Jemeno huti sukil\u0117li\u0173 puolimas Raudonosios j\u016bros pakrant\u0117je sustiprino rizik\u0105 vienam svarbiausi\u0173 pasaulio j\u016br\u0173 koridori\u0173 \u2013 Bab el Mandebo s\u0105siauriui. Jei \u0161is kelias b\u016bt\u0173 rimtai sutrikdytas, pasekm\u0117s greitai pasiekt\u0173 Europ\u0105: nuo brangesnio kuro iki dar didesni\u0173 tiekimo grandini\u0173 trikd\u017ei\u0173.<\/p>\n
Pastarosiomis savait\u0117mis sukil\u0117liai u\u017e\u0117m\u0117 strategines pozicijas, tarp j\u0173 \u2013 Perimo sal\u0105 siauriausioje s\u0105siaurio vietoje, taip pat pakrant\u0117s punktus, leid\u017eian\u010dius daryti spaudim\u0105 laivybai. \u0160is ruo\u017eas jungia Indijos vandenyn\u0105 su Raudon\u0105ja j\u016bra ir sudaro vartus \u012f Sueco kanal\u0105 \u2013 vien\u0105 svarbiausi\u0173 arterij\u0173 pasaulinei prekybai.<\/p>\n
Bab el Mandebo s\u0105siauris yra siauras \u201ebutelio kaklelis\u201c, per kur\u012f keliauja reik\u0161minga dalis prekybos tarp Azijos ir Europos. B\u016btent d\u0117l \u0161ios prie\u017easties \u0161is mar\u0161rutas Europai da\u017enai laikomas kriti\u0161kesniu nei Ormuzo s\u0105siauris: per j\u012f gabenami ne tik energetiniai i\u0161tekliai i\u0161 Persijos \u012flankos, bet ir didel\u0117 dalis preki\u0173 sraut\u0173 i\u0161 Ryt\u0173 Azijos.<\/p>\n
Tarptautiniai vertinimai rodo, kad per Raudon\u0105j\u0105 j\u016br\u0105 ir Sueco krypt\u012f gali keliauti apie 12\u201315 proc. pasaulio prekybos, o konteineri\u0173 srautuose dalis taip pat yra itin didel\u0117. Kai laivybos bendrov\u0117s d\u0117l rizikos nukreipia mar\u0161rutus aplink Gerosios Vilties ky\u0161ul\u012f, kelion\u0117s pailg\u0117ja, did\u0117ja degal\u0173 s\u0105naudos, draudimo ka\u0161tai ir v\u0117luoja kroviniai.<\/p>\n
Energetikos rinkos jautriai reaguoja \u012f bet koki\u0105 \u017eini\u0105 apie galimus \u201ebutelio kakleli\u0173\u201c u\u017edarymus. Jei gr\u0117sm\u0117 Bab el Mandebui sutapt\u0173 su naujais trikd\u017eiais Ormuzo kryptimi, rinkoje atsirast\u0173 papildoma rizikos premija, kuri paprastai per kelias dienas persiduoda naftos ir degal\u0173 kainoms.<\/p>\n
Regiono konfliktai ir anks\u010diau demonstravo, kad net riboti i\u0161puoliai prie\u0161 laivus gali priversti dal\u012f ve\u017e\u0117j\u0173 stabdyti reisus ar keisti mar\u0161rutus. Tokiu atveju brangsta ne tik nafta: didesn\u0119 kain\u0105 gali mok\u0117ti ir tr\u0105\u0161\u0173, pramon\u0117s metal\u0173, chemini\u0173 \u017ealiav\u0173 bei kit\u0173 preki\u0173 importuotojai, nes transporto grandin\u0117 tampa ilgesn\u0117 ir brangesn\u0117.<\/p>\n
Europai did\u017eiausia rizika yra ne vien tiesioginis energijos i\u0161tekli\u0173 srautas, o bendras logistikos \u201eu\u017esikim\u0161imas\u201c: dalis krovini\u0173 \u012f Europ\u0105 keliauja b\u016btent per Raudon\u0105j\u0105 j\u016br\u0105 ir Suec\u0105. Ilgesni mar\u0161rutai ma\u017eina laiv\u0173 prieinamum\u0105, stumia auk\u0161tyn fracht\u0173 kainas ir spartina infliacin\u012f spaudim\u0105 prek\u0117ms.<\/p>\n
\u201ePerimo sala yra strategi\u0161kai svarbi, nes ji yra siauriausioje Bab el Mandebo vietoje, o kontrol\u0117 leid\u017eia realiai blokuoti \u012f\u0117jim\u0105 \u012f Raudon\u0105j\u0105 j\u016br\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 buv\u0119s Lenkijos ambasadorius Saudo Arabijoje ir Irake K\u0161i\u0161tofas Plomi\u0144skis.<\/p>\n
Jei \u012ftampa regione did\u0117t\u0173, o i\u0161puoliai t\u0119st\u0173si, tik\u0117tina, kad laivybos bendrov\u0117s ir draudikai dar labiau pervertint\u0173 rizik\u0105. Tai reik\u0161t\u0173 brangesn\u012f transport\u0105, ilgesnius pristatymo terminus ir papildom\u0105 spaudim\u0105 degal\u0173 kainoms Europoje, net jei pati Europa tiesiogiai n\u0117ra konflikto zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Huti ver\u017eiasi prie Bab el Mandebo s\u0105siaurio: ekspertai \u012fsp\u0117ja, kad sutrikdyta laivyba Raudonojoje j\u016broje greitai pakelt\u0173 kainas Europoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33356,495,102,37373,648,10827,8010],"miestas":[],"class_list":["post-53512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-bab-el-mandebo-sasiauris","tag-degalu-kainos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-huti","tag-naftos-kainos","tag-raudonoji-jura","tag-sueco-kanalas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53512"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=53512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}