{"id":46868,"date":"2026-08-18T18:33:44","date_gmt":"2026-08-18T18:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/18\/vilnius-ruosia-oro-revoliucija-iki-2030-uju-stai-kas-keisis-vairuotojams-ir-namams\/"},"modified":"2026-08-18T18:33:44","modified_gmt":"2026-08-18T18:33:44","slug":"vilnius-ruosia-oro-revoliucija-iki-2030-uju-stai-kas-keisis-vairuotojams-ir-namams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/18\/vilnius-ruosia-oro-revoliucija-iki-2030-uju-stai-kas-keisis-vairuotojams-ir-namams\/","title":{"rendered":"Vilnius ruo\u0161ia oro \u201erevoliucij\u0105\u201c iki 2030-\u0173j\u0173: \u0161tai kas keisis vairuotojams ir namams"},"content":{"rendered":"

Pristatyta 2026\u20132030 met\u0173 programa<\/h2>\n

Rugpj\u016b\u010dio 13 dien\u0105 Vilniaus miesto savivaldyb\u0117je pristatytas Vilniaus miesto aplinkos oro kokyb\u0117s valdymo programos 2026\u20132030 metams projektas. Juo siekiama i\u0161 anksto pasiruo\u0161ti grie\u017etesniems Europos S\u0105jungos reikalavimams, kurie numato \u017eemesnes leid\u017eiamas ter\u0161al\u0173 koncentracij\u0173 ribas nuo 2030 met\u0173.<\/p>\n

Program\u0105 rengiant \u012fvertinta, kad pagal naujas ribines vertes dalis dabartini\u0173 sostin\u0117s rodikli\u0173 nebepatekt\u0173 \u012f atitikt\u012f. D\u0117l to si\u016bloma i\u0161pl\u0117sti tar\u0161os ma\u017einimo priemoni\u0173 paket\u0105 ir dal\u012f sprendim\u0173 prad\u0117ti \u012fgyvendinti dar iki 2030 met\u0173.<\/p>\n

\u201ePagal nauj\u0105sias ribines vertes dalis dabartini\u0173 Vilniaus oro kokyb\u0117s rodikli\u0173 nebeatitikt\u0173 nustatyt\u0173 reikalavim\u0173, tod\u0117l b\u016btina i\u0161 anksto numatyti ir \u012fgyvendinti papildomas tar\u0161os ma\u017einimo priemones\u201c, \u2013 sak\u0117 program\u0105 rengusios \u201eID Vilnius\u201c atstovas Linas Vaitkevi\u010dius.<\/p>\n

Gyventojai ir organizacijos pastabas bei pasi\u016blymus gali teikti iki rugs\u0117jo 4 dienos imtinai. Savivaldyb\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad galutinis priemoni\u0173 s\u0105ra\u0161as bus tikslinamas pagal gautas \u012f\u017evalgas, o v\u0117liau dokument\u0105 planuojama teikti tvirtinti Vilniaus miesto savivaldyb\u0117s tarybai.<\/p>\n

Did\u017eiausi i\u0161\u0161\u016bkiai: KD ir NO2<\/h2>\n

Programos projekte daugiausia d\u0117mesio skiriama kietosioms dalel\u0117ms KD10, smulkiosioms kietosioms dalel\u0117ms KD2,5 ir azoto dioksidui NO2. \u0160ie ter\u0161alai yra svarb\u016bs tiek d\u0117l poveikio sveikatai, tiek d\u0117l to, kad b\u016btent j\u0173 ribos Europos S\u0105jungoje grie\u017et\u0117ja, o miestams teks ie\u0161koti greitesni\u0173 sprendim\u0173.<\/p>\n

Reng\u0117j\u0173 pristatytuose vertinimuose nurodoma, kad kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173 tar\u0161a Vilniuje reik\u0161mingai siejama su individualiu b\u016bst\u0173 \u0161ildymu kietuoju kuru, taip pat su pramon\u0117s ir energetikos \u012fmon\u0117mis. Tuo pat metu keli\u0173 transportui priskiriama iki 15 proc. kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173 emisij\u0173, ta\u010diau b\u016btent transportas yra pagrindinis NO2 \u0161altinis mieste.<\/p>\n

Azoto dioksidas laikomas toksi\u0161ku ter\u0161alu, galin\u010diu dirginti kv\u0117pavimo takus ir didinti kv\u0117pavimo sistemos jautrum\u0105. D\u0117l to savivaldyb\u0117s planuose akcentuojama, kad NO2 ma\u017einimas daugiausia priklausys nuo eismo sraut\u0173, transporto technologij\u0173 ir judumo \u012fpro\u010di\u0173 poky\u010di\u0173.<\/p>\n

\u201eLabiausiai u\u017eter\u0161tas oras gali b\u016bti automobilio viduje, ypa\u010d sp\u016bstyse, kai v\u0117dinimo sistema or\u0105 ima i\u0161 aplinkos, kurioje koncentruojasi i\u0161metamosios dujos\u201c, \u2013 pristatymo metu pabr\u0117\u017e\u0117 programos reng\u0117jai.<\/p>\n

