Stacionar\u016bs grei\u010dio matuokliai pirmiausia skirti fiksuoti grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 ir va\u017eiavim\u0105 per raudon\u0105 \u0161viesoforo signal\u0105. Vien neprisisegtas saugos dir\u017eas paprastai n\u0117ra prie\u017eastis, d\u0117l kurios \u012frenginys \u201esuveikt\u0173\u201c ir automati\u0161kai u\u017efiksuot\u0173 pa\u017eeidim\u0105.<\/p>\n
Toki\u0105 sistem\u0173 paskirt\u012f apibr\u0117\u017eia ir keli\u0173 eismo kontrol\u0119 reglamentuojan\u010dios taisykl\u0117s: automatin\u0117 kontrol\u0117 orientuota \u012f pa\u017eeidimus, kuriuos galima patikimai identifikuoti pagal eismo situacij\u0105 ir matavimo duomenis. Tod\u0117l vairuotojas, va\u017eiuojantis leistinu grei\u010diu, vien d\u0117l neprisisegto dir\u017eo paprastai negaus prane\u0161imo i\u0161 automatini\u0173 kontrol\u0117s sistem\u0173.<\/p>\n
Vis d\u0117lto modern\u016bs grei\u010dio matuokliai technologi\u0161kai yra gerokai pa\u017eangesni nei senesn\u0117s kartos \u012frenginiai. Dalis j\u0173 gali vienu metu steb\u0117ti kelias eismo juostas, identifikuoti kelis automobilius, nuskaityti valstybinius numerius ir priskirti matavimo rezultat\u0105 konkre\u010diai transporto priemonei.<\/p>\n
Kai kuriuose modeliuose numatytos ir vaizdo analiz\u0117s galimyb\u0117s, kurios teori\u0161kai leist\u0173 atpa\u017einti vairuotojo rankoje laikom\u0105 telefon\u0105 ar neprisisegt\u0105 saugos dir\u017e\u0105. Ta\u010diau vien to, kad tokia funkcija egzistuoja technin\u0117je specifikacijoje, nepakanka, kad ji b\u016bt\u0173 realiai taikoma automatinei baud\u0173 sistemai.<\/p>\n
Kad neprisisegt\u0173 dir\u017e\u0173 kontrol\u0117 veikt\u0173 automati\u0161kai, reik\u0117t\u0173 ai\u0161ki\u0173 teisini\u0173 nuostat\u0173, tinkamai sukalibruotos \u012frangos, standartizuot\u0173 reikalavim\u0173 nuotrauk\u0173 kokybei ir proced\u016br\u0173, kaip tokie vaizdai tikrinami. Praktikoje vertinim\u0105 apsunkina stiklo atspind\u017eiai, drabu\u017eiai, dir\u017eo pad\u0117tis ar \u0161e\u0161\u0117liai, tod\u0117l klaid\u0173 rizika b\u016bt\u0173 didel\u0117.<\/p>\n
D\u0117l to neprisisegt\u0173 dir\u017e\u0173 pa\u017eeidimas da\u017eniausiai nustatomas tiesiogin\u0117s keli\u0173 policijos patikros metu arba remiantis ai\u0161kiu vaizdo \u012fra\u0161u. Vairuotojui u\u017e va\u017eiavim\u0105 neprisisegus saugos dir\u017eo gresia 100 eur\u0173 bauda ir 5 baudos ta\u0161kai.<\/p>\n
Atskirai atsako ir keleiviai: suaug\u0119s keleivis, va\u017eiuojantis neprisiseg\u0119s, gali gauti 100 eur\u0173 baud\u0105. Be to, vairuotojas atsako u\u017e tai, kad automobilyje ve\u017eami asmenys laikyt\u0173si dir\u017e\u0173 naudojimo pareigos, tod\u0117l sankcijos gali b\u016bti taikomos ir jam, ypa\u010d jei automobilyje neprisiseg\u0119 keli keleiviai.<\/p>\n
Jei grei\u010dio matuoklis u\u017efiksuoja grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105, nuotraukoje kartais gali matytis ir kiti galimi pa\u017eeidimai, pavyzd\u017eiui, telefonas rankoje ar dir\u017eo nebuvimas. Ta\u010diau automatin\u0117 byla paprastai pradedama d\u0117l konkretaus u\u017efiksuoto pa\u017eeidimo, o kitos aplinkyb\u0117s savaime nerei\u0161kia, kad baudos bus automati\u0161kai \u201esud\u0117tos\u201c.<\/p>\n
Automatin\u0117se bylose pirmiausia nustatoma, kas vairavo transporto priemon\u0119, tod\u0117l prane\u0161imai paprastai siun\u010diami savininkui ar valdytojui. Toliau, patvirtinus vairuotojo tapatyb\u0119, priimamas sprendimas d\u0117l baudos arba, jei kyla gin\u010das, byla gali b\u016bti nagrin\u0117jama teisme.<\/p>\n
Naudojimasis telefonu vairuojant, kai \u012frengin\u012f reikia laikyti rankoje, u\u017etraukia 500 eur\u0173 baud\u0105 ir 12 baudos ta\u0161k\u0173. Jei pareig\u016bnas sustabd\u0119s nustato ir telefono naudojim\u0105, ir neprisisegt\u0105 dir\u017e\u0105, baudos skiriamos u\u017e abu pa\u017eeidimus, tod\u0117l bendra suma gali siekti 600 eur\u0173, o baudos ta\u0161k\u0173 skai\u010dius i\u0161auga iki 17.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fotoradarai paprastai nefiksuoja neprisisegt\u0173 dir\u017e\u0173, ta\u010diau nuotraukose pa\u017eeidimas gali matytis \u2013 ai\u0161kiname, kada gresia 100 eur\u0173 bauda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":52726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,7311,12492,1953,20959,40797],"miestas":[],"class_list":["post-52725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-fotoradarai","tag-greicio-kontrole","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-saugos-dirzai","tag-vairuotoju-pazeidimai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52725"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=52725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}