\u201eGeneral Motors\u201c pristat\u0117 atnaujint\u0105 \u201eChevrolet Bolt\u201c versij\u0105, kuri tur\u0117t\u0173 tapti vienu prieinamiausi\u0173 elektromobili\u0173 pasirinkim\u0173 JAV rinkoje. Modelis i\u0161laiko pa\u017e\u012fstam\u0105 siluet\u0105, ta\u010diau svarbiausi poky\u010diai slepiasi po k\u0117bulu ir salone.<\/p>\n
Gamintojas anks\u010diau buvo numat\u0119s \u201eBolt\u201c gamybos pabaig\u0105, ta\u010diau sprendimas buvo per\u017ei\u016br\u0117tas, o modelis gr\u012f\u017eo su ai\u0161kia u\u017eduotimi: i\u0161likti nebrangus, bet tapti modernesnis. \u0160is \u017eingsnis atspindi visos rinkos tendencij\u0105, kai gamintojai ie\u0161ko b\u016bd\u0173 ma\u017einti savikain\u0105 ir kartu gerinti real\u0173 naudojim\u0105.<\/p>\n
Did\u017eiausias techninis pokytis \u2013 naujo tipo baterija. Vietoje anks\u010diau naudot\u0173 nikelio, mangano ir kobalto chemijos element\u0173 pereinama prie li\u010dio gele\u017eies fosfato (LFP) sprendimo, kuris paprastai laikomas pigesniu ir geriau pritaikytu masinei gamybai.<\/p>\n
Nors baterijos talpa i\u0161lieka 65 kWh, gamintojas deklaruoja didesn\u012f nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105. Atnaujintas \u201eBolt\u201c tur\u0117t\u0173 \u012fveikti apie 262 mylias, tai yra ma\u017edaug 422 kilometrus, kai ankstesn\u0117 \u201eEUV\u201c versija siek\u0117 247 mylias, arba apie 398 kilometrus.<\/p>\n
Tokie poky\u010diai svarb\u016bs pirk\u0117jams, nes didesnis nuotolis da\u017enai leid\u017eia re\u010diau krauti automobil\u012f ir lengviau planuoti keliones, ypa\u010d regionuose, kur \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra dar nevienodai i\u0161vystyta. LFP baterijos taip pat vis da\u017eniau pasirenkamos kaip b\u016bdas stabilizuoti elektromobili\u0173 kainas, kai \u017ealiav\u0173 rinkos svyruoja.<\/p>\n
Atnaujintas modelis i\u0161lieka priekiniais ratais varomas, o galia padid\u0117ja nuo 200 iki 210 arklio gali\u0173. Vis d\u0117lto sukimo momentas ma\u017e\u0117ja nuo 266 iki 169 svar\u0173 p\u0117d\u0173, tai yra ma\u017edaug nuo 361 iki 229 niutonmetr\u0173.<\/p>\n
Gamintojas ai\u0161kina, kad poj\u016bt\u012f kelyje tur\u0117t\u0173 kompensuoti pakeista galutin\u0117 perdava, leid\u017eianti efektyviau perduoti j\u0117g\u0105 ratams. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad vien skai\u010diai ne visada tiksliai parodo, kaip automobilis jausis startuojant mieste ar lenkiant.<\/p>\n
Elektromobili\u0173 segmente tai n\u0117ra reta strategija: gamintojai optimizuoja pavaros santykius, valdymo programin\u0119 \u012frang\u0105 ir variklio charakteristikas taip, kad kasdien\u0117 dinamika b\u016bt\u0173 i\u0161laikyta net tada, kai kei\u010diami komponentai d\u0117l kainos ar efektyvumo.<\/p>\n
I\u0161or\u0117je \u201eBolt\u201c pakeitimai gana sant\u016br\u016bs: minimi nauji suskirstyti priekiniai \u017eibintai, atnaujinti galiniai \u017eibintai ir daugiau juodos plastiko apdailos. Ta\u010diau did\u017eiausias vizualus pokytis laukia salone, kur sumontuota nauja prietais\u0173 panel\u0117 ir naujausia koncerno informacin\u0117 sistema.<\/p>\n
Skaitmeninis prietais\u0173 skydelis ir centrinis ekranas suvienodinti su kitais \u201eGeneral Motors\u201c elektromobiliais, tod\u0117l vairuotojai gali tik\u0117tis modernesn\u0117s s\u0105sajos ir labiau \u012fprasto valdymo. Tai svarbu, nes pirk\u0117jai vis da\u017eniau lygina ne tik nuotol\u012f ar kain\u0105, bet ir programin\u0117s \u012frangos patogum\u0105.<\/p>\n
Nors gamintojas pabr\u0117\u017eia kainos kontrol\u0119, kryptis akivaizdi: daugiau funkcij\u0173 i\u0161gaunama per elektronik\u0105 ir programin\u0119 \u012frang\u0105, o techniniai sprendimai parenkami taip, kad b\u016bt\u0173 lengviau gaminti didesniais kiekiais. Tokia strategija tampa vienu pagrindini\u0173 b\u016bd\u0173 pasi\u016blyti prieinamesnius elektromobilius.<\/p>\n
\u0160iuo metu skelbiama, kad atnaujintas \u201eBolt\u201c bus si\u016blomas tik \u201eEUV\u201c k\u0117bulo variante, kuris laikomas prakti\u0161kesniu ir populiaresniu. Tai rodo, kad gamintojas koncentruojasi \u012f paklausiausi\u0105 format\u0105, siekdamas ma\u017einti modeli\u0173 \u012fvairov\u0117s ka\u0161tus ir grei\u010diau pristatyti automobil\u012f rinkai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Atnaujintas \u201eChevrolet Bolt\u201c pereina prie LFP baterijos, didina nuotol\u012f ir modernizuoja salon\u0105, ta\u010diau sukimo momentas ma\u017e\u0117ja \u2013 k\u0105 tai rei\u0161kia pirk\u0117jams?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":49390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[38128,38129,698,1825,2617,33444],"miestas":[],"class_list":["post-49389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-chevrolet-bolt","tag-elektriniu-automobiliu-rinka","tag-elektromobiliai","tag-general-motors","tag-lfp-baterijos","tag-nuvaziuojamas-atstumas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49389"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=49389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}