Viena da\u017eniausi\u0173 u\u017euomin\u0173, kad automobilyje lank\u0117si kuna, yra p\u0117dsakai ant plastiko ar k\u0117bulo detali\u0173, i\u0161pe\u0161iota izoliacija, plaukai ir kartais i\u0161matos. Vairuotojus tur\u0117t\u0173 \u012fsp\u0117ti ir ne\u012fprasti garsai u\u017evedus varikl\u012f ar atidarius kapot\u0105, ypa\u010d jei anks\u010diau j\u0173 neb\u016bdavo.<\/p>\n
Did\u017eiausia problema ta, kad \u017eala da\u017enai matoma ne i\u0161 karto. Pirmiausia nuken\u010dia variklio skyriaus ap\u0161iltinimas ir izoliacija, v\u0117liau gali b\u016bti apgrau\u017eti laidai, \u017earnel\u0117s ar \u012fvair\u016bs plastikiniai tvirtinimai, o gedimai i\u0161lenda jau kelyje.<\/p>\n
Kunos po variklio dang\u010diu da\u017eniausiai ie\u0161ko \u0161ilumos ir saugios sl\u0117ptuv\u0117s, ypa\u010d atv\u0117sus orams ar automobiliui ilgiau stovint. Jos yra teritoriniai gyv\u016bnai, tod\u0117l \u201e\u012fsik\u016brus\u201c viename automobilyje, gali gr\u012f\u017eti v\u0117l ir v\u0117l, o i\u0161vyti tampa sud\u0117tinga.<\/p>\n
Problema paa\u0161tr\u0117ja, kai automobilis perstatomas \u012f nauj\u0105 viet\u0105, pavyzd\u017eiui, kit\u0105 kiem\u0105 ar stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0119. Tuomet kuna gali reaguoti \u012f kit\u0173 gyv\u016bn\u0173 kvapus ir prad\u0117ti grau\u017eti detales, ant kuri\u0173 yra svetimas kvapas, tod\u0117l \u0161alia stovintys automobiliai kartais lieka nepaliesti.<\/p>\n
Kuna automobilyje n\u0117ra vien kosmetin\u0117 b\u0117da, nes apgrau\u017eti laidai gali sukelti \u012fvairius elektronikos sutrikimus, o pa\u017eeistos \u017earnel\u0117s ar kitos sistemos detal\u0117s gali lemti rimt\u0105 gedim\u0105 kelyje. D\u0117l to verta \u012fprasti periodi\u0161kai pakelti variklio dangt\u012f ir ap\u017ei\u016br\u0117ti, ar n\u0117ra nauj\u0173 pa\u017eeidim\u0173 bei i\u0161pe\u0161iotos izoliacijos.<\/p>\n
Jei \u012ftariate, kad gyv\u016bnas lankosi reguliariai, pravartu kuo grei\u010diau sutvarkyti pa\u017eeistas vietas ir pa\u0161alinti kvapo p\u0117dsakus, nes jie gali skatinti pakartotinius \u201evizitus\u201c. Jei aptinkate rimtesnius laid\u0173 ar \u017earneli\u0173 pa\u017eeidimus, saugiausia kreiptis \u012f servis\u0105, nes laikini sprendimai ne visada apsaugo nuo gedimo pasikartojimo.<\/p>\n
Populiariausias naminis b\u016bdas yra kvapais paremtas atbaidymas, nes kunos jautriai reaguoja \u012f kai kuriuos intensyvius aromatus, pavyzd\u017eiui, pipirm\u0117\u010di\u0173, eukalipto ar citrus\u0173. Ta\u010diau tokios priemon\u0117s reikalauja nuolatinio kartojimo, o gyv\u016bnai neretai prie kvap\u0173 pripranta, tod\u0117l rezultatas gali b\u016bti laikinas.<\/p>\n
Efektyvesnis, bet ma\u017eiau patogus sprendimas yra po automobiliu d\u0117ti metalin\u012f tinkl\u0105 ar lak\u0161t\u0105, kuris, u\u017elipus gyv\u016bnui, skleist\u0173 gars\u0105 ir b\u016bt\u0173 nestabilus. Tai gali atgrasyti kun\u0105 nuo lindimo po automobiliu, ta\u010diau konstrukcij\u0105 tenka nuolat i\u0161traukti ir v\u0117l pad\u0117ti, tod\u0117l kasdienyb\u0117je ne visiems tai priimtina.<\/p>\n
Rinkoje pla\u010diai naudojami ultragarso atbaidymo \u012frenginiai, kurie skleid\u017eia \u017emogui negirdimus auk\u0161to da\u017enio signalus, ta\u010diau gyv\u016bnams jie nemalon\u016bs. B\u016bna baterijomis maitinam\u0173 sprendim\u0173 ir toki\u0173, kurie jungiami prie automobilio akumuliatoriaus, o realus veiksmingumas priklauso nuo montavimo vietos, automobilio konstrukcijos ir to, ar signalas pasiekia variklio skyriaus zonas.<\/p>\n
Dar viena kryptis yra \u017eemo \u012ftampos plok\u0161tel\u0117s, kurios veikia kaip papildoma barjerin\u0117 priemon\u0117 variklio skyriuje ir atbaido gyv\u016bn\u0105 kontaktu. Tokie sprendimai paprastai kainuoja daugiau, ta\u010diau da\u017enai pasirenkami, kai automobilis jau nukent\u0117jo ir norisi patikimesn\u0117s, ilgalaik\u0117s prevencijos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kunos po variklio dang\u010diu gali apgrau\u017eti laidus ir izoliacij\u0105: paai\u0161kiname, kokie po\u017eymiai i\u0161duoda problem\u0105 ir kokios priemon\u0117s da\u017eniausiai veikia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":54901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1911,23247,41642,37774,42347,37775],"miestas":[],"class_list":["post-54900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-prieziura","tag-elektros-instaliacija","tag-gedimai","tag-kunos","tag-ultragarsiniai-atbaidikliai","tag-variklio-skyrius"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54900"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=54900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}