Eismo sraut\u0105 tur\u0117jusi pagerinti ir sp\u016bstis suma\u017einti \u201eu\u017etrauktuko\u201c taisykl\u0117 vis dar kelia nervus ir baudas. Nors ji galioja jau ne vienus metus, dalis vairuotoj\u0173 j\u0105 ignoruoja arba taiko neteisingai, o pasekm\u0117s gali b\u016bti skausmingos piniginei.<\/p>\n
Kasdien\u0117se situacijose \u201eu\u017etrauktuko\u201c principas neretai sukelia daugiau gin\u010d\u0173 nei naudos. Vietoj sklandaus jud\u0117jimo atsiranda \u012ftampos, bandymai i\u0161sireikalauti pirmumo, ty\u010dinis nepraleidimas ir naujos sp\u016bstys. Policija \u012f tok\u012f elges\u012f vis da\u017eniau atkreipia d\u0117mes\u012f, tod\u0117l rizika gauti baud\u0105 did\u0117ja.<\/p>\n
\u201eU\u017etrauktuko\u201c taisykl\u0117 galioja tik konkre\u010diomis s\u0105lygomis \u2013 b\u016btent j\u0173 nesupratimas da\u017eniausiai ir sukelia problemas. Ji taikoma tik tuomet, kai eismas yra sul\u0117t\u0117j\u0119s arba susidaro sp\u016bstis, t. y. automobiliai juda l\u0117tai arba da\u017enai stoja.<\/p>\n
Tokiu atveju vairuotojai i\u0161 juostos, kuri baigiasi, turi b\u016bti \u012fleid\u017eiami \u012f besit\u0119sian\u010di\u0105 juost\u0105 pakaitomis \u2013 vienas automobilis u\u017e vieno automobilio. Taip siekiama maksimaliai i\u0161naudoti abi eismo juostas ir sutrumpinti sp\u016bsties ilg\u012f.<\/p>\n
Sunkumai prasideda tada, kai vieni bando \u0161\u012f princip\u0105 taikyti esant visi\u0161kai skland\u017eiam eismui, o kiti \u2013 prie\u0161ingai \u2013 blokuoja juost\u0105 ir s\u0105moningai neleid\u017eia \u012fsijungti. Da\u017enai tai ai\u0161kinama \u012fsitikinimu, es\u0105 ka\u017ekas \u201elenda be eil\u0117s\u201c, nors realiai naudojasi jam priklausan\u010dia teise. D\u0117l to vairuotojai ima konkuruoti, o ne bendradarbiauti, ir sp\u016bstys tik did\u0117ja.<\/p>\n
\u201eU\u017etrauktuko\u201c taisykl\u0117s nesilaikymas gali u\u017etraukti baud\u0105 iki 115 eur\u0173 ir 5 baudos ta\u0161kus. Svarbu tai, kad atsakomyb\u0117 gali tekti ne tik tiems, kurie bando i\u0161sireikalauti pirmumo, bet ir tiems, kurie ty\u010dia blokuoja galimyb\u0119 kitam vairuotojui \u012fsilieti \u012f eism\u0105.<\/p>\n
Policija ypa\u010d da\u017enai stebi tokias situacijas ten, kur reguliariai susidaro susiaur\u0117jimai: kelio remonto ruo\u017euose, \u012fva\u017eiavimuose \u012f greitkelius ar magistrales, taip pat didmies\u010di\u0173 centruose. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad s\u0105moningas taisykl\u0117s ignoravimas gali b\u016bti vertinamas kaip KET pa\u017eeidimas.<\/p>\n
Nors \u201eu\u017etrauktuko\u201c principas logi\u0161kas ir lengvai suprantamas, realiame eisme jis vis dar kelia emocijas. Dalis vairuotoj\u0173 vadovaujasi asmenin\u0117mis nuostatomis: vieni mano, kad \u201ereikia va\u017eiuoti iki pat juostos pabaigos\u201c, kiti tai vertina kaip gudravim\u0105. Prie to prisideda skub\u0117jimas, stresas ir kantryb\u0117s stoka, kurie konfliktus tik paa\u0161trina.<\/p>\n
Tuo tarpu specialistai ne kart\u0105 pabr\u0117\u017e\u0117, kad taisyklingai taikomas \u201eu\u017etrauktuko\u201c principas gali reik\u0161mingai padidinti kelio pralaidum\u0105 ir sutrumpinti laik\u0105 sp\u016bstyse. Esmin\u0117 s\u0105lyga \u2013 vairuotoj\u0173 s\u0105moningumas ir nuoseklus taisykl\u0117s laikymasis visiems eismo dalyviams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Eismo sraut\u0105 tur\u0117jusi pagerinti ir sp\u016bstis suma\u017einti \u201eu\u017etrauktuko\u201c taisykl\u0117 vis dar kelia nervus ir baudas. Nors ji galioja jau ne vienus metus, dalis vairuotoj\u0173 j\u0105 ignoruoja arba taiko neteisingai, o pasekm\u0117s gali b\u016bti skausmingos piniginei. Kasdien\u0117se situacijose \u201eu\u017etrauktuko\u201c principas neretai sukelia daugiau gin\u010d\u0173 nei naudos. Vietoj sklandaus jud\u0117jimo atsiranda \u012ftampos, bandymai i\u0161sireikalauti pirmumo, ty\u010dinis nepraleidimas […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-5306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5306"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=5306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}