{"id":48968,"date":"2026-08-25T18:27:40","date_gmt":"2026-08-25T18:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/25\/gps-chaosas-prie-baltijos-pasieke-rekorda-pomeranijoje-signala-dusina-rusijos-sistemos\/"},"modified":"2026-08-25T18:27:40","modified_gmt":"2026-08-25T18:27:40","slug":"gps-chaosas-prie-baltijos-pasieke-rekorda-pomeranijoje-signala-dusina-rusijos-sistemos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/25\/gps-chaosas-prie-baltijos-pasieke-rekorda-pomeranijoje-signala-dusina-rusijos-sistemos\/","title":{"rendered":"GPS chaosas prie Baltijos pasiek\u0117 rekord\u0105: Pomeranijoje signal\u0105 dusina Rusijos sistemos"},"content":{"rendered":"

Kas vyksta Pomeranijoje<\/h2>\n

Lenkijos Pomeranijos regione, \u012fskaitant Trimiest\u012f, 2026 metais fiksuojamas rekordinis palydovin\u0117s navigacijos sutrikim\u0173 mastas. Gdansko Ry\u0161i\u0173 instituto (valstybinio tyrim\u0173 instituto) steb\u0117senos stoties duomenimis, vasaros piko metu ilgalaikiai trikd\u017eiai apimdavo visas GNSS juostas iki 70 proc. m\u0117nesio dien\u0173.<\/p>\n

Nors anomalijos regione registruojamos reguliariai nuo 2024 met\u0173 sausio, nuo 2026 met\u0173 prad\u017eios j\u0173 intensyvumas ir da\u017enis ry\u0161kiai \u0161oktel\u0117jo. Gegu\u017e\u0119 ir bir\u017eel\u012f visi\u0161k\u0173, ilgai trunkan\u010di\u0173 sutrikim\u0173 dienos sudar\u0117 apie 70 proc., o visi\u0161kai rami\u0173 dien\u0173 buvo tik 10 proc. gegu\u017e\u0119 ir 13 proc. bir\u017eel\u012f.<\/p>\n

Pirmosiomis 19 2026 met\u0173 rugpj\u016b\u010dio dien\u0173 visi\u0161k\u0173 sutrikim\u0173 dalis siek\u0117 63 proc., tad civilin\u0117 navigacija da\u017enai neveik\u0117 vidutini\u0161kai dvi dienas i\u0161 trij\u0173. Daliniai, vien\u0105 juost\u0105 apimantys sutrikimai vasar\u0105 taip pat buvo da\u017eni ir kito pla\u010diame diapazone.<\/p>\n

Kaip tai veikia kasdienyb\u0119<\/h2>\n

Trikd\u017eiai pirmiausia matomi i\u0161maniuosiuose telefonuose: netiksliai rodoma vieta, dingsta signalas, mar\u0161rutas prarandamas arba \u0161okin\u0117ja. Tai ypa\u010d pavojinga vairuotojams, dviratininkams ir turistams, kurie pasikliauja navigacija nepa\u017e\u012fstamose vietov\u0117se.<\/p>\n

Problemos palie\u010dia ir miesto bei dalijimosi transporto sistemas, kurios remiasi vietos nustatymu. Dvira\u010di\u0173, paspirtuk\u0173 ar automobili\u0173 park\u0173 geolokacija gali b\u016bti klaidinama, tod\u0117l sunk\u0117ja priemoni\u0173 paie\u0161ka, atsiranda gin\u010d\u0173 d\u0117l nuomos zon\u0173 ar mar\u0161rut\u0173.<\/p>\n

Didel\u0119 rizik\u0105 patiria dron\u0173 naudotojai, nes GNSS signalas yra svarbus stabilizacijai ir gr\u012f\u017eimo funkcijoms. Netikslumai ar signalo praradimas gali reik\u0161ti ry\u0161io sutrikimus ir kontrol\u0117s praradim\u0105, ypa\u010d vir\u0161 vandens ar urbanizuotose teritorijose.<\/p>\n

Kas laikoma \u0161altiniu ir kokia rizika transportui<\/h2>\n

Ry\u0161i\u0173 institutas teigia, kad rei\u0161kinys turi i\u0161orin\u0119 kilm\u0119 ir siejamas su elektronin\u0117s kovos sistem\u0173 aktyvumu Baltijos j\u016bros baseine. Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad tokie trikd\u017eiai gali t\u0119stis tol, kol regione vyksta operacijos, kurioms reikalinga slopinanti spinduliuot\u0117.<\/p>\n

