{"id":47537,"date":"2026-08-21T01:02:21","date_gmt":"2026-08-21T01:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/21\/vilnius-ruosiasi-rugsejo-spustims-i-gatves-isleidzia-633-autobusus-ir-troleibusus\/"},"modified":"2026-08-21T01:02:21","modified_gmt":"2026-08-21T01:02:21","slug":"vilnius-ruosiasi-rugsejo-spustims-i-gatves-isleidzia-633-autobusus-ir-troleibusus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/21\/vilnius-ruosiasi-rugsejo-spustims-i-gatves-isleidzia-633-autobusus-ir-troleibusus\/","title":{"rendered":"Vilnius ruo\u0161iasi rugs\u0117jo sp\u016bstims: \u012f gatves i\u0161leid\u017eia 633 autobusus ir troleibusus"},"content":{"rendered":"<p>Nuo rugs\u0117jo 1 dienos Vilniuje \u012fsigalios rudens vie\u0161ojo transporto tvarkara\u0161\u010diai. Mieste kasdien kursuos 633 autobusai ir troleibusai, o dalyje mar\u0161rut\u0173 reisai da\u017en\u0117s, kad geriau aptarnaut\u0173 augan\u010dius rajonus ir ruden\u012f did\u0117jan\u010dius srautus.<\/p>\n<p>Kaip skelbia JUDU, sprendimai priimti \u012fvertinus keleivi\u0173 srautus ir prognozuojam\u0105 kelioni\u0173 poreik\u012f, kuris po vasaros \u0161uoliais auga d\u0117l sugr\u012f\u017etan\u010di\u0173 moksleivi\u0173, student\u0173 ir \u012f \u012fprast\u0105 ritm\u0105 gr\u012f\u017etan\u010di\u0173 darbuotoj\u0173. \u0160iemet prognozuojama, kad Vilniaus vie\u0161uoju transportu bus atlikta apie 226 mln. kelioni\u0173.<\/p>\n<p>Rudens sezonu transporto priemoni\u0173 skai\u010dius bus 18 proc. didesnis nei vasar\u0105. Palyginti su vasaros grafiku, \u012f gatves papildomai i\u0161ried\u0117s 46 autobusai ir 49 troleibusai, tod\u0117l intensyviausiu metu tur\u0117t\u0173 ma\u017e\u0117ti laukimo laikas ir perpildymas populiariausiuose mar\u0161rutuose.<\/p>\n<p>Paslaugas u\u017etikrins trys ve\u017e\u0117jai: 512 transporto priemoni\u0173 valdys UAB \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas\u201c, o likusi\u0105 dal\u012f \u2013 \u201eKautra\u201c ir \u201eTransrevis\u201c. Did\u017eiausias d\u0117mesys skiriamas tankiai apgyvendintiems rajonams, kur ruden\u012f srautai tradici\u0161kai \u0161okteli \u2013 tarp j\u0173 minimos Fabijoni\u0161k\u0117s, Perk\u016bnkiemis, Baltupiai, \u0160iaur\u0117s miestelis ir Lazdyn\u0117liai.<\/p>\n<p>\u201eRugs\u0117jis Vilniuje visada rei\u0161kia augant\u012f jud\u0117jim\u0105 \u2013 \u012f miest\u0105 gr\u012f\u017eta moksleiviai ir studentai, po atostog\u0173 \u012f \u012fprast\u0105 ritm\u0105 gr\u012f\u017eta gyventojai, tod\u0117l i\u0161auga ir vie\u0161ojo transporto poreikis\u201c, \u2013 sak\u0117 Vilniaus vicemeras Andrius Grigonis.<\/p>\n<p>JUDU teigia, kad tvarkara\u0161\u010diai rengiami ne tik pagal kalendori\u0173, bet ir pagal reali\u0105 paklaus\u0105 skirtingu paros metu. Praktikoje tai rei\u0161kia da\u017enesn\u012f kursavim\u0105 piko metu ir korekcijas ten, kur mar\u0161rutai nebeatitinka nauj\u0173 kelion\u0117s krypt\u017ei\u0173 d\u0117l miesto pl\u0117tros.<\/p>\n<p>\u201eTikslas \u2013 kad did\u0117jantis vie\u0161ojo transporto poreikis keleiviui reik\u0161t\u0173 ne didesn\u012f laukim\u0105, o da\u017enesn\u012f ir patikimesn\u012f susisiekim\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 JUDU vadov\u0117 Loreta Levulyt\u0117-Sta\u0161kevi\u010dien\u0117.<\/p>\n<p>Rugs\u0117j\u012f atskiras d\u0117mesys skiriamas moksleivi\u0173 kelion\u0117ms: reis\u0173 laikai derinami prie mokykl\u0173 darbo ritmo, kad rytais b\u016bt\u0173 patogiau atvykti \u012f pamokas, o po j\u0173 \u2013 gr\u012f\u017eti namo. Papildomai vertinami ir laikini poky\u010diai, kai d\u0117l renovacij\u0173 dalis ugdymo \u012fstaig\u0173 persikelia \u012f kitas patalpas, o tai kei\u010dia kasdienius srautus.<\/p>\n<p>Pagal rudens tvarkara\u0161\u010dius greitieji mar\u0161rutai vidutini\u0161kai kursuos kas 5\u201310 minu\u010di\u0173, pagrindiniai \u2013 kas 10\u201325 minutes, o prive\u017eamieji \u2013 kas 25\u201365 minutes. Mieste taip pat t\u0119siamas elektrini\u0173 laiv\u0173 kursavimas \u2013 jie rugs\u0117j\u012f planuojami kasdien nuo 9 iki 20 valandos.<\/p>\n<p>Naktinis susisiekimas i\u0161lieka ir ruden\u012f: naktiniai autobusai kursuos naktimis i\u0161 penktadienio \u012f \u0161e\u0161tadien\u012f ir i\u0161 \u0161e\u0161tadienio \u012f sekmadien\u012f, nuo vidurnak\u010dio kas 30 minu\u010di\u0173. Skelbiama, kad 2025 metais naktiniais reisais vidutini\u0161kai keliavo apie 120 t\u016bkst. keleivi\u0173, o savaitgaliais per vien\u0105 nakt\u012f \u2013 apie 2,6 t\u016bkst. keleivi\u0173.<\/p>\n<p>Poky\u010dius tur\u0117t\u0173 papildyti ir infrastrukt\u016bros sprendimai: mieste toliau ple\u010diamas A juost\u0173 tinklas, kuris vie\u0161ajam transportui leid\u017eia apva\u017eiuoti dal\u012f sp\u016bs\u010di\u0173. Taip pat toliau koreguojami \u0161viesofor\u0173 re\u017eimai ir diegiamos i\u0161manesn\u0117s eismo valdymo priemon\u0117s, siekiant geresnio sankry\u017e\u0173 pralaidumo ir didesnio eismo saugumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuo rugs\u0117jo 1 dienos Vilniuje \u012fsigalios rudens tvarkara\u0161\u010diai: kasdien kursuos 633 autobusai ir troleibusai, da\u017en\u0117s reisai ir i\u0161liks naktiniai mar\u0161rutai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":47538,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[36730,16465,7595,36086,36729,36071,1157],"miestas":[72],"class_list":["post-47537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionai","tag-a-juostos","tag-autobusai","tag-judu","tag-naktiniai-autobusai","tag-troleibusai","tag-vilniaus-viesasis-transportas","tag-vilnius","miestas-vilniaus-miesto-savivaldybe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47537"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=47537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}