Art\u0117dami prie \u017dem\u0117s \u201eArtemis II\u201c misijos astronautai sutvark\u0117 savo \u201eOrion\u201c kapsul\u0119 prie\u0161 art\u0117jant\u012f \u201eugnin\u012f\u201c sugr\u012f\u017eim\u0105 \u012f atmosfer\u0105 ir pasidalijo \u012fsp\u016bd\u017eiais apie istorin\u012f skryd\u012f aplink M\u0117nul\u012f. Kelion\u0119 jie apib\u016bdino kaip siurrealistin\u0119 ir itin gili\u0105 patirt\u012f.<\/p>\n
Ketvirtadien\u012f, prie\u0161paskutin\u0119 misijos dien\u0105, \u017emonijos pirmieji M\u0117nul\u012f po daugiau nei pus\u0117s am\u017eiaus v\u0117l pasiek\u0119 tyrin\u0117tojai buvo ma\u017eiau nei 240 t\u016bkst. kilometr\u0173 nuo nam\u0173 \u2013 atstumas iki \u017dem\u0117s spar\u010diai ma\u017e\u0117jo.<\/p>\n
Pilotas Victoras Gloveris pabr\u0117\u017e\u0117, kad svarbiausia \u2013 saugiai sugr\u012f\u017eti, nes didel\u0117 dalis misijos vert\u0117s gr\u012f\u017eta kartu su \u012fgula.<\/p>\n
\u201eTurime gr\u012f\u017eti. J\u016bs jau mat\u0117te daug duomen\u0173, bet visa geriausia dalis gr\u012f\u017eta su mumis. Yra dar tiek daug nuotrauk\u0173, tiek daug istorij\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 V. Gloveris, prid\u016br\u0119s, kad \u201eskristi per atmosfer\u0105 tarsi ugnies kamuolyje taip pat yra gili patirtis\u201c.<\/p>\n
Misijos vadas Reidas Wisemanas teig\u0117, kad ypa\u010d ne\u012fprastas jausmas buvo beveik valand\u0105 b\u016bti visi\u0161kai atskirtiems nuo ry\u0161io su \u017emonija, kai erdv\u0117laivis slinko u\u017e M\u0117nulio.<\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 smegenims tenka daug k\u0105 apdoroti\u2026 ir tai yra tikra dovana\u201c, \u2013 tre\u010diadienio vakar\u0105, per pirm\u0105j\u0105 \u012fgulos spaudos konferencij\u0105 nuo pat starto, sak\u0117 R. Wisemanas.<\/p>\n
Pirmadien\u012f, prarad\u0119 ry\u0161\u012f u\u017e M\u0117nulio, R. Wisemanas, V. Gloveris, Christina Koch ir kanadietis Jeremy Hansenas tapo toliausiai nuo \u017dem\u0117s kada nors buvusiais \u017emon\u0117mis \u2013 maksimalus atstumas siek\u0117 406 771 kilometr\u0105. V\u0117liau jie pasuko atgal \u012f \u017dem\u0119.<\/p>\n
I\u0161nir\u0119 i\u0161 u\u017e M\u0117nulio, astronautai i\u0161 savo perspektyvos steb\u0117jo \u012fsp\u016bding\u0105 visi\u0161k\u0105 Saul\u0117s u\u017etemim\u0105 \u2013 M\u0117nulio diskas visi\u0161kai u\u017edeng\u0117 Saul\u0119.<\/p>\n
V. Gloveris pa\u017eym\u0117jo, kad baland\u017eio 1 dien\u0105 Floridoje \u012fvyk\u0119s startas suma\u017eino M\u0117nulio tolimojoje pus\u0117je matom\u0105 ap\u0161vietim\u0105, ta\u010diau u\u017etemimas tapo savoti\u0161ku \u201epaguodos prizu\u201c.<\/p>\n
\u201eTai buvo viena did\u017eiausi\u0173 dovan\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 jis.<\/p>\n
Nors prie\u0161 penktadien\u012f laukian\u010di\u0105 sugr\u012f\u017eimo faz\u0119 \u012ftampa juntama, NASA vadovyb\u0117s atstovas Amitas Kshatriya pabr\u0117\u017e\u0117, kad visame pasaulyje \u017emones sujaudino \u012fgulos atvirumas kalbant apie \u0161eim\u0105 ir artimuosius. Jo teigimu, tai primena, kod\u0117l tokios misijos apskritai vykdomos.<\/p>\n
\u201eJei negalime nusine\u0161ti meil\u0117s \u012f \u017evaig\u017edes, tai k\u0105 mes darome? Tod\u0117l kartais siun\u010diame \u017emones, o ne robotus \u2013 tam, kad tur\u0117tume t\u0105 tiesiogin\u012f liudijim\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 A. Kshatriya.<\/p>\n
Vis\u0173 d\u0117mesys dabar sutelktas \u012f penktadien\u012f numatyt\u0105 \u012f\u0117jim\u0105 \u012f atmosfer\u0105 ir nusileidim\u0105 Ramiajame vandenyne netoli San Diego. \u0160is etapas laikomas ne ma\u017eiau dinami\u0161ku ir pavojingu nei startas. Gelb\u0117jimo laivas \u201eUSS John P. Murtha\u201c jau buvo j\u016broje, o karini\u0173 l\u0117ktuv\u0173 ir sraigtasparni\u0173 grup\u0117 pasirengusi prisijungti prie operacijos.<\/p>\n
