Automobili\u0173 gamintojai vis da\u017eniau rekomenduoja ma\u017eos klampos variklio alyvas, tokias kaip 0W-20 ar 0W-30, nes jos ma\u017eina trint\u012f ir padeda suma\u017einti degal\u0173 s\u0105naudas. Ta\u010diau dalis meistr\u0173 persp\u0117ja, kad realiomis eksploatacijos s\u0105lygomis toks sprendimas ne visada yra palankus variklio ilgaam\u017ei\u0161kumui.<\/p>\n
Ma\u017eos klampos alyvos yra skystesn\u0117s, tod\u0117l grei\u010diau pasiekia tepimo ta\u0161kus, ypa\u010d \u0161altu startu, kai variklis labiausiai d\u0117visi. \u017dym\u0117jime pirmasis skai\u010dius prie\u0161 raid\u0119 W rodo elgsen\u0105 \u0161altyje, o antrasis skai\u010dius nusako klamp\u0105 auk\u0161toje temperat\u016broje, kai variklis jau \u012f\u0161il\u0119s ir apkrovos didesn\u0117s.<\/p>\n
Vienas pagrindini\u0173 mechanik\u0173 argument\u0173 susij\u0119s su tuo, kaip tokia alyva elgiasi stipriai \u012fkaitusi. Pasak autoserviso savininko Tymoteuszo Perenco, 0W-20 alyva, su kuria vis da\u017eniau susiduriama naujesniuose automobiliuose, \u012fkaitusi gali atrodyti beveik kaip vanduo, tik su rusvu atspalviu.<\/p>\n
\u201eMan atrodo, kad 5W buvo technologij\u0173 vir\u0161\u016bn\u0117 ir to visi\u0161kai pakanka, o 0W jau yra \u0161ioks toks perlenkimas\u201c, \u2013 sak\u0117 T. Perencas.<\/p>\n
Mechanikas taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f rizikas, kurios i\u0161ry\u0161k\u0117ja praktikoje, ypa\u010d jei automobilis eksploatuojamas intensyviai arba netinkamomis s\u0105lygomis. Anot jo, pasitaiko atvej\u0173, kai kei\u010diant alyv\u0105 joje matomos smulkios metalo dalel\u0117s, o tai gali b\u016bti \u017eenklas, kad variklio viduje vyksta padidintas d\u0117v\u0117jimasis.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau kritikos sulaukia ir ilgi alyvos keitimo intervalai, kuriuos nurodo kai kurie gamintojai. Tokie intervalai neretai siekia iki 30 000 kilometr\u0173, ta\u010diau mechanikai pabr\u0117\u017eia, kad tai da\u017enai yra teorin\u0117 riba, kuri ne visada atitinka kasdien\u0119 eksploatacij\u0105 mieste, trumpais atstumais ar da\u017enai stovint sp\u016bstyse.<\/p>\n
\u201eGamintojas nori, kad va\u017ein\u0117tum\u0117te su skysta alyva ir keistum\u0117te j\u0105 kas 30 t\u016bkstan\u010di\u0173. Tada u\u017e remontus paliksite dar daugiau pinig\u0173\u201c, \u2013 teig\u0117 T. Perencas.<\/p>\n
Meistr\u0173 rekomendacija paprasta: jei norima suma\u017einti rizik\u0105, verta trumpinti alyvos keitimo interval\u0105. Praktikoje da\u017enai minima riba yra 10 000\u201315 000 kilometr\u0173, o automobil\u012f naudojant trumpoms kelion\u0117ms, kai variklis nesp\u0117ja pasiekti darbin\u0117s temperat\u016bros, alyva grei\u010diau praranda savybes d\u0117l dr\u0117gm\u0117s ir degal\u0173 priemai\u0161\u0173.<\/p>\n
Svarbu suprasti, kad klampa n\u0117ra vien asmeninio pasirinkimo klausimas. Naujesni varikliai da\u017enai suprojektuoti su ma\u017eesn\u0117mis tolerancijomis ir konkre\u010diomis gamintojo patvirtintomis specifikacijomis, tod\u0117l b\u016btina vadovautis instrukcija, u\u017era\u0161u ant alyvos \u012fpylimo dangtelio arba gamintojo patvirtint\u0173 specifikacij\u0173 s\u0105ra\u0161u.<\/p>\n
Taip pat b\u016btina \u012fvertinti eksploatacijos re\u017eim\u0105: tempiant priekab\u0105, va\u017eiuojant didel\u0117mis apkrovomis, kar\u0161tyje ar ilgai laikant auk\u0161tas apsukas, alyva patiria didesn\u012f termin\u012f stres\u0105. Tokiais atvejais net ir tinkamos specifikacijos alyva gali grei\u010diau senti, tod\u0117l interval\u0173 trumpinimas tampa ne atsargumo pertekliumi, o racionalia profilaktika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mechanikai persp\u0117ja, kad itin skystos 0W-20 alyvos ir ilgi keitimo intervalai ne visada tinka realioms s\u0105lygoms ir gali didinti variklio d\u0117v\u0117jim\u0105si.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":53623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35685,41457,3364,4807,3363,41458,5002],"miestas":[],"class_list":["post-53622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-0w-20","tag-5w-30","tag-alyvos-keitimas","tag-autoservisai","tag-variklio-alyva","tag-variklio-devejimasis","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53622"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=53622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}