{"id":5119,"date":"2026-04-11T22:59:15","date_gmt":"2026-04-11T22:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/11\/veidrodeliu-vagysciu-bumas-vairuotojai-rado-sprendima-uz-300-euru-ar-jis-veikia\/"},"modified":"2026-04-11T22:59:15","modified_gmt":"2026-04-11T22:59:15","slug":"veidrodeliu-vagysciu-bumas-vairuotojai-rado-sprendima-uz-300-euru-ar-jis-veikia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/11\/veidrodeliu-vagysciu-bumas-vairuotojai-rado-sprendima-uz-300-euru-ar-jis-veikia\/","title":{"rendered":"Veidrod\u0117li\u0173 vagys\u010di\u0173 bumas: vairuotojai rado sprendim\u0105 u\u017e 300 eur\u0173 \u2013 ar jis veikia?"},"content":{"rendered":"<p>Mai\u0161uose apdengti automobili\u0173 \u0161oniniai veidrod\u0117liai Amsterdamo gatv\u0117se tampa vis da\u017enesniu vaizdu, ypa\u010d pasiturin\u010diuose rajonuose, kur tr\u016bksta gara\u017e\u0173 ir po\u017eemini\u0173 aik\u0161teli\u0173. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tai gali priminti improvizuot\u0105 apsaug\u0105 nuo \u0161al\u010dio, ta\u010diau reali prie\u017eastis kita \u2013 vairuotojai taip bando apsisaugoti nuo veidrod\u0117li\u0173 \u012fd\u0117kl\u0173 vagys\u010di\u0173.<\/p>\n<p>Nyderlanduose populiar\u0117ja kevlariniai u\u017evalkalai su u\u017eraktu. Jie skirti tam, kad vagims b\u016bt\u0173 gerokai sunkiau greitai nupl\u0117\u0161ti ar i\u0161imti veidrod\u0117lio dalis. \u0160i problema pa\u017e\u012fstama ir Lietuvoje.<\/p>\n<p>Teigiama, kad vagims da\u017enai pakanka keliolikos sekund\u017ei\u0173, kad nupl\u0117\u0161t\u0173 veidrod\u0117l\u012f. Pana\u0161iais atvejais susiduria ir vairuotojai Lietuvoje: net turint vaizdo \u012fra\u0161us, kuriuose matomas vagyst\u0117s momentas, \u017emon\u0117s skund\u017eiasi, jog reakcija ne visada b\u016bna pakankama.<\/p>\n<p>Veidrod\u0117li\u0173 vagyst\u0117s \u2013 platesn\u0117s tendencijos dalis, kai nusikalt\u0117liai vis re\u010diau taikosi \u012f vis\u0105 automobil\u012f, o renkasi lengvai nuimamas ir brangiai kainuojan\u010dias detales. Anks\u010diau da\u017eni taikiniai buvo \u017eibintai (ypa\u010d tam tikruose \u201ePorsche\u201c modeliuose), katalizatoriai, i\u0161pjaunami i\u0161 po dugno, ar i\u0161 bak\u0173 i\u0161siurbiamas kuras. Dabar d\u0117mesys nukrypo \u012f \u0161oninius veidrod\u0117lius, kurie \u0161iuolaikiniuose automobiliuose yra sud\u0117tingi elektroniniai moduliai: su \u0161ildymu, automatinio pritemdymo funkcija, aklosios zonos kamera bei automatinio susilankstymo mechanizmu.<\/p>\n<p>Pavyzd\u017eiui, vienas veidrod\u0117lis \u201ePorsche 911\u201c (992 kartos) gali kainuoti daugiau nei 1 150 eur\u0173 vien u\u017e detal\u0119, neskai\u010diuojant darb\u0173 ir korpuso da\u017eymo. \u201eBMW\u201c, \u201eMercedes\u201c ar \u201eAudi\u201c modeliuose su pilnu elektronikos paketu kainos gali b\u016bti pana\u0161ios.<\/p>\n<p>Amsterdamo vairuotoj\u0173 atsakas \u012f vagys\u010di\u0173 bang\u0105 \u2013 special\u016bs kevlariniai u\u017evalkalai. Kevlaras, \u017einomas i\u0161 neper\u0161aunam\u0173 liemeni\u0173, vertinamas ne tik d\u0117l atsparumo prad\u016brimui, bet ir d\u0117l to, kad j\u012f itin sunku perpjauti. D\u0117l to vagis negali paprastai perr\u0117\u017eti u\u017edangalo peiliu ir greitai pasiekti veidrod\u0117lio.