Piet\u0173 Lenkijoje, Ma\u017eosios Lenkijos vaivadijoje, priart\u0117jo vienas ambicingiausi\u0173 gele\u017einkelio infrastrukt\u016bros etap\u0173 \u2013 ruo\u017ee Szczyrzyc\u2013Tymbark planuojama i\u0161gr\u0119\u017eti ilgiausi\u0105 regione gele\u017einkelio tunel\u012f. Darbai vyksta kaip projekto Pod\u0142\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko dalis, kuriuo siekiama sutrumpinti keliones traukiniais tarp Krokuvos, Nowy S\u0105cz ir Zakopan\u0117s.<\/p>\n
\u0160iam etapui pasitelkiamos dvi tuneli\u0173 kasimo ma\u0161inos TBM, \u012f Lenkij\u0105 atgabentos i\u0161 Kinijos ir jau perkeltos \u012f nauj\u0105 statybviet\u0119 Str\u00f3\u017eos ir Wilkowisko apylink\u0117se. \u012erang\u0105 teko i\u0161ardyti \u012f \u0161imtus dali\u0173 ir etapais pergabenti \u012f viet\u0105, kur ruo\u0161iami starto portalai b\u016bsimam gr\u0119\u017eimui.<\/p>\n
Ruo\u017ee Szczyrzyc\u2013Tymbark numatyti trys pagrindiniai tuneliai: du gele\u017einkelio ir vienas evakuacinis. Ilgiausias gele\u017einkelio tunelis \u0161iame etape tur\u0117t\u0173 siekti 3 817 metrus, o greta jo bus gr\u0119\u017eiamas 3 875 metr\u0173 evakuacinis tunelis.<\/p>\n
Be to, planuojamas ir trumpesnis 1 090 metr\u0173 gele\u017einkelio tunelis. Tokia schema, kai kartu projektuojamas atskiras evakuacinis tunelis, kalnuotose teritorijose laikoma svarbiu saugos sprendimu, ypa\u010d ilgesniuose po\u017eeminiuose ruo\u017euose.<\/p>\n
Pirmoji \u012f nauj\u0105 viet\u0105 atgabenta ma\u017eesn\u0117 TBM \u201eKinga\u201c, anks\u010diau naudota evakuaciniam tuneliui po Pisarzowos vir\u0161\u016bne. \u0160iuo metu ji i\u0161 naujo surenkama, kei\u010diamos susid\u0117v\u0117jusios dalys ir ruo\u0161iama 3 875 metr\u0173 evakuacinio tunelio gr\u0119\u017eimui.<\/p>\n
Didesn\u0117 TBM \u201eJadwiga\u201c \u012f statybviet\u0119 gabenta v\u0117liau \u2013 jos element\u0173 transportas vyko vasaros viduryje. Po surinkimo \u0161i ma\u0161ina pirmiausia tur\u0117t\u0173 gr\u0119\u017eti 1 090 metr\u0173 tunel\u012f, o v\u0117liau bus perkelta \u012f kito portalo zon\u0105, kur prasid\u0117s 3 817 metr\u0173 tunelio darbai.<\/p>\n
\u201eAbi ma\u0161inos \u0161iuo metu pereina kompleksin\u012f atnaujinimo ir modernizavimo proces\u0105. \u012e nauj\u0105 etap\u0105 perkeliame ne tik TBM, bet ir patikrintus technologinius sprendimus, gamybos baz\u0119 bei komandos kompetencijas\u201c, \u2013 sak\u0117 sutarties direktorius Krzysztofas Kulpa.<\/p>\n
Pagal skelbiam\u0105 grafik\u0105, tuneli\u0173 gr\u0119\u017eimas \u0161iame ruo\u017ee tur\u0117t\u0173 startuoti 2027 met\u0173 prad\u017eioje. Ruo\u017eas Szczyrzyc\u2013Tymbark yra pirmasis visi\u0161kai naujos gele\u017einkelio linijos nr. 622 elementas, jungsiantis planuojam\u0105 Szczyrzyc stot\u012f su Tymbark stotimi modernizuojamoje linijoje nr. 104.<\/p>\n
Numatoma apie 8 kilometrus naujos gele\u017einkelio trasos, taip pat viadukai, tiltai ir naujas sustojimo punktas Str\u00f3\u017eos apylink\u0117se. Skelbiama, kad trys i\u0161 keturi\u0173 tuneli\u0173 bus \u012frengiami TBM metodu, o vienas \u2013 kasybos b\u016bdu.<\/p>\n
Projektuojama infrastrukt\u016bra tur\u0117t\u0173 leisti 160 kilometr\u0173 per valand\u0105 greit\u012f keleiviniams traukiniams ir 120 kilometr\u0173 per valand\u0105 krovininiams. Tokie parametrai svarb\u016bs ne tik kelion\u0117s trukmei, bet ir pralaidumui, ypa\u010d kai kalnuotas reljefas riboja tradicin\u0117s trasos tiesinimo galimybes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Piet\u0173 Lenkijoje \u012f nauj\u0105 statybviet\u0119 perkelti TBM gr\u0105\u017etai: 2027 metais jie tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti 3 817 m gele\u017einkelio tunelio ir evakuacinio tunelio darbus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7560,102,9183,36642,11878,11880,4178],"miestas":[],"class_list":["post-47438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-budimex","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkelio-infrastruktura","tag-gulermak","tag-podleze-piekielko","tag-tbm","tag-tuneliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47438"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=47438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}