Daug vairuotoj\u0173 va\u017eiuoja bent jau \u201eant ribos\u201c: greitis da\u017enai priderinamas ne tik prie ribojim\u0173, bet ir prie eismo srauto. D\u0117l to atsiranda spaudimas neatsilikti, o grei\u010dio vir\u0161ijimas tampa beveik nepastebimas, ypa\u010d mieste ar kei\u010diantis ribojimams.<\/p>\n
Tokiose situacijose pad\u0117ti gali paprasta, bet neretai pamir\u0161tama funkcija \u2013 grei\u010dio ribotuvas. Jis skiriasi nuo pastovaus grei\u010dio palaikymo tuo, kad ne palaiko pasirinkt\u0105 temp\u0105, o neleid\u017eia jo vir\u0161yti, kai spaud\u017eiate akceleratori\u0173.<\/p>\n
\u012ejungus ribotuv\u0105 ir nusta\u010dius norim\u0105 rib\u0105, automobilis, priart\u0117j\u0119s prie nustatyto grei\u010dio, riboja variklio gali\u0105, kad transporto priemon\u0117 ne\u012fsib\u0117g\u0117t\u0173 daugiau. Praktikoje tai leid\u017eia va\u017eiuoti skland\u017eiai, ma\u017eiau bla\u0161kytis \u017evilg\u010diojant \u012f spidometr\u0105 ir papras\u010diau laikytis taisykli\u0173 zonose, kur ribojimai da\u017enai kei\u010diasi.<\/p>\n
Da\u017eniausiai \u0161i funkcija \u012fjungiama tais pa\u010diais vairu ant vairo ar svirtel\u0117s esan\u010diais mygtukais kaip ir pastovaus grei\u010dio palaikymas. Ribotuvas \u012fprastai \u017eymimas u\u017era\u0161u \u201eLIM\u201c arba piktograma, primenan\u010dia spidometr\u0105, o greitis nustatomas mygtukais \u201eSET\u201c bei \u201e+\u201c ir \u201e\u2013\u201c.<\/p>\n
Svarbus niuansas \u2013 ribotuvas n\u0117ra avarinio manevro draudimas. Daugelyje automobili\u0173 jis laikinai \u201eatsileid\u017eia\u201c, jei akceleratorius nuspaud\u017eiamas iki galo, kad prireikus b\u016bt\u0173 galima staigiau \u012fsib\u0117g\u0117ti, pavyzd\u017eiui, lenkiant ar vengiant pavojaus.<\/p>\n
Grei\u010dio ribotuvas taip pat padeda ma\u017einti degal\u0173 s\u0105naudas, nes vairuotojas re\u010diau nevalingai \u201eper\u017eengia\u201c ekonomi\u0161k\u0105 greit\u0117jim\u0105. Vis d\u0117lto did\u017eiausia nauda da\u017eniausiai b\u016bna praktin\u0117: ma\u017eesn\u0117 rizika vir\u0161yti greit\u012f ten, kur baudos skiriamos net ir u\u017e nedidel\u012f pa\u017eeidim\u0105.<\/p>\n
Lenkijoje u\u017e pakartotin\u012f grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 per dvejus metus taikoma vadinamoji recidyvo taisykl\u0117, kai bauda gali b\u016bti dvigubinama. Maksimali pinigin\u0117 bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 gali siekti 5 000 zlot\u0173, tai yra apie 1 150 eur\u0173, tod\u0117l net viena klaida gali brangiai kainuoti.<\/p>\n
Nors ribotuvas pats savaime nepadarys vairavimo saugaus, jis gali suma\u017einti kasdienius rizikos faktorius: bla\u0161kym\u0105si, nety\u010din\u012f grei\u010dio per\u017eengim\u0105 ir \u012fprot\u012f nuolat \u201epasitempti\u201c pagal kitus. Tokia funkcija ypa\u010d praver\u010dia mieste, mokykl\u0173 zonose ir ilgesniuose ruo\u017euose su da\u017enais grei\u010dio ribojim\u0173 poky\u010diais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Grei\u010dio ribotuvas gali pad\u0117ti nevir\u0161yti nustatytos ribos, ma\u017einti bla\u0161kym\u0105si ir suma\u017einti rizik\u0105 gauti baud\u0105 iki 1 150 eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[610,6809,14722,8613,1953,40225,1944],"miestas":[],"class_list":["post-52033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos","tag-degalu-sanaudos","tag-greicio-ribotuvas","tag-greicio-virsijimas","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-pastovaus-greicio-palaikymas","tag-vairavimo-iprociai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52033"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}