Lenkijos statyb\u0173 grup\u0117 \u201eBudimex\u201c pasira\u0161\u0117 sutart\u012f su PKP PLK d\u0117l gele\u017einkelio linijos modernizavimo tarp \u0141\u0119czycos ir Kutno. Projektas bus vykdomas pagal projektavimo ir rangos princip\u0105, o darbus planuojama u\u017ebaigti iki 2030 met\u0173.<\/p>\n
Sutarties vert\u0117 vir\u0161ija 370 mln. zlot\u0173, o tai sudaro apie 86 mln. eur\u0173. Investicija apima esamos infrastrukt\u016bros atnaujinim\u0105, papildomo kelio \u012frengim\u0105 dalyje mar\u0161ruto bei keleiviams skirtos infrastrukt\u016bros pertvark\u0105.<\/p>\n
Numatyta kompleksi\u0161kai modernizuoti apie 21 kilometro ilgio esam\u0105 keli\u0105, taip pat ma\u017edaug 15 kilometr\u0173 atkarpoje nutiesti antr\u0105j\u012f keli\u0105. Darbai apims ir in\u017einerinius statinius: planuojama rekonstruoti devynis tiltus bei vien\u0105 pralaid\u0105.<\/p>\n
Kartu bus atnaujintas kontaktinis tinklas, elektros \u016bkis ir traukini\u0173 eismo valdymo sistemos. Tokios investicijos paprastai siejamos su didesniu saugumu, ma\u017eesniu gedim\u0173 skai\u010diumi ir stabilesniais tvarkara\u0161\u010diais intensyvaus eismo linijose.<\/p>\n
Vienas pagrindini\u0173 projekto tiksl\u0173 \u2013 pagerinti keleivi\u0173 aptarnavimo kokyb\u0119. Stotyje Witonia numatyta \u012frengti du naujus salinius peronus ir po\u017eemin\u0119 per\u0117j\u0105, o Gawrony stotel\u0117 bus modernizuota \u012frengiant du naujus peronus.<\/p>\n
Taip pat palikta galimyb\u0117 papildomiems darbams pagal pasirinkimo teis\u0119: Topolos Kr\u00f3lewskos vietov\u0117je gal\u0117t\u0173 atsirasti dar du nauji peronai. Tokie sprendimai da\u017eniausiai diegiami siekiant patogesnio \u012flipimo, geresnio pritaikymo riboto judumo \u017emon\u0117ms ir sklandesni\u0173 keleivi\u0173 sraut\u0173.<\/p>\n
Po modernizacijos keleiviniai traukiniai \u0161ioje linijoje tur\u0117t\u0173 gal\u0117ti va\u017eiuoti iki 160 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, o krovininiai \u2013 iki 120 kilometr\u0173 per valand\u0105. Didesni techniniai parametrai ir pralaidumas paprastai leid\u017eia patikimiau derinti regioninius, tolimuosius ir krovini\u0173 mar\u0161rutus.<\/p>\n
PKP PLK ir rangovai teigia, kad modernizacija yra platesnio jungties tarp Lodz\u0117s ir Kutno atnaujinimo etapo dalis. Prognozuojama, kad kelion\u0117s laikas tarp \u0161i\u0173 miest\u0173 gal\u0117t\u0173 sutrump\u0117ti apie 10 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 u\u017eduotis \u2013 taip parengti ir vykdyti investicij\u0105, kad rezultatas b\u016bt\u0173 moderni, patikima infrastrukt\u016bra, atitinkanti gele\u017einkelio poreikius ateinantiems de\u0161imtme\u010diams\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBudimex\u201c projekto vadovas Jakubas Sz\u0142apka.<\/p>\n
Iki 2030 met\u0173 numatytas terminas rodo, kad projektas apims ne tik statybos darbus, bet ir ilgesn\u012f projektavimo, derinim\u0173 bei eismo organizavimo laikotarp\u012f. Tokiose gele\u017einkelio modernizacijose reik\u0161minga dalis i\u0161\u0161\u016bki\u0173 susijusi su darb\u0173 vykdymu nenutraukiant arba minimaliai ribojant traukini\u0173 jud\u0117jim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eBudimex\u201c su PKP PLK pasira\u0161\u0117 apie 86 mln. eur\u0173 sutart\u012f modernizuoti \u0141\u0119czycos\u2013Kutno gele\u017einkelio ruo\u017e\u0105 iki 2030 met\u0173, didinant greit\u012f ir pralaidum\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7560,102,2123,37040,2842,10530,2122],"miestas":[],"class_list":["post-47867","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-budimex","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-gelezinkelio-modernizacija","tag-infrastrukturos-projektai","tag-lodze","tag-pkp-plk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47867\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47867"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=47867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}