Automobili\u0173 pasaulyje gajus \u012fsitikinimas, kad paskirstymo grandin\u0117 yra \u201eam\u017eina\u201c ir nereikalauja prie\u017ei\u016bros. Mechanikai pabr\u0117\u017eia, kad tai mitas: grandin\u0117 da\u017enai tarnauja ilgiau u\u017e dir\u017e\u0105, ta\u010diau jos ilgaam\u017ei\u0161kumas tiesiogiai priklauso nuo tepimo, naudojam\u0173 detali\u0173 kokyb\u0117s ir vairuotojo \u012fpro\u010di\u0173.<\/p>\n
Did\u017eiausia rizika kyla tada, kai grandin\u0117 i\u0161sitampo arba d\u0117l nusid\u0117v\u0117jusio \u012ftempiklio praranda reikiam\u0105 \u012ftempim\u0105. Tokiu atveju ji gali per\u0161okti per dantuk\u0105, o tai kai kuriuose varikliuose baigiasi st\u016bmoklio ir vo\u017etuvo kontaktu. Pasekm\u0117s gali b\u016bti sunkios: pa\u017eeid\u017eiama galvut\u0117, vo\u017etuvai, o kartais nuken\u010dia ir st\u016bmokliai.<\/p>\n
\u201e\u017dmon\u0117s tikisi, kad grandin\u0117 nereikalauja d\u0117mesio, bet realyb\u0117je j\u0105 da\u017eniausiai pra\u017eudo apleisti alyvos keitimai ir neteisinga eksploatacija\u201c, \u2013 sak\u0117 autoserviso meistras.<\/p>\n
Viena svarbiausi\u0173 grandin\u0117s \u201egyvyb\u0117s\u201c s\u0105lyg\u0173 yra teisingai veikiantis hidraulinis \u012ftempiklis, kuriam b\u016btinas tinkamas alyvos sl\u0117gis. Jei alyvos lygis krenta, ji seniai nekeista arba naudojama netinkamos klampos, \u012ftempiklis gali prad\u0117ti dirbti netiksliai. Tuomet grandin\u0117 ima bar\u0161k\u0117ti, ypa\u010d \u0161altam varikliui u\u017esivedus, ir tai da\u017enai tampa pirmuoju ai\u0161kiu \u012fsp\u0117jimu.<\/p>\n
Grandin\u0117s nusid\u0117v\u0117jimas neretai \u201eu\u017ekabina\u201c ir kitas dalis: dyla \u017evaig\u017edut\u0117s, grei\u010diau pavargsta fazi\u0173 keitikliai, o problemos gali i\u0161\u0161aukti ir variklio valdymo sistemos klaidas. Praktikoje tai pasirei\u0161kia ne tik garsais, bet ir prastesne trauka, nelygiu darbu, u\u017esidegan\u010dia variklio gedimo lempute ar klaidomis diagnostikoje.<\/p>\n
Kai gedimas u\u017eleid\u017eiamas, s\u0105skaita da\u017eniausiai b\u016bna didesn\u0117 nei kei\u010diant paskirstymo dir\u017e\u0105. Kai kuriuose automobiliuose norint pasiekti grandin\u0119 tenka ardyti daug mazg\u0173, o atskirais atvejais darbams palengvinti i\u0161imamas variklis. D\u0117l to darbo s\u0105naudos gali sudaryti reik\u0161ming\u0105 remonto dal\u012f, ypa\u010d didesn\u0117s galios ar sud\u0117tingesn\u0117s konstrukcijos varikliuose.<\/p>\n
Remontui kartais prireikia keli\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173, o kai \u017eala didel\u0117, naudoto variklio keitimas gali kainuoti pana\u0161iai arba net ma\u017eiau nei kapitalinis remontas. Tod\u0117l meistrai pataria grandin\u0117s darbo garsus vertinti rimtai ir neatid\u0117lioti diagnostikos, nes anksti pasteb\u0117ta problema da\u017enai leid\u017eia i\u0161vengti brangiausi\u0173 scenarij\u0173.<\/p>\n
Servisuose pabr\u0117\u017eiama ir kita detal\u0117: kei\u010diant grandin\u0119 verta keisti ne vien j\u0105. Da\u017eniausiai kartu atnaujinamas \u012ftempiklis, kreipian\u010diosios, \u017evaig\u017edut\u0117s, kartais ir sandarikliai, nes nusid\u0117v\u0117j\u0119 plastikiniai kreiptuvai ilgainiui praranda form\u0105 ir gali lemti netolyg\u0173 darb\u0105. Kokybi\u0161kos dalys \u010dia ypa\u010d svarbios, nes pig\u016bs analogai kartais neatlaiko reali\u0173 apkrov\u0173.<\/p>\n
Jei automobilis eksploatuojamas daug mieste, da\u017enai va\u017ein\u0117jama trumpais atstumais ir variklis nesp\u0117ja pasiekti darbin\u0117s temperat\u016bros, alyva grei\u010diau praranda savybes. Tokios s\u0105lygos didina tikimyb\u0119, kad grandin\u0117s mazgas prad\u0117s d\u0117v\u0117tis anks\u010diau, tod\u0117l praktinis patarimas paprastas: alyv\u0105 ir filtrus keisti laiku, steb\u0117ti garsus u\u017evedant ir profilakti\u0161kai tikrinti b\u016bkl\u0119 diagnostikoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Paskirstymo grandin\u0117 n\u0117ra am\u017eina: apleista alyva ir \u012ftempiklis gali baigtis brangiu variklio remontu, tod\u0117l svarbu laiku atpa\u017einti \u017eenklus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3364,4807,10912,34936,3359,3366],"miestas":[],"class_list":["post-52197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-alyvos-keitimas","tag-autoservisai","tag-check-engine","tag-paskirstymo-grandine","tag-variklio-diagnostika","tag-variklio-remontas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52197"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}