{"id":50860,"date":"2026-09-01T18:25:04","date_gmt":"2026-09-01T18:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/01\/raudonas-signalas-negaili-kada-red-light-kamera-fiksuoja-pazeidima-ir-ateina-bauda\/"},"modified":"2026-09-01T18:25:04","modified_gmt":"2026-09-01T18:25:04","slug":"raudonas-signalas-negaili-kada-red-light-kamera-fiksuoja-pazeidima-ir-ateina-bauda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/01\/raudonas-signalas-negaili-kada-red-light-kamera-fiksuoja-pazeidima-ir-ateina-bauda\/","title":{"rendered":"Raudonas signalas negaili: kada \u201eRed Light\u201c kamera fiksuoja pa\u017eeidim\u0105 ir ateina bauda?"},"content":{"rendered":"

Kada geltona dar leid\u017eia va\u017eiuoti?<\/h2>\n

Geltonas \u0161viesoforo signalas nesuteikia keli\u0173 papildom\u0173 sekund\u017ei\u0173 \u201epraslysti\u201c per sankry\u017e\u0105. Keli\u0173 eismo taisykl\u0117se jis rei\u0161kia draudim\u0105 \u012fva\u017eiuoti u\u017e \u0161viesoforo, i\u0161skyrus atvej\u012f, kai automobilis jau taip arti, kad sustojimas pareikalaut\u0173 staigaus stabdymo ir kelt\u0173 pavoj\u0173.<\/p>\n

Praktikoje tai rei\u0161kia, kad vairuotojas turi vertinti situacij\u0105 i\u0161 anksto: greit\u012f, atstum\u0105 iki stop linijos ir eismo intensyvum\u0105. Staigus stabdymas vien tam, kad formaliai sp\u0117ti, gali tapti avarij\u0173 prie\u017eastimi, tod\u0117l taisykl\u0117s palieka i\u0161imt\u012f tik realiai nei\u0161vengiamoms situacijoms.<\/p>\n

K\u0105 tiksliai fiksuoja \u201eRed Light\u201c?<\/h2>\n

\u201eRed Light\u201c sistema skirta fiksuoti transporto priemones, kurios prava\u017eiuoja pro \u0161viesofor\u0105 jau degant raudonam signalui. Vertinamas momentas, kada automobilis kerta \u0161viesoforo linij\u0105, o ne tai, kada jis palieka sankry\u017e\u0105.<\/p>\n

Jei vairuotojas \u012f sankry\u017e\u0105 \u012fva\u017eiavo teis\u0117tai, jis gali saugiai u\u017ebaigti manevr\u0105, net jei tuo metu signalas pasikeit\u0117 \u012f raudon\u0105. B\u016btent tod\u0117l vien raudonas signalas kadre dar nerei\u0161kia automatin\u0117s baudos, svarbus visas \u012fvykio kontekstas.<\/p>\n

\u0160ios sistemos darbas skiriasi nuo klasikinio grei\u010dio matuoklio: naudojamas kamer\u0173 komplektas, stebintis ir eismo juostas, ir \u0161viesoforo signalus. Programin\u0117 \u012franga analizuoja vaizd\u0105, atpa\u017e\u012fsta automobilius, nuskaito valstybinius numerius ir seka j\u0173 trajektorij\u0105, o dalis naujesni\u0173 sprendim\u0173 apsieina be jutikli\u0173 kelio dangoje.<\/p>\n

Ar bauda skiriama, jei sustojote u\u017e stop linijos?<\/h2>\n

Va\u017eiuojant prie \u0161viesoforo automobilis turi sustoti prie\u0161 stop linij\u0105, o jei ji nepa\u017eym\u0117ta, prie\u0161 pat \u0161viesofor\u0105. Vis d\u0117lto \u201eRed Light\u201c fiksavimo logika orientuota \u012f va\u017eiavim\u0105 u\u017e \u0161viesoforo esant draud\u017eiamam signalui, tod\u0117l vien sustojimas priekiniais ratais u\u017e stop linijos neb\u016btinai rei\u0161kia, kad buvo \u201eprava\u017eiavimas per raudon\u0105\u201c.<\/p>\n