<\/p>\n<p>U\u017evalkalas u\u017emaunamas ant viso veidrod\u0117lio ir prie pagrindo sutvirtinamas u\u017etrauktuku arba spyna, tod\u0117l jo ne\u012fmanoma nuimti be rakto. Vagis, susid\u016br\u0119s su tokia apsauga, turi rinktis: bandyti \u012fveikti med\u017eiag\u0105, tam sugai\u0161tant daugiau laiko ir prireikus speciali\u0173 \u012franki\u0173, arba atsisakyti. Da\u017eniausiai pasirenkamas antrasis variantas.<\/p>\n<p>Dviej\u0173 kevlarini\u0173 veidrod\u0117li\u0173 u\u017evalkal\u0173 komplektas populiarioje prekybos platformoje kainuoja apie 300 eur\u0173.<\/p>\n<p>Detali\u0173 vagys\u010di\u0173 problema aktuali ir Lietuvoje. Veidrod\u0117liai vagims patraukl\u016bs d\u0117l keli\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173: jie yra automobilio i\u0161or\u0117je, tod\u0117l nereikia lau\u017etis \u012f salon\u0105; nu\u0117mimas ar i\u0161pl\u0117\u0161imas u\u017etrunka labai trumpai; detal\u0117s brangios ir jas nesunku realizuoti. O automobiliams, paliktiems daugiabu\u010di\u0173 kiemuose ar gatv\u0117se be steb\u0117jimo kamer\u0173, vagies rizika i\u0161lieka nedidel\u0117.<\/p>\n<p>Be kevlarini\u0173 u\u017evalkal\u0173, kurie laikomi veiksmingiausiu, bet kartu ir brangiausiu sprendimu, vairuotojams rekomenduojamos ir paprastesn\u0117s atsargumo priemon\u0117s. Pavyzd\u017eiui, pastat\u0119 automobil\u012f, sulankstykite veidrod\u0117lius \u2013 priglud\u0119s prie k\u0117bulo veidrod\u0117lis sunkiau sugriebiamas ir i\u0161pl\u0117\u0161iamas nei i\u0161skleistas.<\/p>\n<p>Taip pat verta pasitikrinti, ar j\u016bs\u0173 KASKO draudimas apima automobilio dali\u0173 vagyst\u0119. Nors tai gali pad\u0117ti padengti remonto i\u0161laidas, kartais tenka susitaikyti su prarastomis nuolaidomis ar didesne kitos draudimo sutarties kaina. Be to, kai kurie draudikai veidrod\u0117lio nu\u0117mim\u0105 gali vertinti kaip vandalizm\u0105, o ne vagyst\u0119 \u2013 tai gali tur\u0117ti \u012ftakos i\u0161mokos dyd\u017eiui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mai\u0161uose apdengti automobili\u0173 \u0161oniniai veidrod\u0117liai Amsterdamo gatv\u0117se tampa vis da\u017enesniu vaizdu, ypa\u010d pasiturin\u010diuose rajonuose, kur tr\u016bksta gara\u017e\u0173 ir po\u017eemini\u0173 aik\u0161teli\u0173. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tai gali priminti improvizuot\u0105 apsaug\u0105 nuo \u0161al\u010dio, ta\u010diau reali prie\u017eastis kita \u2013 vairuotojai taip bando apsisaugoti nuo veidrod\u0117li\u0173 \u012fd\u0117kl\u0173 vagys\u010di\u0173. Nyderlanduose populiar\u0117ja kevlariniai u\u017evalkalai su u\u017eraktu. Jie skirti tam, kad vagims b\u016bt\u0173 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-5119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5119"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=5119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}