Naujuose automobiliuose Europos S\u0105jungoje vis da\u017eniau stebima ne tik tai, kas vyksta kelyje, bet ir vairuotojo elgesys. Tam skirtas privalomas vairuotojo d\u0117mesio bla\u0161kymo \u012fsp\u0117jimo sprendimas, da\u017eniausiai diegiamas su salono kamera, kuri vertina, ar \u017evilgsnis per ilgai nukrypsta nuo vairavimo.<\/p>\n
Reikalavimas n\u0117ra staigus: nuo 2024 met\u0173 liepos 7 dienos tokia sistema tapo privaloma nauj\u0173 tip\u0173 transporto priemon\u0117ms, kurios pirm\u0105 kart\u0105 gavo ES tipo patvirtinim\u0105. Nuo 2026 met\u0173 liepos 7 dienos pareiga i\u0161pl\u0117sta visiems naujiems ES registruojamiems automobiliams, nepriklausomai nuo modelio debiuto datos.<\/p>\n
Sprendimas da\u017eniausiai remiasi vairuotojo steb\u0117jimo kamera ir programine analize, kuri realiuoju laiku vertina galvos pad\u0117t\u012f, \u017evilgsnio krypt\u012f ir aki\u0173 judesius. Tikslas paprastas: laiku persp\u0117ti, kai vairuotojo vizualinis d\u0117mesys per ilgai n\u0117ra sutelktas \u012f su vairavimu susijusias u\u017eduotis.<\/p>\n
Tokios sistemos kuriamos taip, kad nereaguot\u0173 \u012f trumpus ir nat\u016bralius veiksmus, pavyzd\u017eiui, \u017evilgtel\u0117jim\u0105 \u012f veidrod\u0117l\u012f ar prietais\u0173 skydel\u012f. Ta\u010diau ilgesnis \u017ei\u016br\u0117jimas \u012f telefon\u0105, \u017eemyn \u012f salono apa\u010di\u0105 ar \u012f keleivio pus\u0119 jau gali b\u016bti vertinamas kaip kritinis bla\u0161kymas.<\/p>\n
ES techniniai reikalavimai numato, kad sistema turi prad\u0117ti veikti ne v\u0117liau kaip va\u017eiuojant 20 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. Jei greitis yra nuo 20 iki ma\u017eiau nei 50 kilometr\u0173 per valand\u0105, \u012fsp\u0117jimas turi b\u016bti pateiktas, kai kritin\u0117je zonoje vairuotojas \u017ei\u016bri 6 sekundes.<\/p>\n
Va\u017eiuojant 50 kilometr\u0173 per valand\u0105 ar didesniu grei\u010diu, riba grie\u017et\u0117ja iki 3,5 sekund\u0117s. \u012esp\u0117jimas gali b\u016bti vizualinis, garsinis arba haptinis, pavyzd\u017eiui, vairo vibracija, o konkret\u0173 persp\u0117jimo b\u016bd\u0105 pasirenka gamintojas, laikydamasis homologacijos taisykli\u0173.<\/p>\n
\u0160i\u0173 sistem\u0173 paskirtis yra sauga, o ne vairuotojo tapatyb\u0117s nustatymas. Reikalavimuose akcentuojama, kad surinkti duomenys neturi b\u016bti naudojami vairuotojo profiliavimui ar identifikavimui pagal biometrinius po\u017eymius, o apdorojimas turi vykti taip, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas ribotas panaudojimas sistemos veikimui.<\/p>\n
Prakti\u0161kai tai rei\u0161kia, kad kamera gali matyti vairuotoj\u0105 tiek, kiek reikia d\u0117mesio b\u016bsenai \u012fvertinti, ta\u010diau jos tikslas n\u0117ra kaupti asmens istorij\u0105. Taip pat numatoma, kad sistema neturi b\u016bti paprastai ir visam laikui i\u0161jungiama: jei vairuotojas bando j\u0105 apgauti, pavyzd\u017eiui, u\u017edengdamas kamer\u0105, automobilis gali rodyti gedimo prane\u0161im\u0105, bet tai n\u0117ra teis\u0117tas b\u016bdas atsisakyti privalomos funkcijos.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad tokie sprendimai yra platesnio ES keli\u0173 saugos paketo dalis, kuriuo siekiama ma\u017einti avarij\u0173 skai\u010di\u0173, ypa\u010d susijus\u012f su d\u0117mesio praradimu ir naudojimusi telefonu. Vairuotojams tai rei\u0161kia paprast\u0105 pokyt\u012f: automobilis vis da\u017eniau ne tik padeda valdyti situacij\u0105 kelyje, bet ir aktyviai primena, kada pats \u017emogus tampa rizikos veiksniu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ES naujiems automobiliams \u012ftvirtino privalom\u0105 d\u0117mesio bla\u0161kymo \u012fsp\u0117jimo sistem\u0105: va\u017eiuojant nuo 50 km\/h ji sureaguos jau po 3,5 sekund\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":49610,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10917,442,4513,7721,38319,38318],"miestas":[],"class_list":["post-49609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-sauga","tag-europos-sajunga","tag-homologacija","tag-keliu-eismo-saugumas","tag-nauju-automobiliu-reikalavimai","tag-vairuotojo-stebejimo-kameros"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49609"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=49609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}