JAV ir Kanados prekybos \u012ftampa vis labiau stumia Otav\u0105 ie\u0161koti tvirtesni\u0173 ry\u0161i\u0173 su Europos S\u0105junga, o tai jau atveria ap\u010diuopiam\u0173 galimybi\u0173 Europos gynybos, aviacijos ir pramon\u0117s technologij\u0173 \u012fmon\u0117ms. Politinis signalas buvo ai\u0161kus Strasb\u016bre, kur Kanados ministras pirmininkas Markas Carney sulauk\u0117 i\u0161skirtinai \u0161ilto Europos Parlamento pri\u0117mimo.<\/p>\n
Europos Komisijos pirminink\u0117 Ursula von der Leyen \u0161\u012f gest\u0105 pavert\u0117 platesn\u0117s darbotvark\u0117s dalimi ir vie\u0161ai pasi\u016bl\u0117 Kanad\u0105 matyti naujame formate \u0161alia ES. Id\u0117ja pristatyta kaip ilgalaik\u0117 strategin\u0117 kryptis, apimanti gynyb\u0105, energetik\u0105, technologijas, kritines \u017ealiavas ir Arkt\u012f.<\/p>\n
\u201eNor\u0117\u010diau dirbti su jumis, kad Kanada tapt\u0173 pirm\u0105ja ES asocijuota nare\u201c, \u2013 sak\u0117 Ursula von der Leyen.<\/p>\n
ES sutartyse n\u0117ra ai\u0161kiai apibr\u0117\u017etos asocijuotos naryst\u0117s kategorijos, tod\u0117l toks modelis \u0161iuo metu neturi paruo\u0161to teisinio \u0161ablono. Praktikoje tai reik\u0161t\u0173 sud\u0117tingas derybas su valstyb\u0117mis nar\u0117mis ir nauj\u0173 mechanizm\u0173 k\u016brim\u0105, o kol kas tai labiau politin\u0117 \u017einut\u0117 nei parengtas planas.<\/p>\n
Be to, ne visos ES valstyb\u0117s iki \u0161iol yra pilnai ratifikavusios ES ir Kanados i\u0161sam\u0173 ekonomikos ir prekybos susitarim\u0105 CETA. Tuo pat metu M. Carney yra pabr\u0117\u017e\u0119s, kad Kanada nesiekia pilnateis\u0117s naryst\u0117s ES, o nori unikalaus aljanso, kuris b\u016bt\u0173 platesnis nei \u012fprastas laisvosios prekybos susitarimas.<\/p>\n
Komerciniai ry\u0161iai tarp ES ir Kanados ir taip turi pagreit\u012f: pagal ES Tarybos skelbiamus duomenis, preki\u0173 ir paslaug\u0173 prekyba nuo 2016 met\u0173 i\u0161augo daugiau nei 81 proc. ir 2025 metais pasiek\u0117 kiek daugiau nei 130 mlrd. eur\u0173. Vien ES preki\u0173 eksportas \u012f Kanad\u0105 sudar\u0117 48,9 mlrd. eur\u0173, paslaug\u0173 eksportas dar prid\u0117jo 29,4 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Europos eksport\u0105 \u012f Kanad\u0105 daugiausia sudaro ma\u0161inos, chemijos produktai, vaistai ir transporto \u012franga. I\u0161skirtinai i\u0161siskyr\u0117 aviacijos segmentas: varom\u0173j\u0173 orlaivi\u0173 pardavimai augo nuo 449 mln. eur\u0173 2022 metais iki 1,2 mlrd. eur\u0173 pernai, rodydami, kad b\u016btent \u010dia u\u017esakym\u0173 dinamika gali b\u016bti jautriausia politiniams poky\u010diams.<\/p>\n
Gynybos sektorius pateikia ai\u0161kiausi\u0173 \u017eenkl\u0173, kad Kanada nori ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo tradicini\u0173 JAV tiek\u0117j\u0173. Liepos m\u0117nes\u012f Otava kaip pageidaujam\u0105 tiek\u0117j\u0105 iki 12 nauj\u0173 povandenini\u0173 laiv\u0173 programai pasirinko Vokietijos TKMS AG & Co. KGaA, o tai europie\u010dius i\u0161kelia \u012f vienos did\u017eiausi\u0173 Kanados karini\u0173 \u012fsigijim\u0173 program\u0173 centr\u0105.<\/p>\n
\u0160vedijos \u201eSaab\u201c taip pat sustiprino pozicijas: Kanada pasirinko \u0161i\u0105 bendrov\u0119 kaip prioritetin\u0119 tiek\u0117j\u0105 \u0161e\u0161iems \u201eGlobalEye\u201c \u017evalgybos orlaiviams. Sprendimas reik\u0161mingas ir tuo, kad platforma siejama su Kanados \u201eBombardier\u201c gaminamais verslo klas\u0117s l\u0117ktuvais, o \u201eSaab\u201c si\u016blo didel\u0119 darb\u0173 dal\u012f atlikti Kanadoje, derinant europieti\u0161kas jutikli\u0173 ir misij\u0173 sistemas su kanadieti\u0161ka gamyba.<\/p>\n
