Ukrainos gynybos pramon\u0117 pristat\u0117 nauj\u0105 tolimojo nuotolio smogiam\u0105j\u012f sprendim\u0105 \u2013 reaktyvin\u012f bepilo\u010dio tipo \u201erakietodron\u0105\u201c \u201eBars\u201c. K\u016br\u0117jai teigia, kad modernizuota versija gali pasiekti iki 1 000 kilometr\u0173 nuotol\u012f, gabenti iki 60 kilogram\u0173 kovin\u0119 galvut\u0119 ir i\u0161vystyti didesn\u012f nei 700 kilometr\u0173 per valand\u0105 greit\u012f.<\/p>\n
Toks derinys reik\u0161mingas ne tik d\u0117l skai\u010di\u0173. Ukrainai jis svarbus kaip bandymas pl\u0117sti smogiam\u0105sias galimybes nepriklausomai nuo politini\u0173 ir eksporto apribojim\u0173, kurie da\u017enai taikomi Vakar\u0173 sparnuotosioms raketoms ar j\u0173 naudojimo geografijai.<\/p>\n
Gamintojas \u201eBars\u201c apib\u016bdina kaip platform\u0105, kuri teisi\u0161kai laikoma bepilo\u010diu orlaiviu, ta\u010diau funkcionaliai artima pigesniam sparnuotosios raketos analogui. Tokios sistemos id\u0117ja paprasta: pasiekti taikinius giliai prie\u0161o u\u017enugaryje, naudojant masi\u0161kai gaminam\u0105, palyginti nebrang\u0173 ir greitai modernizuojam\u0105 sprendim\u0105.<\/p>\n
Pasak k\u016br\u0117j\u0173, \u201eBars\u201c konstrukcija nuo pirmojo prototipo patyr\u0117 daugiau nei keturiasde\u0161imt oficiali\u0173 modernizacij\u0173. Vietoje vieno fiksuoto modelio formuojama modulin\u0117 platforma, kuri\u0105 galima konfig\u016bruoti skirtingoms u\u017eduotims, kei\u010diant kuro ir naudingosios apkrovos proporcijas.<\/p>\n
Teigiama, kad \u201eBars\u201c startuoja nuo ant\u017eemin\u0117s paleidimo sistemos, pasitelkiant nedidel\u012f kietojo kuro greitintuv\u0105. Paleidimo \u012frangos i\u0161vaizda ir detal\u0117s nevie\u0161inamos, siekiant apsunkinti jos identifikavim\u0105 ir sunaikinim\u0105.<\/p>\n
Paskutiniame skryd\u017eio etape operatorius, anot k\u016br\u0117j\u0173, gali perimti valdym\u0105 rankiniu b\u016bdu arba perduoti j\u012f optinei taikymo sistemai. Komanda pripa\u017e\u012fsta pla\u010diai naudojanti dirbtinis intelektas \u012frankius, \u012fskaitant projektavimo procesus ir ma\u0161inin\u012f matym\u0105 taikini\u0173 atpa\u017einimui.<\/p>\n
\u201eDid\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis i\u0161lieka ry\u0161ys vir\u0161 prie\u0161o teritorijos, ta\u010diau jau turime realaus laiko valdymo galimybes\u201c, \u2013 sak\u0117 projekto atstovas.<\/p>\n
K\u016br\u0117jai tvirtina, kad apie 74 proc. \u201eBars\u201c gamybos vyksta Ukrainoje, o pagrindinis priklausomyb\u0117s ta\u0161kas iki \u0161iol buvo reaktyvinis variklis. Anot j\u0173, ukrainieti\u0161kas analogas jau pasiek\u0117 galutini\u0173 bandym\u0173 etap\u0105, o gamybos mastelio didinim\u0105 labiausiai riboja b\u016btent varikli\u0173 tiekimo terminai.<\/p>\n
Taip pat patvirtinta, kad Vakar\u0173 Europoje steigiama bendra \u012fmon\u0117, kuri tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti veikl\u0105 ruden\u012f, o pirmieji vienetai i\u0161 europin\u0117s linijos Ukrainos gynybos paj\u0117gas gal\u0117t\u0173 pasiekti spalio viduryje. \u0160is \u017eingsnis rodo siek\u012f diversifikuoti gamyb\u0105 ir suma\u017einti rizikas, susijusias su infrastrukt\u016bros pa\u017eeid\u017eiamumu karo s\u0105lygomis.<\/p>\n
\u201eBars\u201c k\u016br\u0117jai \u017eada, kad artimiausiose modernizacijose bus siekiama dar didesnio grei\u010dio, ilgesnio nuotolio ir kitokios naudingosios apkrovos charakteristikos. Tai atitinka platesn\u0119 tendencij\u0105, kai Ukrainos paj\u0117gos vis daugiau d\u0117mesio skiria tolimojo nuotolio sm\u016bgiams, logistikos trikdymui ir kritin\u0117s infrastrukt\u016bros taikini\u0173 pasiekimui u\u017e fronto linijos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ukraina pristat\u0117 \u201eBars\u201c rakietodron\u0105 su iki 1 000 km nuotoliu: ai\u0161k\u0117ja jo greitis, valdymas, DI panaudojimas ir gamybos planai Europoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[332,1121,2201,1556,23814,299],"miestas":[],"class_list":["post-52419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-bepilociai-orlaiviai","tag-gynybos-pramone","tag-reaktyviniai-varikliai","tag-rusija","tag-tolimojo-nuotolio-ginkluote","tag-ukraina"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52419"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}