Turkija prad\u0117jo nacionalinio l\u0117ktuvne\u0161io MUGEM (Milli U\u00e7ak Gemisi) projekt\u0105, kurio darbai \u012fsib\u0117g\u0117jo 2023 metais, bendradarbiaujant su Ispanijos laiv\u0173 statytoju \u201eNavantia\u201c. Vie\u0161ai projektas pristatytas 2024 metais, o \u012f tarnyb\u0105 laivas planuojamas priimti 2032 metais.<\/p>\n
Toks grafikas rei\u0161kia, kad po nuleidimo \u012f vanden\u012f dar gali prireikti ma\u017edaug 4\u20135 met\u0173 laivo \u012frangai sumontuoti, sistemoms integruoti, uosto bandymams ir j\u016briniams bandymams. Tuo pat metu Turkija vysto ir kitus didelius karinio laivyno projektus, \u012fskaitant povandenin\u012f laiv\u0105 M\u0130LDEN bei TF-2000 klas\u0117s naikintoj\u0105.<\/p>\n
Anot Turkijos argument\u0173, MUGEM tur\u0117t\u0173 \u017eenkliai i\u0161pl\u0117sti \u0161alies j\u016brines operacines galimybes ir pademonstruoti vietin\u0117s gynybos pramon\u0117s bei laiv\u0173 statybos paj\u0117gumus. NATO mastu tai b\u016bt\u0173 dar vienas didelis l\u0117ktuvne\u0161io tipo paj\u0117gumas Vidur\u017eemio j\u016bros regione.<\/p>\n
Tokio laivo atsiradimas gali tur\u0117ti ir politin\u012f svor\u012f: Vidur\u017eemio j\u016bra bei Juodosios j\u016bros prieigos yra vienas jautriausi\u0173 Europos saugumo ta\u0161k\u0173. Papildomas l\u0117ktuvne\u0161io tipo platformos paj\u0117gumas suteikt\u0173 daugiau pasirinkim\u0173 kriz\u0117ms valdyti, ypa\u010d kai daug\u0117ja \u012ftampos d\u0117l Rusijos veiksm\u0173 ir karinio aktyvumo regione.<\/p>\n
Skelbiama, kad MUGEM ilgis siekt\u0173 apie 285 metrus, plotis \u2013 72 metrus, o vandentalpa \u2013 apie 60 000 ton\u0173. Numatoma COGAG tipo j\u0117gain\u0117 su keturiomis LM2500 duj\u0173 turbinomis, leid\u017eianti i\u0161vystyti iki 26 mazg\u0173 greit\u012f ir u\u017etikrinti ma\u017edaug 10 000 j\u016brmyli\u0173 veikimo nuotol\u012f.<\/p>\n
\u012egulos dydis, pagal vie\u0161ai minimus planus, gal\u0117t\u0173 siekti apie 2 500 j\u016breivi\u0173. Tai b\u016bt\u0173 vienas did\u017eiausi\u0173 ir sud\u0117tingiausi\u0173 Turkijos karinio laivyno projekt\u0173 per vis\u0105 \u0161alies istorij\u0105.<\/p>\n
Pradiniame etape laivas tur\u0117t\u0173 naudoti tradicin\u0119 ramp\u0105, ta\u010diau ateityje svarstoma galimyb\u0117 \u012fdiegti katapult\u0105, kuri i\u0161pl\u0117st\u0173 pakilimo scenarijus ir orlaivi\u0173 spektr\u0105. Deklaruojama, kad MUGEM gal\u0117t\u0173 talpinti iki 52 orlaivi\u0173, \u012fskaitant pilotuojamus ir bepilo\u010dius, o apie 20 j\u0173 gal\u0117t\u0173 b\u016bti laikomi ant denio.<\/p>\n
Tarp realiausiai minim\u0173 platform\u0173 \u2013 \u201eBayraktar\u201c TB3 ir \u201eBayraktar\u201c Kizilelma bepilo\u010diai bei lengvas kovinis mokomasis l\u0117ktuvas TAI H\u00fcrjet. Tai atitinka pastar\u0173j\u0173 met\u0173 tendencij\u0105, kai l\u0117ktuvne\u0161i\u0173 koncepcija vis da\u017eniau siejama su DI valdomais j\u016briniais ir oro dronais, leid\u017eian\u010diais ma\u017einti rizik\u0105 \u012fguloms ir didinti \u017evalgybos bei sm\u016bgio paj\u0117gumus.<\/p>\n
\u201eMUGEM mums rei\u0161kia ne tik nauj\u0105 platform\u0105, bet ir galimyb\u0119 sujungti skirtingas j\u016brines bei oro sistemas \u012f vien\u0105 veikimo architekt\u016br\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Turkijos karinio j\u016br\u0173 laivyno vadovyb\u0117s atstov\u0173 vie\u0161ai perteikiama pozicija.<\/p>\n
Taip pat akcentuojama, kad l\u0117ktuvne\u0161is b\u016bt\u0173 pritaikytas darbui su nepilotuojamais antvandeniniais ir povandeniniais aparatais. Turkija vie\u0161ai skelb\u0117 turinti kelias skirtingas toki\u0173 platform\u0173 kategorijas, kurias teori\u0161kai b\u016bt\u0173 galima integruoti \u012f l\u0117ktuvne\u0161io vadovavimo ir valdymo sistemas, siekiant didesnio situacijos suvokimo ir lankstesni\u0173 operacij\u0173 j\u016broje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Turkija iki 2032 met\u0173 planuoja \u012f tarnyb\u0105 priimti MUGEM l\u0117ktuvne\u0161\u012f, kuris sustiprint\u0173 NATO paj\u0117gumus Vidur\u017eemio j\u016broje ir pl\u0117st\u0173 dron\u0173 naudojim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":49314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[26434,38055,2229,702,38054,853,4167],"miestas":[],"class_list":["post-49313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-bayraktar","tag-kariniai-laivai","tag-lektuvnesiai","tag-nato","tag-navantia","tag-turkija","tag-vidurzemio-jura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49313"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=49313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}