K\u0105 parod\u0117 tar\u0161os sklaidos modeliavimas?<\/h2>\n

Programai parengti atliktas oro tar\u0161os sklaidos modeliavimas, kuriame vertinti didieji ir ma\u017eesni tar\u0161os \u0161altiniai, keli\u0173 transporto srautai, meteorologin\u0117s s\u0105lygos ir fonin\u0117 tar\u0161a. Daugiausia d\u0117mesio skirta NO2 ir kietosioms dalel\u0117ms KD10 bei KD2,5.<\/p>\n

Modeliavimas rodo, kad vien bazini\u0173 priemoni\u0173 scenarijaus 2030 metais gali nepakakti, kad miestas pasiekt\u0173 naujas ribines vertes. Did\u017eiausiu i\u0161\u0161\u016bkiu \u012fvardijamos smulkiosios kietosios dalel\u0117s KD2,5, kurios ypa\u010d svarbios d\u0117l poveikio sveikatai ir d\u0117l to, kad jos lengvai patenka \u012f kv\u0117pavimo sistem\u0105.<\/p>\n

Pagal projekte cituojamus skai\u010diavimus, 2030 metais KD2,5 poveik\u012f vis dar gal\u0117t\u0173 patirti daugiau kaip 405 000 gyventoj\u0173, vertinant pagal vidutin\u0119 metin\u0119 ribin\u0119 vert\u0119. Tai rei\u0161kia, kad akcentas bus dedamas ne tik \u012f trumpalaikius sprendimus, bet ir \u012f ilgalaikius \u0161ildymo bei judumo poky\u010dius.<\/p>\n

Programos reng\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad oro kokyb\u0119 lemia ne vienas \u0161altinis, tod\u0117l priemoni\u0173 efektyvumas priklausys nuo keli\u0173 sektori\u0173 sinchroni\u0161ko veikimo. D\u0117l to vien tik transporto pertvarka ar vien tik \u0161ildymo modernizavimas neb\u016bt\u0173 pakankamas, jei kitos sritys jud\u0117t\u0173 per l\u0117tai.<\/p>\n

Kas keisis transportui ir \u0161ildymui?<\/h2>\n

Transporto srityje programos projekte aptariami sprendimai, kurie paprastai taikomi Europos miestuose siekiant ma\u017einti NO2 ir bendr\u0105 tar\u0161\u0105. Tarp j\u0173 minimas ma\u017eos tar\u0161os zonos \u012frengimas, parkavimo politikos per\u017ei\u016bra, vie\u0161ojo transporto modernizavimas ir pl\u0117tra, taip pat nulin\u0117s ir ma\u017eos emisijos transporto skatinimas.<\/p>\n

Taip pat numatoma pl\u0117sti elektromobili\u0173 \u012fkrovimo infrastrukt\u016br\u0105, \u201eStatyk ir va\u017eiuok\u201c aik\u0161teles, A juostas, dvira\u010di\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 infrastrukt\u016br\u0105. Atskirai akcentuojamas keli\u0173 dulki\u0173 ma\u017einimas, nes jos prisideda prie kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173 koncentracij\u0173, ypa\u010d sausuoju met\u0173 laiku.<\/p>\n

\u0160ildymo srityje numatoma skatinti centralizuoto \u0161ilumos tiekimo pl\u0117tr\u0105, \u0161ilumos gamybos \u012frangos modernizavim\u0105, pastat\u0173 renovacij\u0105 ir didesn\u012f atsinaujinan\u010di\u0173 energijos i\u0161tekli\u0173 naudojim\u0105. Daug d\u0117mesio skiriama nam\u0173 \u016bkiams, kurie \u0161ildosi individualiai, nes b\u016btent \u0161i grandis gali lemti reik\u0161ming\u0105 KD2,5 suma\u017e\u0117jim\u0105.<\/p>\n

Projekte aptariamos kryptys apima tar\u0161i\u0173 \u0161ildymo \u012frengini\u0173 keitim\u0105, pagalbos gyventojams stiprinim\u0105 vieno langelio principu, prisijungimo prie centralizuoto \u0161ildymo galimybi\u0173 pl\u0117tr\u0105 ir ma\u017eiau tar\u0161i\u0173 technologij\u0173 diegim\u0105. Savivaldyb\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad realus prover\u017eis priklausys nuo to, kaip greitai sprendimai taps prieinami ir finansi\u0161kai \u012fkandami didesnei daliai gyventoj\u0173.<\/p>\n

Programa rengiama kaip \u201eLIFE Clean air\u201c projekto dalis, o jos \u012fgyvendinimas b\u016bt\u0173 pradedamas po patvirtinimo savivaldyb\u0117s taryboje. Savivaldyb\u0117 ragina vilnie\u010dius \u012fsitraukti \u012f derinim\u0105, nes priemon\u0117s tiesiogiai palies kasdienius sprendimus, nuo \u0161ildymo b\u016bdo iki jud\u0117jimo mieste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vilnius pristat\u0117 2026\u20132030 met\u0173 oro kokyb\u0117s program\u0105: grie\u017et\u0117jant ES normoms daugiausia poky\u010di\u0173 planuojama transporte ir individualiame \u0161ildyme.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":46869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[10831,36215,36214,21683,12396,4059,2946],"miestas":[72],"class_list":["post-46868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionai","tag-10831","tag-azoto-dioksidas","tag-kd2","tag-mazos-tarsos-zona","tag-oro-kokybe","tag-oro-tarsa","tag-vilniaus-miesto-savivaldybe","miestas-vilniaus-miesto-savivaldybe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46868"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=46868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}