Yra vienas paradoksas: nors \u017eiedin\u0117s sankry\u017eos laikomos vienomis saugiausi\u0173, b\u016btent jose vairuotojai da\u017enai patiria daugiausia sunkum\u0173. Da\u017eniausiai taip nutinka d\u0117l nepakankam\u0173 \u017eini\u0173 ir nesupratimo, kaip \u017eiedas kei\u010dia eismo organizavim\u0105. Dalis vairuotoj\u0173 vadovaujasi i\u0161moktais \u201e\u0161ablonais\u201c, tod\u0117l bet koks nukrypimas nuo \u012fprastos tvarkos gali lengvai suklaidinti. Vienas ry\u0161kiausi\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 \u017eiedas be \u017eenklo A-7 (duoti keli\u0105).<\/p>\n
Papildomos sumai\u0161ties sukelia ir tai, kad Keli\u0173 eismo taisykl\u0117se \u017eiedin\u0117ms sankry\u017eoms n\u0117ra skiriama atskiro, specialaus reguliavimo. \u017diedas teisi\u0161kai vertinamas kaip sankry\u017ea, kuriai taikomos bendrosios pirmumo taisykl\u0117s, kaip ir bet kur kitur.<\/p>\n
D\u0117l to kyla \u012fsp\u016bdis, kad \u201etr\u016bksta\u201c ai\u0161ki\u0173 nuostat\u0173, ta\u010diau tai n\u0117ra i\u0161skirtinis atvejis: kai konkreti situacija n\u0117ra apra\u0161yta atskirai, reikia remtis bendraisiais principais. Deja, ne visi vairuotojai juos prisimena ir geba pritaikyti praktikoje.<\/p>\n
Geriausiai tai matyti kalbant apie pirmumo teis\u0119 \u017eiede. Daugeliui atrodo savaime suprantama, kad pirmum\u0105 turi transporto priemon\u0117s, jau va\u017eiuojan\u010dios \u017eiedu, o \u012fva\u017eiuojantieji privalo palaukti. Tokia tvarka atrodo logi\u0161ka, ta\u010diau ji ne visada galioja vien d\u0117l to, kad sankry\u017ea yra \u017eiedin\u0117.<\/p>\n
Kad tai b\u016bt\u0173 ai\u0161kiau, verta \u012fsivaizduoti, jog \u017eiedin\u0117 sankry\u017ea yra tokia pati kaip ir kitos: jei hipoteti\u0161kai pa\u0161alintume salel\u0119 ir \u201ei\u0161tiesintume\u201c va\u017eiavimo trajektorij\u0105, taisykl\u0117s d\u0117l pirmumo nepasikeist\u0173. Kitaip tariant, \u017eiedas gali b\u016bti laikomas lygiaverte sankry\u017ea, kurioje galioja de\u0161in\u0117s rankos taisykl\u0117.<\/p>\n
Tod\u0117l tais atvejais, kai prie\u0161 \u017eied\u0105 pastatytas tik \u017eenklas C-12 (\u017eiedinis eismas), pirmumo teis\u0119 gali tur\u0117ti \u012f \u017eied\u0105 \u012fva\u017eiuojantys vairuotojai. Taip yra tod\u0117l, kad \u017eiedu jau va\u017eiuojantys eismo dalyviai \u012fva\u017eiuojan\u010dius turi i\u0161 de\u0161in\u0117s pus\u0117s ir privalo juos praleisti.<\/p>\n
Toks \u017eiedas daugeliui tampa tikrais sp\u0105stais: vieni ne\u017eino, kaip elgtis, kai n\u0117ra \u017eenklo A-7, kiti papras\u010diausiai nepastebi, kad jo n\u0117ra. Net ir teisingai pasielg\u0119s vairuotojas turi \u012fvertinti, kad kiti eismo dalyviai gali jo nesuprasti, o tai didina pavojing\u0173 situacij\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n
D\u0117l to prakti\u0161kai prie daugumos \u017eiedini\u0173 sankry\u017e\u0173 papildomai \u012frengiamas \u017eenklas A-7, kuris ai\u0161kiai nustato \u012fprast\u0105 vairuotojams tvark\u0105: \u012fva\u017eiuojantieji privalo duoti keli\u0105 jau \u017eiedu va\u017eiuojan\u010dioms transporto priemon\u0117ms. Tik toks \u017eenkl\u0173 derinys u\u017etikrina tok\u012f eism\u0105 \u017eiede, prie kokio da\u017eniausiai esame \u012fprat\u0119 kasdien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yra vienas paradoksas: nors \u017eiedin\u0117s sankry\u017eos laikomos vienomis saugiausi\u0173, b\u016btent jose vairuotojai da\u017enai patiria daugiausia sunkum\u0173. Da\u017eniausiai taip nutinka d\u0117l nepakankam\u0173 \u017eini\u0173 ir nesupratimo, kaip \u017eiedas kei\u010dia eismo organizavim\u0105. Dalis vairuotoj\u0173 vadovaujasi i\u0161moktais \u201e\u0161ablonais\u201c, tod\u0117l bet koks nukrypimas nuo \u012fprastos tvarkos gali lengvai suklaidinti. Vienas ry\u0161kiausi\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 \u017eiedas be \u017eenklo A-7 (duoti keli\u0105). Papildomos […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-5265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5265"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=5265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}