JAV ap\u017evalgininkas Brandenas Flaschas \u012fsigijo naudot\u0105 \u201eTesla\u201c Model Y, kuris per ma\u017edaug trejus metus nuva\u017eiavo apie 180 000 kilometr\u0173. Nors automobilyje beveik nebuvo naudotas nuolatin\u0117s srov\u0117s greitasis \u012fkrovimas, baterijos b\u016bkl\u0117s testas parod\u0117 netik\u0117tai ry\u0161k\u0173 talpos suma\u017e\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Pagal automobilio baterijos sveikatos patikr\u0105, po kelion\u0117s per JAV, kurios metu teko naudotis \u201eSupercharger\u201c stotel\u0117mis, baterijos sveikata siek\u0117 apie 77 proc. Tai rei\u0161kia ma\u017edaug 23 proc. talpos netekt\u012f per palyginti trump\u0105 laik\u0105, o tokie skai\u010diai laikomi auk\u0161tesniais u\u017e vidutinius.<\/p>\n
Elektrini\u0173 automobili\u0173 bendruomen\u0117je gajus \u012fsitikinimas, kad da\u017enas greitasis \u012fkrovimas nei\u0161vengiamai spartina baterijos degradacij\u0105. Vis d\u0117lto pastaraisiais metais publikuojami reali\u0173 automobili\u0173 duomenys rodo, kad vien tik greito \u012fkrovimo dalis neb\u016btinai patikimai prognozuoja baterijos b\u016bkl\u0119.<\/p>\n
Vienas da\u017eniausiai cituojam\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 yra \u201eRecurrent\u201c analiz\u0117, kurioje vertinti t\u016bkstan\u010di\u0173 \u201eTesla\u201c automobili\u0173 duomenys. Joje teigiama, kad greitasis \u012fkrovimas daugeliu atvej\u0173 netur\u0117jo tokio neigiamo poveikio, kokio tik\u0117tasi, o skirtumus labiau paai\u0161kino kiti veiksniai.<\/p>\n
\u012e \u0161i\u0105 krypt\u012f d\u0117mes\u012f anks\u010diau yra atkreip\u0119 ir baterij\u0173 diagnostikos srities atstovai, pabr\u0117\u017edami \u0161iuolaikini\u0173 elektromobili\u0173 \u0161ilumos valdymo sistem\u0173 svarb\u0105. Jos padeda kontroliuoti \u012fkrovimo metu kylan\u010dias temperat\u016bras, kurios da\u017enai ir lemia spartesn\u012f d\u0117v\u0117jim\u0105si.<\/p>\n
\u0160iuo konkre\u010diu atveju \u201eTesla\u201c pateikti duomenys rod\u0117, kad greitojo \u012fkrovimo kiekis buvo labai ma\u017eas, palyginti su kintamosios srov\u0117s \u012fkrovimu. Tai sustiprina \u012ftarim\u0105, kad degradacij\u0105 gal\u0117jo lemti ne \u012fkrovimo tipas, o eksploatacijos \u012fpro\u010diai bei aplinkos s\u0105lygos.<\/p>\n
Viena realisti\u0161k\u0173 versij\u0173 yra da\u017enas \u012fkrovimas iki 100 proc. ir gilesnis i\u0161krovimas, ypa\u010d jei tai kartojama kasdien. Ilgalaikis auk\u0161tas \u012fkrovos lygis li\u010dio jon\u0173 baterijoms paprastai n\u0117ra palankus, tod\u0117l gamintojai da\u017enai rekomenduoja kasdieniam naudojimui laikytis \u017eemesnio \u012fkrovos limito.<\/p>\n
Kitas svarbus veiksnys yra klimatas ir kar\u0161tis. Automobilis buvo eksploatuotas regione, kuriame vasaromis da\u017enos itin auk\u0161tos temperat\u016bros, o \u0161iluma laikoma vienu pagrindini\u0173 baterijos sen\u0117jim\u0105 spartinan\u010di\u0173 faktori\u0173, ypa\u010d kai sutampa su intensyviu va\u017eiavimu ir da\u017enais \u012fkrovimais.<\/p>\n
\u0160i istorija primena, kad rida ir greitojo \u012fkrovimo faktas dar neatskleid\u017eia viso paveikslo. Naudoto elektromobilio pirk\u0117jams vis svarbesnis tampa baterijos sveikatos patikrinimas, \u012fkrovimo istorija, eksploatacijos regionas ir \u012fpro\u010diai, o ne vien spidometro skai\u010dius.<\/p>\n
Prakti\u0161kai tai rei\u0161kia, kad prie\u0161 pirkim\u0105 verta atlikti gamintojo baterijos test\u0105, \u012fvertinti real\u0173 nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 skirtingomis s\u0105lygomis ir pasidom\u0117ti, ar automobilis nebuvo ilgai laikomas kar\u0161tyje su pilnai \u012fkrauta baterija. Tokie niuansai gali tur\u0117ti didesn\u0119 \u012ftak\u0105 nei pats greitasis \u012fkrovimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Naudota \u201eTesla\u201c Model Y beveik nekrov\u0117 greitai, bet po 180 000 km baterijos sveikata krito iki 77 proc. Ekspertai ai\u0161kina, kas da\u017eniau lemia degradacij\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":50645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[39127,698,13472,29916,5009,33630,1934],"miestas":[],"class_list":["post-50644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-bateriju-degradacija","tag-elektromobiliai","tag-greitasis-ikrovimas","tag-model-y","tag-naudoti-automobiliai","tag-supercharger","tag-tesla"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50644"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}