Net ir palyginti jauni automobiliai kartais nustebina prastu atsparumu korozijai, o prastesn\u0117 antikorozin\u0117 apsauga ilgainiui gali virsti brangiais k\u0117bulo ir va\u017eiuokl\u0117s remonto darbais. Specialistai pabr\u0117\u017eia, kad r\u016bdys da\u017enai prasideda ne nuo matom\u0173 k\u0117bulo viet\u0173, o nuo sunkiau pasiekiam\u0173 ertmi\u0173 ir apa\u010dios.<\/p>\n
Vienu autoritetingiausi\u0173 \u0161altini\u0173 \u0161ia tema laikomas \u0160vedijos automobili\u0173 \u017eurnalas Vi Bil\u00e4gare, kuris kartu su Stokholmo bendrove \u201eRostskyddsmetoder\u201c jau kelis de\u0161imtme\u010dius vertina nauj\u0173 automobili\u0173 antikorozin\u0119 apsaug\u0105. Per \u0161\u012f laik\u0105 \u012fvertinta daugiau nei 500 modeli\u0173, o rezultatai skelbiami penkiabal\u0117je skal\u0117je nuo 1 iki 5.<\/p>\n
Bandymuose vertinamos ne tik bendros deklaracijos apie cinkavim\u0105 ar da\u017eus, bet ir praktin\u0117s smulkmenos, kurios realiame gyvenime lemia, kaip greitai prad\u0117s kauptis dr\u0117gm\u0117 ir purvas. Tikrinama sandarinimo med\u017eiag\u0173 kokyb\u0117, vandens nutek\u0117jimo kanal\u0173 pralaidumas, dugno apsaugini\u0173 dang\u0173 patvarumas, taip pat tai, kaip apsaugotos u\u017edaros k\u0117bulo ertm\u0117s.<\/p>\n
Remiantis \u0161i\u0173 bandym\u0173 logika, didesn\u0119 rizik\u0105 da\u017eniau turi 10\u201320 met\u0173 am\u017eiaus modeliai, kuri\u0173 antikorozin\u0117 apsauga vertinta kaip ypa\u010d silpna. Tarp minim\u0173 marki\u0173 da\u017eniausiai atsiduria Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Suzuki ir Toyota.<\/p>\n
Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad s\u0105ra\u0161e pasitaiko ir vairuotoj\u0173 pam\u0117gt\u0173 japoni\u0161k\u0173 marki\u0173, kurios paprastai siejamos su patikimumu. Tai nerei\u0161kia, kad konkretus automobilis b\u016btinai bus sur\u016bdij\u0119s, ta\u010diau pirk\u0117jui tai yra signalas kruop\u0161\u010diau tikrinti b\u016btent k\u0117bulo apa\u010di\u0105 ir konstrukcines zonas.<\/p>\n
\u201eRostskyddsmetoder\u201c specialistai ai\u0161kina, kad gamintojai taiko skirtingas strategijas: dalis labiau pasikliauja chemin\u0117mis dangomis da\u017eymo etape, o kiti daugiau d\u0117mesio skiria u\u017edar\u0173 profili\u0173 u\u017epildymui va\u0161ku ir galvaniniam cinkavimui. Pastarasis sprendimas da\u017enai laikomas atsparesniu mechaniniams pa\u017eeidimams, kurie atveria keli\u0105 korozijai.<\/p>\n
Prie r\u016bdijimo prisideda ir eksploatacijos s\u0105lygos: druska \u017eiem\u0105, da\u017enas va\u017eiavimas \u0161lapiais \u017evyrkeliais, ilgai nei\u0161plauta va\u017eiuokl\u0117, u\u017esikim\u0161\u0119 drena\u017eai. Tod\u0117l net gerai suprojektuota apsauga per laik\u0105 praranda efektyvum\u0105, ypa\u010d jei automobilis anks\u010diau patyr\u0117 k\u0117bulo remont\u0105 ar buvo pa\u017eeistos dugno dangos.<\/p>\n
Perkant 10\u201320 met\u0173 automobil\u012f specialistai pirmiausia pataria ap\u017ei\u016br\u0117ti dugn\u0105, slenks\u010dius, dugno skersinius, pakabos tvirtinimo vietas ir grind\u0173 zonas, kur kaupiasi purvas. Praktikoje kritin\u0117s vietos da\u017enai yra ten, kur metalas patiria nuolatinius sm\u016bgius nuo akmenuk\u0173, o apsaugin\u0117 danga b\u016bna nutrinta.<\/p>\n
Taip pat verta \u012fvertinti, ar n\u0117ra po\u017eymi\u0173, kad dr\u0117gm\u0117 laikosi k\u0117bulo ertm\u0117se: tai gali b\u016bti nevienodi tarpai, burbuliuojantys da\u017eai, netipiniai sandarikli\u0173 p\u0117dsakai ar \u0161vie\u017eiai u\u017epurk\u0161tos dangos, kurios gali sl\u0117pti problem\u0105. Dalis vairuotoj\u0173, ypa\u010d rinkdamiesi kai kuri\u0173 japoni\u0161k\u0173 marki\u0173 modelius, po pirkimo papildomai dengia dugn\u0105 ir ertmes antikorozin\u0117mis priemon\u0117mis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ekspert\u0173 testai rodo, kad dalis populiari\u0173 10\u201320 met\u0173 automobili\u0173 turi silpn\u0105 antikorozin\u0119 apsaug\u0105, tod\u0117l perkant b\u016btina tikrinti dugn\u0105 ir slenks\u010dius.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[12967,40548,12963,33433,5009,2863,12965],"miestas":[],"class_list":["post-52418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-antikorozine-apsauga","tag-automobiliu-patikimumas","tag-korozija","tag-mazda","tag-naudoti-automobiliai","tag-toyota","tag-vi-bilagare"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52418"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}