1881 metais Josemito nacionaliniame parke JAV vienos mil\u017eini\u0161kos sekvojos kamiene buvo i\u0161kirstas tunelis, pro kur\u012f gal\u0117jo prava\u017eiuoti dili\u017eansai. Medis, v\u0117liau pramintas Wawona Tunnel Tree, greitai tapo viena ry\u0161kiausi\u0173 parko atrakcij\u0173 ir de\u0161imtme\u010dius trauk\u0117 lankytojus.<\/p>\n
\u0160iandien toks sprendimas skamba sunkiai \u012fsivaizduojamai, ta\u010diau XIX am\u017eiuje po\u017ei\u016bris \u012f gamtos apsaug\u0105 buvo kitoks. Tuomet nacionaliniai parkai dar tik formavo savo misij\u0105, o turizmas da\u017enai buvo skatinamas \u012fsp\u016bdingais, bet gamtai rizikingais sumanymais.<\/p>\n
Tunelis buvo labiau reklama nei b\u016btinyb\u0117<\/p>\n
Istoriniuose pasakojimuose pabr\u0117\u017eiama, kad tunelis nebuvo b\u016btinas susisiekimui: keli\u0105 buvo galima nesunkiai nutiesti aplink med\u012f. Vis d\u0117lto id\u0117ja suveik\u0117 kaip marketingas, nes galimyb\u0117 \u012fva\u017eiuoti \u012f gyv\u0105 med\u012f tapo i\u0161skirtiniu reginiu.<\/p>\n
U\u017e darb\u0105 dviem broliams, pavarde Scribner, buvo sumok\u0117ta 75 doleriai, tai yra apie 70 eur\u0173. Jie i\u0161pl\u0117t\u0117 jau buvus\u012f pa\u017eeidim\u0105 med\u017eio apa\u010dioje iki angos, pakankamos dili\u017eansui.<\/p>\n
Tuometin\u0117 sekvoja siek\u0117 apie 69 metr\u0173 auk\u0161t\u012f, o kamieno skersmuo prie pagrindo buvo apie 7,9 metro. Lankytojai sustodavo tunelio viduje fotografuotis, o v\u0117liau pro \u0161i\u0105 ang\u0105 \u0117m\u0117 va\u017eiuoti ir automobiliai.<\/p>\n
Populiarumas tur\u0117jo kain\u0105<\/p>\n
Paradoksalu, bet \u0161i atrakcija prisid\u0117jo ir prie sekvoj\u0173 mi\u0161k\u0173 \u017einomumo bei j\u0173 apsaugos id\u0117jos sklaidos. Tuo metu tai atrod\u0117 kaip b\u016bdas pritraukti d\u0117mes\u012f \u012f gamt\u0105, net jei d\u0117l to buvo pa\u017eeid\u017eiamas vienas medis.<\/p>\n
Vis d\u0117lto ilgainiui pasekm\u0117s tapo akivaizd\u017eios: sekvoja ir anks\u010diau buvo \u0161iek tiek pasvirusi, o po tunelio i\u0161kirtimo jos stabilumas dar labiau silpo. Tu\u0161\u010diavidur\u0117 ertm\u0117 kamieno apa\u010dioje rei\u0161k\u0117 ma\u017eesn\u012f atsparum\u0105 v\u0117jui, sniegui ir dirvo\u017eemio poky\u010diams.<\/p>\n
1969 met\u0173 vasar\u012f med\u012f palau\u017e\u0117 sud\u0117tingas derinys: sunkus \u0161lapias sniegas apkrov\u0117 laj\u0105, o \u012fmirk\u0119s dirvo\u017eemis suma\u017eino atram\u0105 negiliai \u0161akn\u0173 sistemai. Sekvoja neatlaik\u0117 \u0161onin\u0117s apkrovos ir nuvirto.<\/p>\n
Po \u0161io \u012fvykio parko administracija nusprend\u0117 kamieno nei\u0161ve\u017eti. Nuvirtusi sekvoja palikta kaip ekosistemos dalis, nes tokia mediena tampa buveine vabzd\u017eiams ir gyv\u016bnams, o irimo procesas palaiko maistmed\u017eiagi\u0173 apytak\u0105.<\/p>\n
Kod\u0117l \u0161iandien taip nebedaroma<\/p>\n
Wawona Tunnel Tree istorija tapo ai\u0161kiu pavyzd\u017eiu, kaip pasikeit\u0117 gamtosaugos principai nacionaliniuose parkuose. \u0160iandien prioritetas teikiamas nat\u016brali\u0173 objekt\u0173 i\u0161saugojimui, o infrastrukt\u016bra paprastai projektuojama taip, kad kuo ma\u017eiau keist\u0173 jautrias ekosistemas.<\/p>\n
Josemite nauj\u0173 tuneli\u0173 sekvojose nebeatsirado, o pats atvejis da\u017enai minimas kaip pamoka apie rib\u0105 tarp turizmo patrauklumo ir negr\u012f\u017etam\u0173 pasekmi\u0173 gamtai. Tame pa\u010diame regione dar yra istorinis pavyzdys, kai 1895 metais tunelis buvo i\u0161kirstas kitame medyje, vadintame California Tunnel Tree.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1881 metais Josemite sekvojoje i\u0161kirstas tunelis ilgai trauk\u0117 turistus, bet po med\u017eio \u017e\u016bties tapo pamoka, kod\u0117l gamtos dabar taip nebeaukojame.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[101,2597,21055,42026,6706,17576,42027],"miestas":[],"class_list":["post-54486","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-ekologija","tag-gamtosauga","tag-jav-istorija","tag-josemito-nacionalinis-parkas","tag-nacionaliniai-parkai","tag-sekvojos","tag-wawona-tunnel-tree"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54486"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=54486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}