\u201eSutrikimai yra nuolatinio pob\u016bd\u017eio ir t\u0119sis tiek, kiek regione bus vykdomos gynybin\u0117s ir operacin\u0117s u\u017eduotys, reikalaujan\u010dios slopinan\u010di\u0173 signal\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 Ry\u0161i\u0173 instituto ekspertai.<\/p>\n

Nepriklausomi matavimai taip pat rodo didel\u012f mast\u0105: bendrov\u0117 \u201eBlue Dot Solutions\u201c skelb\u0117, kad 2026 met\u0173 liep\u0105 Pomeranijos stotys fiksavo trikd\u017eius beveik 90 valand\u0173, daugiausia L1 juostoje, kuri ypa\u010d svarbi civiliniams imtuvams. Pana\u0161\u016bs d\u0117sningumai buvo steb\u0117ti ir ankstesniais m\u0117nesiais.<\/p>\n

GNSS trukd\u017eiai veikia ir j\u016br\u0173 bei oro transport\u0105, nes klaidinama pad\u0117tis gali i\u0161kreipti laiv\u0173 ar orlaivi\u0173 navigacinius sprendimus. Tekste minimi pavyzd\u017eiai rodo, kad laivai realiai b\u016bdami prie Helio gali b\u016bti atvaizduojami visai kitoje vietoje, kas didina incident\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n

2026 met\u0173 rugpj\u016b\u010dio 21 dien\u0105 NATO Jungtini\u0173 paj\u0117g\u0173 vadaviet\u0117 Brunssum patvirtino, kad Lenkijos prie\u0161mininis laivas ORP Albatros operacijos Baltijos j\u016broje metu patyr\u0117 GPS slopinim\u0105. Regiono akademin\u0117s institucijos ir Ry\u0161i\u0173 institutas kaip tik\u0117tin\u0105 \u0161altini\u0173 krypt\u012f da\u017eniausiai nurodo Karaliau\u010diaus srit\u012f.<\/p>\n

Lietuvai tai aktualu ir d\u0117l geografinio artumo bei bendr\u0173 Baltijos j\u016bros saugumo i\u0161\u0161\u016bki\u0173: GNSS sutrikimai gali pasireik\u0161ti platesn\u0117je erdv\u0117je, o j\u0173 poveikis juntamas nuo kasdien\u0117s navigacijos iki logistikos ir kritin\u0117s infrastrukt\u016bros proces\u0173. Specialistai pabr\u0117\u017eia, kad tai yra hibridinio poveikio priemon\u0117, glaud\u017eiai susijusi su geopolitine situacija regione.<\/p>\n

Ry\u0161i\u0173 institutas ragina nepasikliauti vien telefono \u017eem\u0117lapiais ir tur\u0117ti alternatyv\u0173. Praktinis patarimas keliaujant ar plaukiant yra i\u0161 anksto atsisi\u0173sti \u017eem\u0117lapius naudojimui neprisijungus, o svarbesn\u0117se situacijose remtis ir tradiciniais orientavimosi b\u016bdais.<\/p>\n

Ilgesn\u0117je perspektyvoje Lenkija ple\u010dia steb\u0117senos priemones: vystomas RTGMS.pl sprendimas, paremtas ASG-EUPOS tinklu, taip pat planuojama jutikli\u0173 infrastrukt\u016bra, kuri\u0105 sieja su Lenkijos kosmoso agent\u016bros iniciatyvomis. Tokia steb\u0117sena padeda grei\u010diau atpa\u017einti trikd\u017ei\u0173 \u017eidinius ir j\u0173 pob\u016bd\u012f, ta\u010diau pati savaime problemos nei\u0161sprend\u017eia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pomeranijoje GNSS ir GPS trikd\u017eiai 2026 metais pasiek\u0117 rekord\u0105: ekspertai sieja juos su Rusijos elektronine kova Baltijos regione.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":48969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[4076,5750,23089,26830,37793,702,26437],"miestas":[],"class_list":["post-48968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-baltijos-jura","tag-elektronine-kova","tag-gnss","tag-gps","tag-karaliauciaus-sritis","tag-nato","tag-pomeranija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48968"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=48968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}