{"id":54892,"date":"2026-09-16T18:24:03","date_gmt":"2026-09-16T18:24:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/16\/pasu-keitimas-ziedineje-sankryzoje-viena-klaida-ir-kalte-beveik-visada-krenta-jums\/"},"modified":"2026-09-16T18:24:03","modified_gmt":"2026-09-16T18:24:03","slug":"pasu-keitimas-ziedineje-sankryzoje-viena-klaida-ir-kalte-beveik-visada-krenta-jums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/16\/pasu-keitimas-ziedineje-sankryzoje-viena-klaida-ir-kalte-beveik-visada-krenta-jums\/","title":{"rendered":"Pas\u0173 keitimas \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje: viena klaida ir kalt\u0117 beveik visada krenta jums"},"content":{"rendered":"

Kas turi pirmum\u0105 kei\u010diant juost\u0105?<\/h2>\n

Dauguma vienos eismo juostos \u017eiedini\u0173 sankry\u017e\u0173 yra paprastos: \u012fva\u017eiuojate, laikot\u0117s savo trajektorijos ir i\u0161va\u017eiuojate nekeisdami juostos. Ta\u010diau daugiajuost\u0117se \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose, ypa\u010d piko metu, juost\u0173 keitimas tampa da\u017ena avarini\u0173 situacij\u0173 prie\u017eastimi.<\/p>\n

Lietuvoje galioja bendra taisykl\u0117, taikoma ir \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose: vairuotojas, persirikiuodamas \u012f kit\u0105 eismo juost\u0105, privalo duoti keli\u0105 transporto priemon\u0117ms, kurios ta juosta jau va\u017eiuoja. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad va\u017eiuojantis vidine juosta, nor\u0117damas i\u0161va\u017eiuoti, turi saugiai kirsti i\u0161orin\u0119 juost\u0105 tik \u012fsitikin\u0119s, kad netrukdys kitiems.<\/p>\n

\u201eJeigu persirikiuojate, pirmumas beveik visada yra toje juostoje jau va\u017eiuojan\u010dio vairuotojo pus\u0117je\u201c, \u2013 primena eismo saugumo specialistai.<\/p>\n

Da\u017eniausia klaida prie\u0161 i\u0161va\u017eiavim\u0105<\/h2>\n

Viena da\u017eniausi\u0173 situacij\u0173, kai \u012fvyksta susid\u016brimas, yra bandymas i\u0161va\u017eiuoti i\u0161 \u017eiedo i\u0161 vidin\u0117s juostos, nepasteb\u0117jus i\u0161orine juosta va\u017eiuojan\u010dio automobilio. Net jei j\u016bs\u0173 i\u0161va\u017eiavimas yra artimiausias ir atrodo, kad \u201etilpsite\u201c, pareiga praleisti i\u0161lieka, nes b\u016btent j\u016bs kei\u010diate juost\u0105.<\/p>\n

Kita tipin\u0117 klaida daroma dar \u012fva\u017eiuojant: pasirenkama netinkama juosta, o v\u0117liau bandoma taisytis paskutin\u0119 sekund\u0119. Toks manevras da\u017enai baigiasi staigiu stabdymu, rizikingu persirikiavimu arba bandymu kirsti i\u0161tisin\u0119 linij\u0105, kai tai draud\u017eiama.<\/p>\n

Kada \u017eenklai pakei\u010dia bendras taisykles?<\/h2>\n

Bendras principas gali b\u016bti pakeistas konkre\u010diais kelio \u017eenklais ir horizontaliuoju \u017eenklinimu. Daugiajuost\u0117se \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose b\u016btina steb\u0117ti kryptines rodykles ant va\u017eiuojamosios dalies, eismo juost\u0173 atskyrim\u0105 ir i\u0161tisines linijas, kurios gali u\u017edrausti persirikiavim\u0105 tam tikrose vietose.<\/p>\n

Ypatingas atvejis yra turbinin\u0117s \u017eiedin\u0117s sankry\u017eos, kur eismas da\u017enai suorganizuotas taip, kad vairuotojai b\u016bt\u0173 nuvedami pasirinkta juosta iki konkretaus i\u0161va\u017eiavimo. Tokiose sankry\u017eose persirikiavimas neretai apskritai neleid\u017eiamas d\u0117l i\u0161tisini\u0173 linij\u0173 ar fizini\u0173 atitvar\u0173, tod\u0117l teisingas juostos pasirinkimas \u012fva\u017eiuojant yra esminis.<\/p>\n

Jei turbinin\u0117je \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje yra pa\u017eym\u0117t\u0173 viet\u0173, kur leid\u017eiama keisti juost\u0105 per punktyrin\u0119 linij\u0105, tuomet v\u0117l galioja bendra taisykl\u0117: persirikiuojantis vairuotojas privalo duoti keli\u0105. Tai viena svarbiausi\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l, art\u0117jant prie \u017eiedo, verta i\u0161 anksto \u012fvertinti, kuriuo i\u0161va\u017eiavimu va\u017eiuosite, ir pasirinkti juost\u0105 be skubot\u0173 manevr\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daugiajuost\u0117se \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose avarijas da\u017eniausiai lemia persirikiavimas: kas kei\u010dia juost\u0105, tas privalo praleisti, net jei skuba i\u0161va\u017eiuoti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":54893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3852,7721,7303,7724,42341,3851],"miestas":[],"class_list":["post-54892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-eismo-taisykles","tag-keliu-eismo-saugumas","tag-keliu-zenklinimas","tag-persirikiavimas","tag-turbinines-sankryzos","tag-ziedines-sankryzos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54892"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=54892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}