{"id":50283,"date":"2026-08-30T07:19:55","date_gmt":"2026-08-30T07:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/30\/es-naujos-taisykles-automobiliams-nuo-2032-metu-daugiau-perdirbto-plastiko-keisis-ir-utilizavimas\/"},"modified":"2026-08-30T07:19:55","modified_gmt":"2026-08-30T07:19:55","slug":"es-naujos-taisykles-automobiliams-nuo-2032-metu-daugiau-perdirbto-plastiko-keisis-ir-utilizavimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/30\/es-naujos-taisykles-automobiliams-nuo-2032-metu-daugiau-perdirbto-plastiko-keisis-ir-utilizavimas\/","title":{"rendered":"ES naujos taisykl\u0117s automobiliams: nuo 2032 met\u0173 daugiau perdirbto plastiko, keisis ir utilizavimas"},"content":{"rendered":"

Europos S\u0105junga pri\u0117m\u0117 naujas taisykles, kurios turi i\u0161 esm\u0117s pakeisti automobili\u0173 perdirbim\u0105 ir med\u017eiag\u0173 naudojim\u0105 gamyboje. Pagrindinis tikslas \u2013 u\u017edaryti med\u017eiag\u0173 cikl\u0105, kad eksploatacij\u0105 baig\u0119 automobiliai tapt\u0173 \u017ealiav\u0173 \u0161altiniu naujiems modeliams.<\/p>\n

Reglamentas numato reikalavimus visam automobilio gyvavimo ciklui \u2013 nuo projektavimo ir remonto iki i\u0161ardymo, r\u016b\u0161iavimo bei perdirbimo. Dauguma nuostat\u0173 \u012fsigalios nuo 2028 met\u0173 rugs\u0117jo, o dalis prievoli\u0173 bus taikomos palaipsniui v\u0117lesniais metais.<\/p>\n

Perdirbtas plastikas taps privalomas<\/h2>\n

Vienas ai\u0161kiausi\u0173 poky\u010di\u0173 \u2013 privalomas perdirbt\u0173 med\u017eiag\u0173 kiekis plastikuose, naudojamuose naujuose automobiliuose. Numatoma, kad nuo 2032 met\u0173 nauj\u0173 tip\u0173 transporto priemon\u0117se plastiko gaminiuose tur\u0117s b\u016bti ne ma\u017eiau kaip 15 proc. perdirbto plastiko.<\/p>\n

Nuo 2036 met\u0173 \u0161is reikalavimas did\u0117s iki 25 proc., o dalis perdirbto plastiko tur\u0117s b\u016bti gauta b\u016btent i\u0161 eksploatacij\u0105 baigusi\u0173 transporto priemoni\u0173. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad automobili\u0173 pramon\u0117 vis labiau priklausys nuo stabilaus, atsekamo ir kokybi\u0161ko perdirbt\u0173 \u017ealiav\u0173 tiekimo.<\/p>\n

Gamintojams \u2013 didesn\u0117 atsakomyb\u0117<\/h2>\n

Kita svarbi kryptis \u2013 i\u0161pl\u0117stin\u0117 gamintoj\u0173 atsakomyb\u0117. Nuo 2029 met\u0173 gamintojai tur\u0117s didesn\u0119 pareig\u0105 organizuoti ir finansuoti eksploatacij\u0105 baigusi\u0173 automobili\u0173 surinkimo bei tinkamo apdorojimo sistemas.<\/p>\n

Tai kei\u010dia santyk\u012f tarp gamintoj\u0173 ir perdirb\u0117j\u0173: reik\u0161m\u0119 tur\u0117s ne tik surinkt\u0173 automobili\u0173 kiekis, bet ir tai, kokios kokyb\u0117s med\u017eiagos gr\u012f\u017eta \u012f pramon\u0119. Tokie reikalavimai didina spaudim\u0105 investuoti \u012f demontavimo, r\u016b\u0161iavimo ir med\u017eiag\u0173 i\u0161gryninimo technologijas.<\/p>\n

Kokius poky\u010dius pajus perdirbimo rinka<\/h2>\n

Naujos taisykl\u0117s nenurodo vienos privalomos technologijos, ta\u010diau ai\u0161kiai kelia rezultat\u0173 kartel\u0119. Perdirbimo grandin\u0117je bus svarbu u\u017etikrinti saug\u0173 skys\u010di\u0173, baterij\u0173 ir kit\u0173 pavojing\u0173 komponent\u0173 pa\u0161alinim\u0105, taip pat i\u0161vengti skirting\u0173 med\u017eiag\u0173 mai\u0161ymo, kuris ma\u017eina \u017ealiav\u0173 vert\u0119.<\/p>\n

Rinkoje did\u0117s poreikis selektyviam ardymui ir tikslesnei separacijai, kad b\u016bt\u0173 galima patikimai atskirti plien\u0105, aliumin\u012f, var\u012f ir plastik\u0173 frakcijas. Kartu augs atsekamumo, kokyb\u0117s kontrol\u0117s ir dokumentavimo svarba, nes gamintojai tur\u0117s pagr\u012fsti, kokia perdirbtos \u017ealiavos dalis panaudota.<\/p>\n

ES taip pat siekia, kad kuo daugiau med\u017eiag\u0173 likt\u0173 Europos rinkoje, tod\u0117l stiprinama naudot\u0173 automobili\u0173 eksporto kontrol\u0117, siekiant ma\u017einti atvejus, kai atliekos i\u0161ve\u017eamos kaip tariamai tinkamos naudoti transporto priemon\u0117s. Bendra kryptis ai\u0161ki: senas automobilis vis ma\u017eiau bus laikomas atlieka ir vis labiau \u2013 verting\u0173 med\u017eiag\u0173 sand\u0117liu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ES \u012fveda naujas automobili\u0173 perdirbimo taisykles: nuo 2032 met\u0173 did\u0117s privalomas perdirbto plastiko kiekis, o gamintojams teks daugiau atsakomyb\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[392,16963,102,442,12368,38847,6410],"miestas":[],"class_list":["post-50283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-atlieku-tvarkymas","tag-automobiliu-perdirbimas","tag-dirbtinis-intelektas","tag-europos-sajunga","tag-isplestine-gamintojo-atsakomybe","tag-perdirbtas-plastikas","tag-ziedine-ekonomika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50283"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}