{"id":50646,"date":"2026-09-01T00:16:59","date_gmt":"2026-09-01T00:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/01\/honda-ir-nissan-susivienijo-del-automobiliu-smegenu-kodel-tai-gali-pakeisti-rinka-iki-2029\/"},"modified":"2026-09-01T00:16:59","modified_gmt":"2026-09-01T00:16:59","slug":"honda-ir-nissan-susivienijo-del-automobiliu-smegenu-kodel-tai-gali-pakeisti-rinka-iki-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/01\/honda-ir-nissan-susivienijo-del-automobiliu-smegenu-kodel-tai-gali-pakeisti-rinka-iki-2029\/","title":{"rendered":"\u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c susivienijo d\u0117l automobili\u0173 smegen\u0173: kod\u0117l tai gali pakeisti rink\u0105 iki 2029"},"content":{"rendered":"<p>Japonijos automobili\u0173 gamintojos \u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c paskelb\u0117 apie nauj\u0105 strategin\u0119 partneryst\u0119: jos kartu kurs bendrus didelio na\u0161umo automobilio kompiuterius ir programin\u0119 \u012frang\u0105 vadinamiesiems programi\u0161kai apibr\u0117\u017etiems automobiliams. Nors anks\u010diau skland\u017eiusios kalbos apie galim\u0105 susijungim\u0105 nepasitvirtino, bendradarbiavimas \u0161\u012fkart turi ai\u0161k\u0173 technin\u012f tiksl\u0105 ir terminus.<\/p>\n<p>Pasak bendrovi\u0173, planuojama standartizuoti pagrindinius elektroninius valdymo blokus, automobilio operacin\u0119 sistem\u0105, tarpin\u0119 programin\u0119 \u012frang\u0105 ir transporto priemon\u0117s valdymo programin\u0119 dal\u012f. \u0160i baz\u0117 tur\u0117t\u0173 tapti ateities modeli\u0173 pamatu, o pirmieji automobiliai, sukurti ant naujos platformos, rinkoje tur\u0117t\u0173 pasirodyti nuo 2029 met\u0173.<\/p>\n<p>\u201eMatydamos poreik\u012f stiprinti konkurencingum\u0105 trumpinant k\u016brimo ciklus ir efektyviau investuojant, abi bendrov\u0117s atliko i\u0161sami\u0105 analiz\u0119 d\u0117l bendradarbiavimo programin\u0117s \u012frangos srityje\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c.<\/p>\n<p>Automobili\u0173 pramon\u0117je vis da\u017eniau pereinama nuo de\u0161im\u010di\u0173 atskir\u0173 valdikli\u0173 prie centralizuotos architekt\u016bros, kur svarbiausios funkcijos valdomos galingais pagrindiniais kompiuteriais ir zoniniais valdikliais. Toks sprendimas leid\u017eia grei\u010diau diegti atnaujinimus, geriau integruoti pagalbos vairuotojui sistemas ir lengviau pl\u0117sti funkcijas, kai automobilis jau eksploatuojamas.<\/p>\n<p>\u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c teigia, kad vieninga aparatin\u0117s ir programin\u0117s \u012frangos baz\u0117 tur\u0117t\u0173 suma\u017einti k\u016brimo ka\u0161tus ir paspartinti nauj\u0173 technologij\u0173 diegim\u0105. Praktikoje tai rei\u0161kia didesn\u012f masto efekt\u0105 perkant lustus, kuriant programin\u0119 \u012frang\u0105 ir testuojant saugai kritines sistemas, kurios \u0161iandien sudaro vis didesn\u0119 automobilio vert\u0117s dal\u012f.<\/p>\n<p>\u0160is \u017eingsnis vertinamas ir kaip atsakas \u012f augan\u010di\u0105 konkurencij\u0105 i\u0161 Kinijos bei Silicio sl\u0117nio technologij\u0173 ekosistem\u0173, kur programin\u0117 \u012franga ir skaitmenin\u0117s paslaugos tampa pagrindiniu konkurenciniu prana\u0161umu. Kinijos gamintojai spar\u010diai tobulina integruotas skaitmenines platformas, o Vakar\u0173 rinkose pirk\u0117jai vis labiau tikisi patirties, pana\u0161ios \u012f i\u0161man\u0173j\u012f telefon\u0105: sklandaus veikimo, nuolatini\u0173 atnaujinim\u0173 ir personalizuojam\u0173 funkcij\u0173.<\/p>\n<p>Partneryst\u0117 svarbi ir d\u0117l abiej\u0173 gamintoj\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173. \u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c elektrifikacijos strategijas koregavo atsi\u017evelgdamos \u012f rinkos poky\u010dius, o investicijos \u012f programin\u0119 \u012frang\u0105 ir didelio na\u0161umo kompiuterij\u0105 tampa b\u016btinos norint konkuruoti su \u201eTesla\u201c, BYD ir kitais spar\u010diai progresuojan\u010diais \u017eaid\u0117jais.<\/p>\n<p>Nors prane\u0161ime atvirai neakcentuojami vien elektromobiliai, bendrov\u0117s pabr\u0117\u017eia, kad kuriamos technologijos tur\u0117t\u0173 prisid\u0117ti prie pa\u017eangos siekiant anglies neutralumo. Tai atitinka bendr\u0105 sektoriaus krypt\u012f, kur programi\u0161kai apibr\u0117\u017eti automobiliai laikomi b\u016btinu pagrindu efektyvesniam energijos valdymui, pa\u017eangesniam baterij\u0173 steb\u0117jimui ir DI pagr\u012fstoms vairavimo pagalbos funkcijoms.<\/p>\n<p>Analitikai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad Japonijos gamintojams bendri standartai gali tapti b\u016bdu grei\u010diau pasivyti rinkos lyderius, nes programin\u0117s \u012frangos k\u016brimas reikalauja mil\u017eini\u0161k\u0173 investicij\u0173 ir talent\u0173. Tod\u0117l tik\u0117tina, jog pana\u0161i\u0173 partnerysti\u0173 pasaulyje daug\u0117s, o konkurencija persikels nuo vien tik varikli\u0173 ir dizaino \u012f tai, kas nematoma, bet lemia kasdien\u0119 vairuotojo patirt\u012f: automobilio smegenis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eHonda\u201c ir \u201eNissan\u201c kurs bendrus automobili\u0173 kompiuterius ir operacin\u0119 sistem\u0105: pirmieji programi\u0161kai apibr\u0117\u017eti modeliai planuojami nuo 2029 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":50647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1828,1631,698,39128,13098,34240,4812],"miestas":[],"class_list":["post-50646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-pramone","tag-di","tag-elektromobiliai","tag-elektroniniai-valdymo-blokai","tag-honda","tag-nissan","tag-programine-iranga"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50646"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}