Ukrainos karin\u0117s oro paj\u0117gos ir toliau remiasi sovietin\u0117s kilm\u0117s naikintuvais MiG-29, kurie, nepaisant am\u017eiaus, i\u0161lieka vienu svarbiausi\u0173 fronto aviacijos \u012franki\u0173. Naujausiuose vaizduose matyti, kaip MiG-29 atakuoja taikinius Rusijos okupuotoje teritorijoje netoli fronto linijos, panaudodamas keturias valdomas bombas GBU-39\/B.<\/p>\n
GBU-39\/B, dar vadinama Small Diameter Bomb, yra nedidel\u0117, apie 130 kilogram\u0173 mas\u0117s JAV gamybos valdoma bomba. D\u0117l sparneli\u0173 ir GPS valdymo ji po numetimo gali nuskrieti iki ma\u017edaug 100 kilometr\u0173, tod\u0117l l\u0117ktuvas gali smogti ne\u012fskrisdamas giliai \u012f prie\u0161o oro gynybos zon\u0105.<\/p>\n
Pirmosios u\u017euominos apie \u0161i\u0173 bomb\u0173 naudojim\u0105 Ukrainoje vie\u0161ojoje erdv\u0117je pasirod\u0117 2023 metais, o dabar vis da\u017eniau matyti \u012frodymai, kad jos integruotos ir \u012f sovietin\u0117s konstrukcijos platformas. Toks sprendimas rodo platesn\u0119 tendencij\u0105: Ukraina stengiasi kuo grei\u010diau pritaikyti turimus orlaivius vakarieti\u0161kai ginkluotei, kad i\u0161pl\u0117st\u0173 sm\u016bgio galimybes.<\/p>\n
Ta\u010diau intensyvus karas ir didel\u0117s apkrovos nei\u0161vengiamai d\u0117vi senstan\u010dius MiG-29. Karo lak\u016bnai ir analitikai vis da\u017eniau kelia klausim\u0105, kiek ilgai \u0161ie l\u0117ktuvai gal\u0117s patikimai tarnauti, ypa\u010d kai atsargini\u0173 dali\u0173 rinka siaur\u0117ja, o kapitaliniai remontai tampa vis sud\u0117tingesni.<\/p>\n
\u0160iame kontekste Ukrainos d\u0117mesys krypsta \u012f Lenkij\u0105, kur, \u012fvairiais vertinimais, dar gali b\u016bti apie 14 MiG-29. Jie siejami su 22-\u0105ja taktine aviacijos baze Malborke, o dalis l\u0117ktuv\u0173 art\u0117ja prie resurs\u0173 pabaigos ir, kaip skelbiama, gal\u0117t\u0173 i\u0161likti aktyvioje tarnyboje iki 2027 met\u0173 pabaigos.<\/p>\n
Senstanti technika didina incident\u0173 rizik\u0105: vie\u0161ai min\u0117tas atvejis, kai 2024 met\u0173 rugpj\u016b\u010dio 12\u201313 dienomis per treniruot\u0119 vienam Lenkijos MiG-29 u\u017esiblokavo stabd\u017eiai ir nusileid\u017eiant buvo sugadintos dvi padangos. Tokie epizodai parodo, kad eksploatacija art\u0117jant resurs\u0173 ribai tampa vis jautresn\u0117.<\/p>\n
Diskusijos d\u0117l galimo Lenkijos MiG-29 perdavimo Ukrainai t\u0119siasi jau ne vienerius metus, o vie\u0161ojoje erdv\u0117je ne kart\u0105 skamb\u0117jo svarstymai apie main\u0173 modelius ar kompensacijas technologijomis. Var\u0161uva anks\u010diau yra nurod\u017eiusi, kad sprendimai priklauso nuo praktini\u0173 ir politini\u0173 s\u0105lyg\u0173, o ukrainieti\u0161koje \u017einiasklaidoje taip pat buvo kelti klausimai d\u0117l \u0161i\u0173 l\u0117ktuv\u0173 technin\u0117s b\u016bkl\u0117s ir b\u016btinos modernizacijos.<\/p>\n
Ukrainos ambasadorius Lenkijoje Vasylis Bodnaras yra sak\u0119s, kad teori\u0161kai gal\u0117t\u0173 b\u016bti perduoti keturi MiG-29, ta\u010diau tam reik\u0117t\u0173 ai\u0161kaus susitarimo d\u0117l j\u0173 parengimo ir modernizavimo. Pasak jo, i\u0161 Lenkijos pus\u0117s es\u0105 matoma politin\u0117 valia, ta\u010diau galutin\u012f atsakym\u0105 lems karini\u0173 institucij\u0173 vertinimai ir praktin\u0117s galimyb\u0117s \u0161iuos l\u0117ktuvus realiai i\u0161laikyti kovin\u0117je parengtyje.<\/p>\n
Ukrainai tai b\u016bt\u0173 ne vien simbolin\u0117 parama: net ir keli papildomi orlaiviai reik\u0161t\u0173 daugiau \u012fgul\u0173 rotacijos, atsargin\u0119 platform\u0105 mokymams ir didesn\u012f paj\u0117gum\u0105 integruoti vakarieti\u0161k\u0105 ginkluot\u0119. Kartu tai atspindi platesn\u0119 karo aviacijos krypt\u012f, kai senesni l\u0117ktuvai, pritaikyti moderniems valdomiems ginklams, gali i\u0161likti efektyv\u016bs, jei u\u017etikrinamas remontas, atsargin\u0117s dalys ir nuolatin\u0117 modernizacija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ukraina toliau naudoja MiG-29 su vakarieti\u0161komis GBU-39\/B bombomis, o Kijevas vis atid\u017eiau \u017ei\u016bri \u012f Lenkijoje likusius naikintuvus ir j\u0173 perdavimo galimybes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":51777,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[40029,2792,465,40030,16320,2706,299],"miestas":[],"class_list":["post-51776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-gbu-39-b","tag-karine-aviacija","tag-lenkija","tag-malborkas","tag-mig-29","tag-oro-gynyba","tag-ukraina"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51776"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=51776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}