Tokiais atvejais galimas atskiras pa\u017eeidimo vertinimas, ta\u010diau jis n\u0117ra tapatus sankry\u017eos kirtimui degant raudonam signalui. Kamera ir v\u0117liau \u012fra\u0161\u0105 tikrinantis pareig\u016bnas vertina, ar automobilis realiai t\u0119s\u0117 jud\u0117jim\u0105 u\u017e \u0161viesoforo, ar tik netiksliai sustojo.<\/p>\n

\u017dalia rodykl\u0117: da\u017eniausia klaida<\/h2>\n

Ypatingo d\u0117mesio reikalauja papildoma \u017ealia rodykl\u0117, leid\u017eianti sukti tam tikra kryptimi. Prie\u0161 sukant privaloma visi\u0161kai sustoti ir \u012fsitikinti, kad nebus u\u017ekirstas kelias p\u0117stiesiems, dviratininkams ar transportui, turin\u010diam pirmum\u0105.<\/p>\n

Jei rodykl\u0117 u\u017eg\u0119sta dar neperva\u017eiavus pro \u0161viesofor\u0105, reikia laukti kito leid\u017eiamo signalo. Tolesnis va\u017eiavimas tokioje situacijoje gali b\u016bti vertinamas kaip va\u017eiavimas degant draud\u017eiamam signalui, o u\u017e tai paprastai skiriama 500 zlot\u0173 bauda, tai yra apie 115 eur\u0173, ir 15 baudos ta\u0161k\u0173 pagal Lenkijoje taikom\u0105 tvark\u0105.<\/p>\n

Ar kamera visada blyksteli ir kada ateina lai\u0161kas?<\/h2>\n

Pa\u017eeidimas gali b\u016bti u\u017efiksuotas ir be ai\u0161kaus blyksnio, tod\u0117l jo nebuvimas negarantuoja, kad sistema nieko neu\u017eregistravo. U\u017efiksavus galim\u0105 pa\u017eeidim\u0105 i\u0161saugomas vaizdas ar \u012fra\u0161as, kuriame matyti automobilis, valstybinis numeris, \u0161viesoforo signalas, vieta ir laikas nuo raudono signalo \u012fsijungimo.<\/p>\n

Bauda neskiriama automati\u0161kai vien i\u0161 sistemos suformuoto \u012fra\u0161o. Med\u017eiag\u0105 per\u017ei\u016bri Centro automatin\u0117s keli\u0173 eismo kontrol\u0117s pareig\u016bnas, kuris patikrina signalizacijos rodmenis, automobilio pad\u0117t\u012f ir viso manevro eig\u0105, o tik tada pradedamas vairuotojo nustatymo procesas.<\/p>\n

Prane\u0161imo pristatymo terminas paprastai n\u0117ra fiksuotas, nes jis priklauso nuo patikros, \u012fra\u0161o ai\u0161kumo ir duomen\u0173 nustatymo eigos. Pirmame lai\u0161ke da\u017eniausiai pateikiama informacija apie \u012fvyk\u012f ir forma vairuotojui nurodyti, nes atsakomyb\u0117 tenka vairavusiam asmeniui, o ne vien automobilio savininkui.<\/p>\n

Vairuotojas gali sutikti su pasi\u016blyta bauda arba jos atsisakyti, tuomet byla gali keliauti \u012f teism\u0105. Teismas vertina \u012frodymus ir aplinkybes, o bausm\u0117 gali b\u016bti didesn\u0117, taip pat gali prisid\u0117ti bylin\u0117jimosi i\u0161laidos, tod\u0117l svarbu atsakingai reaguoti \u012f gaut\u0105 prane\u0161im\u0105 ir pateikti tikslius duomenis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eRed Light\u201c fiksuoja ne i\u0161va\u017eiavim\u0105 i\u0161 sankry\u017eos, o moment\u0105, kai automobilis kerta \u0161viesofor\u0105 degant raudonam signalui.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":50863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,13251,1953,39295,7718,3361],"miestas":[],"class_list":["post-50860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-canard","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-red-light","tag-sviesoforai","tag-vaziavimas-per-raudona"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50860"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=50860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}