\u201eThe Fast Lane EV\u201c komanda su \u201eTesla Model 3\u201c i\u0161band\u0117 \u201eFull Self-Driving (Supervised)\u201c funkcij\u0105 viename sud\u0117tingiausi\u0173 mar\u0161rut\u0173 JAV \u2013 Kolorado valstijoje esan\u010diame negr\u012fstame Lick Skillet kelyje. \u0160is ruo\u017eas gars\u0117ja aklais pos\u016bkiais, nelygia danga ir tuo, kad \u010dia n\u0117ra kelio \u017eenklinimo, \u012f kur\u012f gal\u0117t\u0173 orientuotis kameros.<\/p>\n
Skelbiama, kad kelio vidutinis nuolydis siekia 14,2 proc., o sta\u010diausiose vietose \u2013 iki 18 proc. Tokios s\u0105lygos yra rimtas i\u0161bandymas bet kuriai vairuotojo pagalbos sistemai, nes sukibimas ir matomumas nuolat kei\u010diasi, o klaidos kaina gali b\u016bti didel\u0117.<\/p>\n
Vaizdo \u012fra\u0161e u\u017efiksuota, kad automobilis gana tiksliai suprato kelio plot\u012f ir vis\u0105 laik\u0105 i\u0161liko savo eismo pus\u0117je, nors nebuvo juost\u0173 linij\u0173. Komanda ty\u010dia nelaik\u0117 prie\u0161ais va\u017eiuojan\u010dio automobilio, kad sistema netur\u0117t\u0173 paprasto orientyro, tod\u0117l \u201eTesla\u201c tur\u0117jo remtis tik tuo, k\u0105 \u201emat\u0117\u201c aplinkoje.<\/p>\n
Vis d\u0117lto i\u0161ry\u0161k\u0117jo ir ribos: priart\u0117jus prie dviratinink\u0173, automobilis laik\u0117si saugaus atstumo, ta\u010diau nesi\u0117m\u0117 ry\u017etingo apva\u017eiavimo manevro. Galiausiai vairuotojui teko perimti kontrol\u0119 ir aplenkti rankiniu b\u016bdu, nes tinkam\u0173 viet\u0173 lenkimui d\u0117l akl\u0173 pos\u016bki\u0173 buvo nedaug.<\/p>\n
Dar vienas momentas privert\u0117 suklusti \u2013 sistema p\u0117st\u012fj\u012f \u0161alia dviratinink\u0173, kaip teigiama, pasteb\u0117jo tik paskutin\u0119 akimirk\u0105. Nors pavojingos situacijos pavyko i\u0161vengti, toks epizodas primena, kod\u0117l \u201eSupervised\u201c re\u017eime vairuotojas privalo nuolat steb\u0117ti keli\u0105 ir b\u016bti pasireng\u0119s \u012fsiki\u0161ti.<\/p>\n
Bandymo autoriai pabr\u0117\u017e\u0117, kad net ir prasilenkiant su prie\u0161prie\u0161iais atva\u017eiuojan\u010diais automobiliais \u201eTesla\u201c i\u0161liko savo pus\u0117je ir neprovokavo pavojing\u0173 manevr\u0173. Tai leid\u017eia daryti i\u0161vad\u0105, kad sistema gali susitvarkyti ir su prastai \u201edraugi\u0161komis\u201c s\u0105lygomis, ta\u010diau ji n\u0117ra savaranki\u0161kas autopilotas, kuris panaikina vairuotojo pareig\u0105.<\/p>\n
Ekspertai nuosekliai akcentuoja, kad tokios funkcijos priskiriamos vairuotojo pagalbos technologijoms, o ne visi\u0161kai autonominiam vairavimui. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad reali sauga priklauso ne tik nuo programin\u0117s \u012frangos, bet ir nuo \u017emogaus budrumo, ypa\u010d netradicin\u0117se situacijose, kai n\u0117ra ai\u0161ki\u0173 keli\u0173 rib\u0173, \u017eenklinimo ar prognozuojamo eismo.<\/p>\n
\u0160is testas taip pat atspindi platesn\u0119 tendencij\u0105: automobili\u0173 gamintojai vis da\u017eniau demonstruoja sistem\u0173 galimybes sud\u0117tinguose scenarijuose, ta\u010diau kartu visuomen\u0117je auga l\u016bkestis ai\u0161kiai atskirti rinkodar\u0105 nuo reali\u0173 funkcij\u0173 rib\u0173. Kol kas tokie va\u017eiavimai parodo pa\u017eang\u0105, bet kartu primena, kad be vairuotojo \u012fsiki\u0161imo ekstremalios situacijos vis dar i\u0161lieka rizikingos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eTesla Model 3\u201c su \u201eFull Self-Driving (Supervised)\u201c i\u0161bandyta sta\u010diame Kolorado \u017evyrkelyje: sistema laik\u0117si kelio, bet lenkiant prireik\u0117 \u017emogaus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":49012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[698,18681,33447,6794,1934,19329],"miestas":[],"class_list":["post-49011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-elektromobiliai","tag-full-self-driving","tag-model-3","tag-saugus-eismas","tag-tesla","tag-vairuotojo-pagalbos-sistemos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49011"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=49011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}