PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) ple\u010dia lokomotyv\u0173 prie\u017ei\u016bros ir remonto darbus, kuriuos atliks savo technin\u0117je baz\u0117je. Bendrov\u0117 teigia, kad taip siekia ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo i\u0161orini\u0173 rangov\u0173, greitinti riedmen\u0173 gr\u0105\u017einim\u0105 \u012f eksploatacij\u0105 ir kontroliuoti ka\u0161tus, kurie pastaraisiais metais augo d\u0117l paslaug\u0173 brangimo bei dali\u0173 tiekimo apribojim\u0173.<\/p>\n
PKP LHS valdo 77 lokomotyv\u0173 park\u0105, taip pat turi speciali\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 ir vagon\u0173. Didel\u0119 parko dal\u012f sudaro sovietin\u0117s konstrukcijos M62 pagrindu sukurti lokomotyvai, Lenkijoje pla\u010diau \u017einomi kaip ST44, o dalis j\u0173 per laik\u0105 buvo modernizuoti ir pritaikyti plataus 1 520 mm v\u0117\u017e\u0117s darbui.<\/p>\n
Iki \u0161iol \u012fmon\u0117 savo j\u0117gomis daugiausia vykd\u0117 \u017eemesnio lygio patikras ir prie\u017ei\u016br\u0105, ta\u010diau 2026 metais prad\u0117jo perimti ir P4 lygio remontus. P4 yra vienas i\u0161 gilesni\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros etap\u0173, kuris paprastai rei\u0161kia dalin\u012f lokomotyvo i\u0161ardym\u0105, mazg\u0173 diagnostik\u0105 ir platesn\u0117s apimties keitimus.<\/p>\n
Toks remontas gali apimti va\u017eiuokl\u0117s mazg\u0173 ir rat\u0173 por\u0173 patikr\u0105, stabd\u017ei\u0173 sistemos darbus, traukos varikli\u0173 ir pavar\u0173 d\u0117\u017ei\u0173 b\u016bkl\u0117s \u012fvertinim\u0105, elektros bei pneumatini\u0173 sistem\u0173 diagnostik\u0105, reguliavim\u0105 ir bandymus po remonto. Praktikoje tai u\u017eima daugiau laiko nei einamoji prie\u017ei\u016bra, o kvalifikuot\u0173 specialist\u0173 ir \u012frangos poreikis yra gerokai didesnis.<\/p>\n
2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f PKP LHS savo dirbtuv\u0117se atliko keturi\u0173 M62 tipo lokomotyv\u0173 P4 lygio remont\u0105, dar du tokie lokomotyvai paruo\u0161ti kitam etapui. \u012emon\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad prad\u017eioje dalis specializuot\u0173 darb\u0173, pavyzd\u017eiui, susijusi\u0173 su generatori\u0173 agregatais ar va\u017eiuokl\u0117s elementais, vis dar patikima i\u0161oriniams partneriams.<\/p>\n
\u201eTikslas yra sukurti kompetencijas, kurios leist\u0173 vis\u0105 P4 remonto apimt\u012f atlikti savo baz\u0117je. Tai n\u0117ra vien ka\u0161t\u0173 ma\u017einimas \u2013 svarbu ir technin\u0117 savaranki\u0161kumo bei proceso kontrol\u0117s stiprinimas\u201c, \u2013 sak\u0117 PKP LHS Prie\u017ei\u016bros biuro direktorius Eugeniusz Magryta.<\/p>\n
PKP LHS skai\u010diuoja, kad \u0161is modelis 2026 metais leist\u0173 sutaupyti apie 1,6 mln. eur\u0173, o 2027 metais \u2013 daugiau nei 4,7 mln. eur\u0173. Sutaupymai siejami su ma\u017eesn\u0117mis i\u0161orini\u0173 paslaug\u0173 s\u0105naudomis, efektyvesniu darb\u0173 planavimu ir geresniu atsargini\u0173 dali\u0173 panaudojimu.<\/p>\n
Kitas projekto etapas numato P4 remont\u0173 apimties pl\u0117tr\u0105 modernizuotiems 311Da tipo dyzeliniams lokomotyvams, kurie yra giliai atnaujinti M62 \u0161eimos modeliai. PKP LHS planuoja, kad 2027 metais savo paj\u0117gumais atliks P4 remont\u0105 10 toki\u0173 lokomotyv\u0173, bendradarbiaudama su \u201eGeneral Electric\u201c d\u0117l dyzelini\u0173 varikli\u0173 sprendim\u0173 ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros kompetencij\u0173.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai PKP LHS ruo\u0161iasi riedmen\u0173 atnaujinimui ir skelbia esanti pa\u017eengusi 12 nauj\u0173 lokomotyv\u0173 \u012fsigijimo pasirengimo stadijoje. Bendrov\u0117 valdo beveik 400 kilometr\u0173 ilgio plataus v\u0117\u017e\u0117s linij\u0105, kuri jungia Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 tinkl\u0105 su rytine \u0161alies siena ir yra svarbi krovini\u0173 perve\u017eimo bei logistikos grandin\u0117s dalis.<\/p>\n
\u012emon\u0117 nurodo, kad joje dirba apie 1 260 darbuotoj\u0173, o metin\u0117s pajamos siekia 94\u2013117 mln. eur\u0173. \u0160iame kontekste investicijos \u012f prie\u017ei\u016bros paj\u0117gumus vertinamos kaip b\u016bdas u\u017etikrinti parko patikimum\u0105 ir lankstum\u0105, ypa\u010d kai pramon\u0117s sektoriuje did\u0117ja spaudimas trumpinti prastovas ir stabilizuoti eksploatacinius ka\u0161tus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PKP LHS ple\u010dia P4 lygio lokomotyv\u0173 remontus savo dirbtuv\u0117se ir skai\u010diuoja, kad 2027 metais tai gali sutaupyti daugiau nei 4,7 mln. eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,2123,14540,2580,26082,39029,39030],"miestas":[],"class_list":["post-50519","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-general-electric","tag-logistika","tag-lokomotyvai","tag-pkp-lhs","tag-riedmenu-remontas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50519\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50519"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}