Vykstant \u012f Slovakij\u0105 su dvira\u010diais ant galinio laikiklio, verta sustoti ne degalin\u0117je, o prie matuoklio. Slovakijos pareig\u016bnai gali skirti iki 50 eur\u0173 baud\u0105 vien u\u017e netinkamai pa\u017eym\u0117t\u0105 i\u0161siki\u0161us\u012f krovin\u012f, o kai kuriais atvejais kelion\u0117 gali baigtis priverstiniu apsisukimu atgal.<\/p>\n
Slovakijoje galioja nuo 2020 metais \u012ftvirtinta taisykl\u0117, kuri\u0105 pareig\u016bnai pastaruoju metu, pasak vairuotoj\u0173 liudijim\u0173, taiko grie\u017e\u010diau. Esmin\u0117 riba yra 40 cm: jei dvira\u010diai ar laikiklis i\u0161siki\u0161a u\u017e automobilio galo daugiau, reikia \u012frengti raudonai balt\u0105 at\u0161vaitin\u0119 \u012fsp\u0117jam\u0105j\u0105 lent\u0105.<\/p>\n
Svarbu ne pats laikiklis, o visas komplektas su dvira\u010diais. Praktikoje platforma ant kablio su dvira\u010diais da\u017enai i\u0161siki\u0161a gerokai daugiau nei 40 cm, tod\u0117l daliai vairuotoj\u0173 papildomas \u017eym\u0117jimas yra b\u016btinas net ir tada, kai atrodo, kad viskas pritvirtinta tvarkingai.<\/p>\n
Slovakijos taisykl\u0117s apima ne tik gal\u0105, bet ir \u0161onus. Jei vairas, ratas ar kita dvira\u010dio detal\u0117 i\u0161eina u\u017e automobilio \u0161oninio gabarito, \u012fsp\u0117jamoji lenta taip pat gali b\u016bti reikalinga, net jei i\u0161siki\u0161imas \u012f \u0161onus vizualiai nedidelis.<\/p>\n
Reikalaujama standi sta\u010diakamp\u0117 arba kvadratin\u0117 at\u0161vaitin\u0117 lenta su raudonai baltais \u012fstri\u017eais ruo\u017eais. Minimali jos plotas turi siekti 0,16 kvadratinio metro, o bent viena kra\u0161tin\u0117 turi b\u016bti ne trumpesn\u0117 nei 40 cm, tod\u0117l da\u017eniausiai pasirenkamas 40 x 40 cm variantas.<\/p>\n
Lenta turi b\u016bti gerai matoma, tvirtai pritvirtinta ir neplev\u0117suoti. Taip pat svarbu, kad ji neu\u017edengt\u0173 laikiklio \u017eibint\u0173 ar valstybinio numerio vietos, nes tuomet gali atsirasti papildomi reikalavimai d\u0117l ap\u0161vietimo ir numerio dubliavimo.<\/p>\n
Vien at\u0161vaitin\u0117 liemen\u0117, raudonas audeklas ar ma\u017ea at\u0161vaitin\u0117 plok\u0161tel\u0117 Slovakijoje nelaikomi lygiaver\u010diu \u017eym\u0117jimu. Taisykl\u0117s apibr\u0117\u017eia konkre\u010dius matmenis ir at\u0161vait\u0173 i\u0161d\u0117stym\u0105, tod\u0117l improvizacijos gali baigtis bauda vietoje.<\/p>\n
\u012esp\u0117jamoji lenta neatstoja papildomo valstybinio numerio, jei laikiklis arba dvira\u010diai u\u017edengia automobilio numer\u012f. Tokiu atveju gali b\u016bti reikalinga atskira numerio lentel\u0117, o jei u\u017edengiami galiniai \u017eibintai, laikiklis privalo tur\u0117ti savo ap\u0161vietim\u0105.<\/p>\n
Tod\u0117l reali situacija neretai tokia: vienu metu gali reik\u0117ti ir laikiklio \u017eibint\u0173 su numerio laikikliu, ir raudonai baltos \u012fsp\u0117jamosios lentos, jei krovinys i\u0161siki\u0161a u\u017e leistinos ribos.<\/p>\n
Bauda u\u017e netinkam\u0105 \u017eym\u0117jim\u0105 gali siekti iki 50 eur\u0173, o jei pa\u017eeidimas nagrin\u0117jamas administracine tvarka, suma gali did\u0117ti iki 100 eur\u0173. Didesn\u0117 rizika vairuotojui yra ne pati bauda, o pareig\u016bn\u0173 sprendimas neleisti t\u0119sti kelion\u0117s, kol krovinys nebus pa\u017eym\u0117tas pagal reikalavimus.<\/p>\n
Prakti\u0161kiausias patarimas prie\u0161 kelion\u0119 yra paprastas: i\u0161matuokite, kiek komplektas i\u0161siki\u0161a u\u017e automobilio galo, \u012fsitikinkite, kad niekas nei\u0161eina u\u017e \u0161onini\u0173 gabarit\u0173, ir ve\u017ekit\u0117s tinkam\u0105 lent\u0105. Ji paprastai kainuoja ma\u017eiau nei galimos sankcijos ir gali sutaupyti laik\u0105 pasienyje bei nervus kelion\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ve\u017eate dvira\u010dius \u012f Slovakij\u0105 ant kablio? Jei krovinys i\u0161siki\u0161a daugiau nei 40 cm, gali reik\u0117ti raudonai baltos lentos, kitaip gresia bauda ir kelion\u0117s…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":54905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[610,13942,12487,1953,42349,3734],"miestas":[],"class_list":["post-54904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos","tag-dviraciu-laikikliai","tag-keliones-automobiliu","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-krovinio-zymejimas","tag-slovakija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54904"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=54904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}