Jau \u0161e\u0161t\u0105 m\u0117nes\u012f besit\u0119sianti Horm\u016bzo s\u0105siaurio blokada ver\u010dia Katar\u0105 ir Jungtinius Arab\u0173 Emyratus ie\u0161koti skubi\u0173 sprendim\u0173, kaip i\u0161laikyti suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 (SGD) srautus pasaulio pirk\u0117jams. Laivybos rinkos duomenys rodo, kad vis da\u017eniau pasirenkami krovinio perkrovimai i\u0161 laivo \u012f laiv\u0105 prie Omano ir JAE krant\u0173.<\/p>\n
Tokios operacijos, vadinamos STS, paprastai yra i\u0161imtis SGD rinkoje, nes reikalauja sud\u0117tingos \u012frangos ir kruop\u0161taus saugumo u\u017etikrinimo. Vertinama, kad vienas perkrovimas gali kainuoti daugiau nei 860 000 eur\u0173 ir prailginti reis\u0105 ma\u017edaug 30\u201335 valandomis.<\/p>\n
Rugpj\u016bt\u012f fiksuotos bent trys krovinio perkrovimo operacijos, kai SGD i\u0161 Kataro ir JAE buvo perkeltos tarp laiv\u0173 ir tik tuomet t\u0119s\u0117 kelion\u0119 \u012f Azijos pirk\u0117jus. Du i\u0161 \u0161i\u0173 atvej\u0173 buvo susij\u0119 su laivais, kurie anks\u010diau patyr\u0117 apgadinim\u0173 ar incident\u0173, tod\u0117l tiesioginis reisas tapo pernelyg rizikingas.<\/p>\n
Tarp minim\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 \u201eQatarEnergy\u201c eksploatuojamas tanklaivis Al Rekayyat, kurio krovinys po incidento netoli Horm\u016bzo buvo perkeltas kitam Kataro laivui ir v\u0117liau pristatytas Indijai. Kitu atveju \u201eGasLog\u201c laivui patekus \u012f incident\u0105, krovinys taip pat buvo perkeltas \u012f kit\u0105 tanklaiv\u012f prie Omano.<\/p>\n
SGD skiriasi nuo naftos tuo, kad turi b\u016bti nuolat laikomos ma\u017edaug minus 162 laipsni\u0173 Celsijaus temperat\u016broje, kitaip dujos pradeda garuoti. D\u0117l to STS operacijoms reikia specialios kriogenin\u0117s \u012frangos, papildom\u0173 vilkik\u0173, apsaugini\u0173 atmu\u0161\u0173 ir apmokyt\u0173 komand\u0173 abiejuose laivuose.<\/p>\n
\u201eTai yra apribojimas, tam tikrose situacijose pasirinkimo tiesiog n\u0117ra\u201c, \u2013 sak\u0117 LNG Synergy komercijos ir laivybos direktorius Bogdanas Ratiu.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad kuo ilgiau krovinys i\u0161lieka laive, tuo didesn\u0117 dalis duj\u0173 nat\u016braliai i\u0161garuoja, o tai didina nuostolius. Naujesni tanklaiviai dal\u012f gar\u0173 gali panaudoti varikliams ar dalinai suskystinti i\u0161 naujo, ta\u010diau senesni laivai toki\u0173 galimybi\u0173 turi ma\u017eiau.<\/p>\n
Tarptautin\u0117 energetikos agent\u016bra skai\u010diuoja, kad 2026 metais nuo kovo iki bir\u017eelio Kataro ir JAE SGD pakrovimai suma\u017e\u0117jo 35 mlrd. kubini\u0173 metr\u0173, palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu prie\u0161 metus. Kataro eksportas per pirm\u0105j\u012f karo pusmet\u012f, remiantis laivybos rinkos vertinimais, smuko apie 96 proc., o daliai sutar\u010di\u0173 ir toliau taikoma force majeure.<\/p>\n
\u0160\u012f tr\u016bkum\u0105 i\u0161 dalies kompensavo kiti regionai: ne Persijos \u012flankos SGD gamyba per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f augo beveik 18 proc., o bendras pasaulin\u0117s SGD gamybos suma\u017e\u0117jimas siek\u0117 apie 4 proc. Didesn\u0119 pasi\u016bl\u0105 u\u017etikrino nauji projektai ir didesnis duj\u0173 prieinamumas \u0160iaur\u0117s Amerikoje bei Afrikoje, ta\u010diau kainos vis dar i\u0161lieka gerokai auk\u0161tesn\u0117s nei iki karo.<\/p>\n
Katarui situacij\u0105 apsunkina tai, kad Ras Lafano terminalas, laikomas vienu svarbiausi\u0173 SGD eksporto ta\u0161k\u0173 pasaulyje, neturi alternatyvaus mar\u0161ruto \u012f tarptautines rinkas. Prie\u0161 kar\u0105 \u0161i infrastrukt\u016bra aptarnaudavo apie 140\u2013150 SGD krovini\u0173 per m\u0117nes\u012f, o beveik visas srautas privalo kirsti Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f.<\/p>\n
JAE dal\u012f naftos gali nukreipti vamzdynu \u012f Fud\u017eeir\u0105, apeinant Horm\u016bz\u0105, ta\u010diau SGD atveju tokios plataus masto i\u0161eities n\u0117ra. D\u0117l to tiek valstyb\u0117s, tiek rinkos dalyviai vis da\u017eniau remiasi technologi\u0161kai sud\u0117tingais perkrovimais j\u016broje ir diplomatin\u0117mis pastangomis atkurti bent ribot\u0105 laivybos saugum\u0105 s\u0105siauryje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Horm\u016bzo s\u0105siaurio blokada ver\u010dia Katar\u0105 ir JAE SGD krovinius perkelti j\u016broje: operacijos brangios, l\u0117tos ir kei\u010dia pasaulin\u0117s duj\u0173 rinkos balans\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[2448,3092,2491,4077,2492,2494,3815],"miestas":[],"class_list":["post-52647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-hormuzo-sasiauris","tag-jungtiniai-arabu-emyratai","tag-kataras","tag-laivyba","tag-qatarenergy","tag-suskystintos-gamtines-dujos","tag-tarptautine-energetikos-agentura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52647"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}