Sta\u010diakamp\u0117 papildoma lentel\u0117 su juoda snaige, pritvirtinta po grei\u010dio ribojimo \u017eenklu, Vokietijos keliuose \u2013 gana \u012fprastas vaizdas, ypa\u010d ant tilt\u0173 ir mi\u0161k\u0173 ruo\u017euose. Daug vairuotoj\u0173, taip pat ir po Vokietij\u0105 keliaujan\u010di\u0173 lietuvi\u0173, mano, kad toks ribojimas galioja tik \u017eiem\u0105, kai kelias gali apled\u0117ti. Ta\u010diau realyb\u0117 kitokia.<\/p>\n
Vokietijos teism\u0173 praktika patvirtina: grei\u010dio ribojimas, pa\u017eym\u0117tas papildoma lentele su snaige, galioja visus metus \u2013 nepriklausomai nuo oro, temperat\u016bros ar kelio dangos b\u016bkl\u0117s.<\/p>\n
Pagal Vokietijos keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (StVO) 39 straipsnio 3 dal\u012f papildomos lentel\u0117s laikomos kelio \u017eenklais, kurie patikslina vir\u0161 j\u0173 esan\u010dio pagrindinio \u017eenklo reik\u0161m\u0119. Esminis \u017eodis \u010dia yra \u201epatikslina\u201c: snaig\u0117s simbolis nenustato s\u0105lygos, kada ribojimas \u012fsigalioja, o paai\u0161kina prie\u017east\u012f, kod\u0117l kelio valdytojas t\u0105 ribojim\u0105 \u012fved\u0117. \u0160iuo atveju prie\u017eastis \u2013 padid\u0117jusi apled\u0117jimo rizika konkre\u010diame ruo\u017ee, kuri gali pasireik\u0161ti da\u017eniau nei kitur.<\/p>\n
Dalis vairuotoj\u0173 snaig\u0117s lentel\u0119 painioja su kita papildoma lentele, kurioje yra u\u017era\u0161as \u201ebei N\u00e4sse\u201c (liet. esant \u0161lapiai dangai). Pastaroji veikia visai kitaip, nes yra suformuluota kaip s\u0105lyga: grei\u010dio ribojimas galioja tik tada, kai kelio danga i\u0161 ties\u0173 \u0161lapia. Jei kelias sausas, galima va\u017eiuoti pagal bendr\u0105sias taisykles nustatytu grei\u010diu.<\/p>\n
Jei snaig\u0117s lentel\u0117je b\u016bt\u0173 pana\u0161iai suformuluota s\u0105lyga, pavyzd\u017eiui, \u201ebei Schneefall\u201c (liet. sningant), ribojimas galiot\u0173 tik esant atitinkamoms oro s\u0105lygoms.<\/p>\n
Grei\u010dio ribojimo su snaig\u0117s simboliu taikymas ne kart\u0105 buvo nagrin\u0117tas keliuose auk\u0161tesn\u0117s instancijos Vokietijos teismuose. Kiekvien\u0105 kart\u0105 i\u0161vada buvo ta pati: tokiose vietose grei\u010dio ribojimas galioja nepriklausomai nuo tuo metu esan\u010di\u0173 kelio s\u0105lyg\u0173.<\/p>\n
Jei ribojimas vis tiek taikomas visus metus, kyla klausimas \u2013 kam apskritai reikalinga snaig\u0117s lentel\u0117? Vokietijos keli\u0173 prie\u017ei\u016br\u0105 vykdan\u010dios institucijos j\u0105 naudoja ruo\u017euose, kuriuose apled\u0117jimo rizika yra padid\u0117jusi nepriklausomai nuo sezono.<\/p>\n
Tokios lentel\u0117s tikslas \u2013 atkreipti vairuotoj\u0173 d\u0117mes\u012f \u012f ribojim\u0105. Vis d\u0117lto neretai pasiekiamas prie\u0161ingas efektas: vairuotojai j\u0105 supranta kaip s\u0105lyg\u0105 ir vasar\u0105 ribojim\u0105 ignoruoja, taip rizikuodami gauti baud\u0105.<\/p>\n
Tod\u0117l keliaujantys Vokietijos keliais tur\u0117t\u0173 grei\u010dio ribojim\u0105 su snaig\u0117s lentele vertinti taip pat, kaip ir bet kur\u012f kit\u0105 grei\u010dio ribojimo \u017eenkl\u0105 be papildom\u0173 lenteli\u0173. Jis galioja visus metus \u2013 nesvarbu, ar lauke spaud\u017eia \u0161altis, ar vyrauja kar\u0161tis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sta\u010diakamp\u0117 papildoma lentel\u0117 su juoda snaige, pritvirtinta po grei\u010dio ribojimo \u017eenklu, Vokietijos keliuose \u2013 gana \u012fprastas vaizdas, ypa\u010d ant tilt\u0173 ir mi\u0161k\u0173 ruo\u017euose. Daug vairuotoj\u0173, taip pat ir po Vokietij\u0105 keliaujan\u010di\u0173 lietuvi\u0173, mano, kad toks ribojimas galioja tik \u017eiem\u0105, kai kelias gali apled\u0117ti. Ta\u010diau realyb\u0117 kitokia. Vokietijos teism\u0173 praktika patvirtina: grei\u010dio ribojimas, pa\u017eym\u0117tas papildoma lentele […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-5117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5117"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=5117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}