Lenkija art\u0117ja prie dabartinio Europos S\u0105jungos finansavimo ciklo pabaigos, o gele\u017einkeli\u0173 sektoriuje u\u017ebaigiami svarb\u016bs atsiskaitymai u\u017e l\u0117\u0161as, skirtas pagal Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemon\u0119. Transporto projektus koordinuojanti Transporto ES projekt\u0173 centras (CUPT) tikina, kad infrastrukt\u016bros valdytojas PKP Polskie Linie Kolejowe pasiek\u0117 numatytus rodiklius.<\/p>\n
Pagal KPO gele\u017einkeli\u0173 dal\u012f Lenkijoje sutvarkyta daugiau kaip 500 kilometr\u0173 linij\u0173, o techniniai protokolai, patvirtinantys darb\u0173 pabaig\u0105, jau pateikti CUPT. Kartu atsiskaityta ir u\u017e vadinam\u0105sias ta\u0161kines investicijas, skirtas pralaidumo didinimui, perva\u017e\u0173 saugai ir \u201ebutelio kakliuk\u0173\u201c ma\u017einimui.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau reik\u0161minga ir riedmen\u0173 kryptis: CUPT teigimu, regioniniai ve\u017e\u0117jai bei PKP Intercity pateik\u0117 pri\u0117mimo dokumentus u\u017e u\u017esakytus traukini\u0173 s\u0105status. I\u0161 viso KPO l\u0117\u0161omis Lenkijoje pagaminta ir modernizuota daugiau kaip 400 vagon\u0173, lokomotyv\u0173 ir elektrini\u0173 ar dyzelini\u0173 traukini\u0173 s\u0105stat\u0173, i\u0161 j\u0173 99 skirti regioniniams mar\u0161rutams.<\/p>\n
Art\u0117jant 2028\u20132034 met\u0173 ES biud\u017eeto perspektyvai, gele\u017einkeli\u0173 rinka ruo\u0161iasi kitokiai finansavimo realybei. CUPT atstovai akcentuoja, kad transportas i\u0161liks prioritetu, ta\u010diau tik\u0117tina, jog paramos intensyvumas ma\u017e\u0117s, o gav\u0117jams teks u\u017etikrinti didesn\u012f nuosav\u0105 ind\u0117l\u012f.<\/p>\n
Praktikoje tai reik\u0161t\u0173, kad infrastrukt\u016bros modernizavimas, nauj\u0173 linij\u0173 statyba ir riedmen\u0173 pirkimas gali b\u016bti remiami ma\u017eesne dalimi nei anks\u010diau. Skirtingiems regionams gali b\u016bti taikomi nevienodi finansavimo lygiai, tod\u0117l projekt\u0173 reng\u0117jams svarbiausiu veiksniu taps finansinio tvarumo \u012frodymas ir ai\u0161kus investicij\u0173 atsiperkamumo pagrindimas.<\/p>\n
Naujame cikle greta \u012fprast\u0173 gele\u017einkeli\u0173 projekt\u0173 vis daugiau d\u0117mesio gali tekti ir dvejopo panaudojimo infrastrukt\u016brai, siejamai su saugumu ir mobilumu. Tai gali apimti ne tik gele\u017einkelius ar kelius, bet ir logistikos grandines uostuose bei oro uostuose.<\/p>\n
Did\u017eiausias pokytis laukia po 2030 met\u0173, kai baigsis dabartin\u0117 PSC sutartis su PKP Intercity d\u0117l tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 ve\u017eimo. PSC modelis rei\u0161kia, kad valstyb\u0117 kompensuoja visuomenei svarbi\u0173 mar\u0161rut\u0173 vykdym\u0105, kai jie n\u0117ra pakankamai pelningi komercin\u0117mis s\u0105lygomis.<\/p>\n
Lenkijoje did\u017eioji dalis keleivi\u0173 ve\u017eimo gele\u017einkeliais vykdoma su parama: minima, kad dotuojama apie 90 proc. mar\u0161rut\u0173. Tai atsispindi ir biliet\u0173 kainodaroje, nes dalis reis\u0173 i\u0161laikoma d\u0117l vie\u0161ojo intereso, o ne vien d\u0117l rinkos paklausos.<\/p>\n
Pasak CUPT, b\u016btent tod\u0117l planuojamas konkursas tur\u0117s tiesiogin\u0119 \u012ftak\u0105 ir rinkos strukt\u016brai, ir keleiviams. Nuo jo s\u0105lyg\u0173 priklausys, kokie operatoriai veiks rinkoje, kokiais standartais bus apibr\u0117\u017eta paslaug\u0173 kokyb\u0117, punktualumas, riedmen\u0173 reikalavimai bei biliet\u0173 integracija.<\/p>\n
\u201e\u0160is konkursas bus vienas did\u017eiausi\u0173 Europos gele\u017einkeli\u0173 rinkoje\u201c, \u2013 sak\u0117 CUPT direktoriaus pavaduotoja Sylwia Cie\u015blak-Wilk.<\/p>\n
Skelbiama, kad konkursas tur\u0117t\u0173 b\u016bti paskelbtas 2027 metais, o dar anks\u010diau planuojama vie\u0161ai prane\u0161ti apie ketinim\u0105 j\u012f rengti. CUPT kartu su atsakinga ministerija rengia transporto plan\u0105, konsultuojasi su ve\u017e\u0117jais ir ruo\u0161ia PSC sutarties nuostatas, kurios taps pagrindu b\u016bsimiems tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 operatoriams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija u\u017ebaigia KPO gele\u017einkeliams atsiskaitymus ir ruo\u0161ia 2027 metais konkurs\u0105, kuris po 2030 met\u0173 i\u0161 naujo perbrai\u017eys tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 rink\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[38969,102,442,488,8058,1105,11879],"miestas":[],"class_list":["post-50447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-cupt","tag-dirbtinis-intelektas","tag-europos-sajunga","tag-kpo","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-pkp-intercity","tag-pkp-polskie-linie-kolejowe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50447"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}