117l i\u0161 karto nuleidin\u0117ti oro vien d\u0117l didesnio rodmens nereik\u0117t\u0173. Nuosekli prie\u017ei\u016bra ir teisingas sl\u0117gis da\u017enai yra papras\u010diausias b\u016bdas prailginti padang\u0173 tarnavimo laik\u0105 ir i\u0161laikyti saug\u0173 automobilio elges\u012f kelyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Netolygus protektoriaus d\u0117v\u0117jimasis gali i\u0161duoti per didel\u012f sl\u0117g\u012f, geometrijos b\u0117das ar pakabos gedimus \u2013 \u0161tai kaip tai atpa\u017einti ir i\u0161vengti brangios klaidos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":46546,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1045,7415,6797,16122,12484,12485],"miestas":[],"class_list":["post-46545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-bmw","tag-keliu-eismas","tag-padangos","tag-padangu-slegis","tag-pakaba","tag-ratu-suvedimas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46545"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=46545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}