Tai pirmas kartas nuo 1972 met\u0173 \u201eApollo 17\u201c misijos, kai NASA ir JAV Gynybos departamentas kartu organizuoja M\u0117nulio \u012fgulos sugr\u012f\u017eim\u0105.<\/p>\n
\u201eOrion\u201c kapsul\u0117 \u012f atmosfer\u0105 gr\u012f\u0161 mil\u017eini\u0161ku grei\u010diu: prognozuojama, kad ji skries 10 657 metrais per sekund\u0119 (apie 38 367 kilometrus per valand\u0105). Tai ne rekordas, ta\u010diau greitis \u2013 sunkiai suvokiamas.<\/p>\n
Skryd\u017eio vadovas Jeffas Radiganas pabr\u0117\u017e\u0117, kad kriti\u0161kai svarbu tiksliai pataikyti \u012f reikiam\u0105 \u012f\u0117jimo \u012f atmosfer\u0105 kamp\u0105 \u2013 paklaida negali vir\u0161yti vieno laipsnio.<\/p>\n
\u201eNereikia sukti aplinkui. Turime pataikyti \u012f t\u0105 kamp\u0105 tiksliai \u2013 kitaip s\u0117kmingo sugr\u012f\u017eimo nebus\u201c, \u2013 sak\u0117 J. Radiganas.<\/p>\n
Valdymo centras itin atid\u017eiai steb\u0117s, kaip laikysis kapsul\u0117s \u0161iluminis skydas. Per vienintel\u012f ankstesn\u012f \u201eOrion\u201c bandym\u0105 skristi prie M\u0117nulio 2022 metais (be \u012fgulos) \u0161iluminis skydas patyr\u0117 gerokai daugiau pa\u017eeidim\u0173, nei tik\u0117tasi, kai \u012f\u0117jimo \u012f atmosfer\u0105 metu teko atlaikyti ma\u017edaug 2 760 laipsni\u0173 Celsijaus kar\u0161t\u012f.<\/p>\n
Vietoje to, kad \u201eArtemis II\u201c misijai b\u016bt\u0173 kei\u010diamas \u0161iluminis skydas ir tai dar labiau atid\u0117t\u0173 skryd\u012f, NASA pakoregavo kapsul\u0117s nusileidimo trajektorij\u0105, siekdama suma\u017einti laik\u0105, kai skydas patiria ekstremali\u0105 kaitr\u0105. Kit\u0173 misij\u0173 \u2013 \u201eArtemis III\u201c ir v\u0117lesni\u0173 \u2013 kapsul\u0117s tur\u0117t\u0173 skristi su perdarytais \u0161iluminiais skydais.<\/p>\n
Numatoma, kad \u201eArtemis III\u201c misijoje astronautai treniruosis sujungti kapsul\u0119 su vienu ar dviem nusileidimo moduliais orbitoje aplink \u017dem\u0119. O \u201eArtemis IV\u201c 2028 metais tur\u0117t\u0173 siekti i\u0161laipinti du astronautus netoli M\u0117nulio piet\u0173 a\u0161igalio \u2013 tai b\u016bt\u0173 \u017eingsnis link tvarios baz\u0117s, kurios k\u016brim\u0105 NASA laiko ilgalaikiu tikslu.<\/p>\n
NASA pareig\u016bnai vengia vie\u0161ai skelbti rizikos vertinimo skai\u010dius beveik 10 dien\u0173 trukm\u0117s misijai, ta\u010diau pripa\u017e\u012fsta, kad did\u017eiausios gr\u0117sm\u0117s kyla starto ir sugr\u012f\u017eimo metu.<\/p>\n
\u201eDabar esame fini\u0161o tiesiojoje. Esame pa\u010dioje misijos pabaigoje, ir akivaizdu, kad \u012fgulos sugr\u0105\u017einimas namo bei saugus nusileidimas yra reik\u0161minga rizikos dalis, kuri dar prie\u0161 akis\u201c, \u2013 sak\u0117 NASA atstov\u0117 Lakiesha Hawkins.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Art\u0117dami prie \u017dem\u0117s \u201eArtemis II\u201c misijos astronautai sutvark\u0117 savo \u201eOrion\u201c kapsul\u0119 prie\u0161 art\u0117jant\u012f \u201eugnin\u012f\u201c sugr\u012f\u017eim\u0105 \u012f atmosfer\u0105 ir pasidalijo \u012fsp\u016bd\u017eiais apie istorin\u012f skryd\u012f aplink M\u0117nul\u012f. Kelion\u0119 jie apib\u016bdino kaip siurrealistin\u0119 ir itin gili\u0105 patirt\u012f. Ketvirtadien\u012f, prie\u0161paskutin\u0119 misijos dien\u0105, \u017emonijos pirmieji M\u0117nul\u012f po daugiau nei pus\u0117s am\u017eiaus v\u0117l pasiek\u0119 tyrin\u0117tojai buvo ma\u017eiau nei 240 t\u016bkst. kilometr\u0173 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-4859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mokslas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4859"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=4859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}