Ukrainos kariai poligono s\u0105lygomis i\u0161band\u0117 ratin\u012f \u0161arvuot\u0105j\u012f transporter\u012f BTR-4E \u201eBucefalas\u201c, skirt\u0105 p\u0117stinink\u0173 apsaugai ir ugnies paramai. Tokie bandymai paprastai orientuoti \u012f realioms kovos s\u0105lygoms artimas situacijas, kai vienu metu b\u016btina manevruoti, steb\u0117ti aplink\u0105 ir valdyti ginkluot\u0119.<\/p>\n
Mokym\u0173 metu daug d\u0117mesio skirta \u012fgulos nari\u0173 tarpusavio s\u0105veikai ir proced\u016broms, kurios lemia i\u0161gyvenamum\u0105 ap\u0161audymo metu. Praktika poligone leid\u017eia \u012fvertinti ne tik technikos charakteristikas, bet ir tai, kaip greitai \u012fgula geba aptikti taikinius, perduoti informacij\u0105 bei priimti sprendimus.<\/p>\n
BTR-4E yra 8×8 formul\u0117s \u0161arvuotasis transporterinis automobilis, sukurtas Ukrainoje, siekiant atsisakyti dalies senesni\u0173 posovietini\u0173 sprendim\u0173. Vienas svarbiausi\u0173 bruo\u017e\u0173 yra trij\u0173 skyri\u0173 vidaus i\u0161d\u0117stymas: priekyje \u012frengtos vairuotojo ir vado vietos, per vidur\u012f sumontuotas variklis, o gale yra desanto skyrius.<\/p>\n
Toks sprendimas leid\u017eia \u012frengti vidin\u012f pra\u0117jim\u0105 tarp valdymo ir desanto skyri\u0173, tod\u0117l kariams nereikia i\u0161lipti \u012f i\u0161or\u0119, kad persigrupuot\u0173 ar persikelt\u0173 transporto priemon\u0117s viduje. Gale telpa iki 7 kari\u0173, o i\u0161lipimas vyksta per dviv\u0117res galines duris.<\/p>\n
BTR-4E gali b\u016bti komplektuojamas skirtingais koviniais moduliais, o vienas da\u017eniausiai minimas sprendimas yra nuotoliniu b\u016bdu valdomas modulis BM-7 \u201eParus\u201c. Jame gali b\u016bti naudojama 30 milimetr\u0173 automatin\u0117 patranka, 30 milimetr\u0173 automatinis granatsvaidis ir 7,62 milimetro kulkosvaidis, taip pat numatoma galimyb\u0117 integruoti prie\u0161tankines valdomas raketas.<\/p>\n
Nuotolinis ginkluot\u0117s valdymas leid\u017eia operatoriui dirbti korpuso viduje, o ne bok\u0161telyje ar \u0161alia ginklo, tod\u0117l padid\u0117ja \u012fgulos apsauga. Taip pat pabr\u0117\u017eiama vado galimyb\u0117 naudotis nepriklausoma panoramine steb\u0117jimo sistema ir perduoti taikini\u0173 nurodymus ginkluot\u0117s operatoriui, atskiriant steb\u0117jimo ir \u0161audymo u\u017eduotis.<\/p>\n
Skelbiama, kad keliuose BTR-4E gali pasiekti iki 110 kilometr\u0173 per valand\u0105 greit\u012f, o bekel\u0117je apie 60 kilometr\u0173 per valand\u0105. Degal\u0173 s\u0105naudos nurodomos apie 100 litr\u0173 dyzelino 100 kilometr\u0173 va\u017eiuojant keliais, o sud\u0117tingomis s\u0105lygomis gali did\u0117ti iki ma\u017edaug 150 litr\u0173 100 kilometr\u0173.<\/p>\n
Deklaruojamas nuva\u017eiuojamas atstumas siekia apie 690 kilometr\u0173. Transporteris i\u0161laiko ir amfibines savybes: jud\u0117jim\u0105 vandenyje u\u017etikrina du vandens sraigtai korpuso gale, o greitis vandenyje gali siekti apie 10 kilometr\u0173 per valand\u0105.<\/p>\n
\u0160arv\u0173 apsaugos lygis siejamas su specialiai gr\u016bdinto plieno korpusu: priekin\u0117 dalis, remiantis Ukrainos gynybos institucij\u0173 skelbiamais duomenimis, gali apsaugoti nuo 14,5 milimetro \u0161audmen\u0173, o \u0161onai nuo 12,7 milimetro kalibro ugnies. Taip pat numatyta galimyb\u0117 montuoti papildomas \u0161arv\u0173 plok\u0161tes ir grotelines apsaugas, kurios ypa\u010d aktualios \u0161iuolaikiniame m\u016b\u0161io lauke.<\/p>\n
BTR-4E \u201eBucefalas\u201c jau yra dalies Ukrainos saugumo ir gynybos paj\u0117g\u0173 naudojamas ir pasitelkiamas kovin\u0117se operacijose prie\u0161 Rusij\u0105. Vis d\u0117lto platesnis tokios technikos diegimas paprastai reikalauja laiko, logistikos ir nuosekli\u0173 bandym\u0173, kad \u012fgulos pasiekt\u0173 reikiam\u0105 parengt\u012f ir i\u0161naudot\u0173 platformos galimybes realiomis s\u0105lygomis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ukraina poligone i\u0161band\u0117 BTR-4E \u201eBucefal\u0105\u201c: kuo i\u0161siskiria jo konstrukcija, ginkluot\u0117, apsauga ir mobilumas \u0161iuolaikiniame kare.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":51482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[39810,1121,8867,39811,16332,299],"miestas":[],"class_list":["post-51481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-btr-4e","tag-gynybos-pramone","tag-karine-technika","tag-pestininku-kovos-parama","tag-sarvuociai","tag-ukraina"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51481"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=51481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}