Dauguma europie\u010di\u0173 nepritaria id\u0117jai per artimiausi\u0105 de\u0161imtmet\u012f atsisakyti vidaus degimo varikliais varom\u0173 automobili\u0173, nors Europos S\u0105junga siekia tokius modelius palaipsniui i\u0161stumti i\u0161 rinkos. Tai rodo \u201ePOLITICO\u201c apklausa.<\/p>\n
Apklausos duomenimis, 58 proc. respondent\u0173 \u0161e\u0161iose valstyb\u0117se nepritaria ES teis\u0117s aktui, kuris nuo 2035 met\u0173 fakti\u0161kai reik\u0161t\u0173 nauj\u0173 benzinini\u0173 ir dyzelini\u0173 automobili\u0173 draudim\u0105. \u0160i iniciatyva \u0161iuo metu per\u017ei\u016brima, did\u0117jant politiniam spaudimui i\u0161 automobili\u0173 pramon\u0117s bei kai kuri\u0173 valstybi\u0173 nari\u0173.<\/p>\n
Tai signalizuoja augant\u012f pasiprie\u0161inim\u0105 vienai svarbiausi\u0173 ES \u017ealiojo kurso priemoni\u0173, kuri tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti blokui iki 2050 met\u0173 tapti klimatui neutraliu. Vis d\u0117lto klimato politikai vis da\u017eniau tenka atlaikyti kritik\u0105, nes stipr\u0117ja nuog\u0105stavimai d\u0117l Europos konkurencingumo prie\u0161 Kinij\u0105 ir JAV bei pramon\u0117s i\u0161likimo.<\/p>\n
Did\u017eiausias nepasitenkinimas fiksuotas Belgijoje: 72 proc. apklaust\u0173j\u0173 teig\u0117 nepritarianys 2035 met\u0173 sprendimui. Vokietijoje, kuri laikoma Europos automobili\u0173 pramon\u0117s centru, prie\u0161 \u0161i\u0105 priemon\u0119 pasisak\u0117 60 proc. respondent\u0173.<\/p>\n
\u201eEuropean Pulse\u201c apklaus\u0105 \u201ePOLITICO\u201c ir \u201ebeBartlet\u201c u\u017esakymu atliko \u201eCluster17\u201c. Joje kovo 13\u201321 dienomis dalyvavo 6 698 \u017emon\u0117s i\u0161 Ispanijos, Vokietijos, Pranc\u016bzijos, Italijos, Lenkijos ir Belgijos.<\/p>\n
\u0160ie rezultatai i\u0161ry\u0161kina konflikt\u0105 tarp vartotoj\u0173 l\u016bkes\u010di\u0173 ir Europos Komisijos siekio spar\u010diau dekarbonizuoti transport\u0105.<\/p>\n
ES, nepaisydama stipraus politinio pasiprie\u0161inimo, 2023 metais patvirtino teis\u0117s akt\u0105, numatant\u012f, kad nuo 2035 met\u0173 gaminami nauji automobiliai tur\u0117s b\u016bti nulin\u0117s emisijos i\u0161 i\u0161metimo vamzd\u017eio.<\/p>\n
Pra\u0117jus ma\u017eiau nei dvejiems metams, \u0161\u012f sprendim\u0105 \u0117m\u0117 kritikuoti automobili\u0173 gamintojai ir juos remiantys politikai. Jie tvirtino, kad vartotoj\u0173 per\u0117jimas prie elektromobili\u0173 vyksta l\u0117\u010diau, nei tik\u0117tasi, o draudimas gali dar labiau susilpninti Europos automobili\u0173 sektoriaus konkurencingum\u0105. Pramon\u0117 jau dabar susiduria su didel\u0117mis energijos s\u0105naudomis, stipria konkurencija i\u0161 Kinijos gamintoj\u0173 ir JAV muitais.<\/p>\n
Siekdama pad\u0117ti sektoriui, Europos Komisija gruod\u012f pristat\u0117 automobili\u0173 pramonei skirt\u0105 paket\u0105. Jame numatoma galimyb\u0117 vidaus degimo varikliams ir kitoms pavaroms i\u0161likti rinkoje ir po 2035 met\u0173, jei gamintojai kompensuot\u0173 i\u0161metamus ter\u0161alus, pavyzd\u017eiui, naudodami \u017eali\u0105j\u012f plien\u0105 ar alternatyvius degalus.<\/p>\n
Vis d\u0117lto toks skepticizmas n\u0117ra naujas. 2025 metais paskelbta \u201eDeloitte\u201c apklausa parod\u0117, kad 45 proc. Belgijos vartotoj\u0173 nor\u0117t\u0173, jog j\u0173 kitas automobilis b\u016bt\u0173 varomas dyzelinu arba benzinu, nors valstyb\u0117s mokes\u010di\u0173 politika \u012fmon\u0117ms palankiai skatina elektromobili\u0173 pl\u0117tr\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau pardavim\u0173 statistika rodo kit\u0105 tendencij\u0105. Vidaus degimo varikliais varom\u0173 automobili\u0173 dalis ES rinkoje ma\u017e\u0117ja: 2026 met\u0173 vasar\u012f j\u0173 bendra rinkos dalis, palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu prie\u0161 metus, sumenko 8 procentiniais punktais iki 30,6 proc., remiantis automobili\u0173 pramon\u0117s asociacijos \u201eACEA\u201c skelbiamais duomenimis.<\/p>\n
Tuo pat metu pirk\u0117jai vis da\u017eniau renkasi hibridus, turin\u010dius ir vidaus degimo varikl\u012f, ir elektros varikl\u012f. 2026 met\u0173 vasar\u012f hibrid\u0173 rinkos dalis siek\u0117 39 proc. Vien elektra varom\u0173 automobili\u0173 dalis sudar\u0117 18,8 proc.<\/p>\n
Po karo Irane ir i\u0161augusi\u0173 energijos kain\u0173 situacija gali keistis: fiksuojami pirmieji \u017eenklai, kad did\u0117ja susidom\u0117jimas naudotais elektromobiliais. Vis d\u0117lto automobili\u0173 rinkos ekspertai \u012fsp\u0117ja, kad bet kokie poky\u010diai nauj\u0173 automobili\u0173 pardavimuose gali pasimatyti tik po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173, nes tarp u\u017esakymo ir pristatymo paprastai yra laiko atotr\u016bkis.<\/p>\n
\u0160ie rinkos poky\u010diai vyksta tuo metu, kai ES institucijos toliau gin\u010dijasi, kiek vietos spar\u010diai nykstantiems vidaus degimo varikliams tur\u0117t\u0173 likti pertvarkant 2035 met\u0173 reglament\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dauguma europie\u010di\u0173 nepritaria id\u0117jai per artimiausi\u0105 de\u0161imtmet\u012f atsisakyti vidaus degimo varikliais varom\u0173 automobili\u0173, nors Europos S\u0105junga siekia tokius modelius palaipsniui i\u0161stumti i\u0161 rinkos. Tai rodo \u201ePOLITICO\u201c apklausa. Apklausos duomenimis, 58 proc. respondent\u0173 \u0161e\u0161iose valstyb\u0117se nepritaria ES teis\u0117s aktui, kuris nuo 2035 met\u0173 fakti\u0161kai reik\u0161t\u0173 nauj\u0173 benzinini\u0173 ir dyzelini\u0173 automobili\u0173 draudim\u0105. \u0160i iniciatyva \u0161iuo metu per\u017ei\u016brima, […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-4841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4841"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=4841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}