Papildom\u0105 impuls\u0105 gali suteikti ir tai, kad Kanada bir\u017eelio m\u0117nes\u012f tapo pirm\u0105ja ne Europos valstybe, \u012ftraukta \u012f ES SAFE gynybos programos pirkim\u0173 ekosistem\u0105. Tai palengvina bendras tiekimo grandines, kai Kanados gamintojai ir Europos gynybos grup\u0117s gali planuoti partnerystes ne vien eksporto, bet ir bendros gamybos principu.<\/p>\n
Galimyb\u0117s neapsiriboja gynyba. \u201eAir Canada\u201c pateik\u0117 tvirt\u0105 u\u017esakym\u0105 \u201eAirbus\u201c a\u0161tuoniems A350-1000 orlaiviams, o Kanados vyriausyb\u0117 sudar\u0117 sutart\u012f su \u201eAirbus\u201c d\u0117l keturi\u0173 nauj\u0173 A330 tankeri\u0173 ir penki\u0173 konversij\u0173, kurios yra ma\u017edaug 2,2 mlrd. eur\u0173 programos dalis; papildomai skirta apie 930 mln. eur\u0173 laivyno eksploatacijai u\u017etikrinti.<\/p>\n
Vokietijos \u201eSiemens\u201c paskelb\u0117 investuosianti apie 97 mln. eur\u0173 per penkerius metus \u012f Kanadoje kuriam\u0105 tyrim\u0173 centr\u0105, orientuot\u0105 \u012f DI sprendimus baterij\u0173 gamyboje. Tuo metu Pranc\u016bzijos \u201eKeolis\u201c, \u201eSystra\u201c ir \u201eSNCF Voyageurs\u201c dalyvauja \u201eCadence\u201c konsorciume, atrinktame vystyti \u201eAlto\u201c greitojo gele\u017einkelio projekt\u0105 tarp Toronto ir Kvebeko; Kanada \u0161io projekto vystymo etapui numat\u0117 apie 2,4 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Kita potencialiai strategin\u0117 kryptis \u2013 kritin\u0117s \u017ealiavos, tokios kaip nikelis, litis ir varis, kuri\u0173 Kanada turi reik\u0161ming\u0173 i\u0161tekli\u0173. Europai tai svarbu siekiant ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo riboto tiek\u0117j\u0173 rato, o Kanadai \u2013 pritraukti investicij\u0173 \u012f perdirbim\u0105, didinti prid\u0117tin\u0119 vert\u0119 ir diversifikuoti eksporto kryptis u\u017e JAV rib\u0173.<\/p>\n
Kovo m\u0117nes\u012f Europos investicij\u0173 bankas ir Kanados vyriausyb\u0117 pasira\u0161\u0117 ketinim\u0173 protokol\u0105 d\u0117l galimo finansavimo kritini\u0173 mineral\u0173 projektams, nors konkre\u010di\u0173 \u012fsipareigojim\u0173 dar n\u0117ra. Jei iniciatyva virst\u0173 realiais instrumentais, tai gal\u0117t\u0173 atverti rink\u0105 Europos bendrov\u0117ms, dirban\u010dioms kasybos technologij\u0173, perdirbimo, perdirbimo atliek\u0173 ir baterij\u0173 gamybos grandin\u0117se.<\/p>\n
CETA iki 2024 met\u0173 panaikino 99 proc. muit\u0173 tarif\u0173 eilu\u010di\u0173, tod\u0117l naujo formato prid\u0117tin\u0117 vert\u0117 grei\u010diausiai slyp\u0117t\u0173 ne muituose, o vie\u0161uosiuose pirkimuose, investicij\u0173 apsaugoje, skaitmenin\u0117je prekyboje, profesiniame mobilume ir standart\u0173 tarpusavio pripa\u017einime. Vis d\u0117lto gilesn\u0117 prieiga paprastai rei\u0161kia ir didesn\u012f taisykli\u0173 suderinim\u0105, o tai gali tapti deryb\u0173 kaina jautriuose sektoriuose.<\/p>\n
JAV i\u0161lieka did\u017eiausias Kanados partneris: 2025 metais \u012f JAV keliavo 71,7 proc. Kanados preki\u0173 eksporto, o ES dalis Kanados preki\u0173 prekyboje sudar\u0117 8,7 proc. Tai rei\u0161kia, kad greitas \u201eekonominis skyryb\u0173\u201c scenarijus ma\u017eai realus, nes tarp Kanados ir JAV sukurta gili infrastrukt\u016bra ir tiekimo grandin\u0117s.<\/p>\n
Labiau tik\u0117tinas laipsni\u0161kas investicij\u0173 ir vyriausybini\u0173 u\u017esakym\u0173 persiskirstymas, kai pirmiausia juda sritys, kur tiek\u0117jus pasirenka valstyb\u0117, pavyzd\u017eiui, gynyba ar gele\u017einkeliai. Ilgesn\u0117je perspektyvoje prisijungti gali kritin\u0117s \u017ealiavos, baterij\u0173 technologijos ir energetikos infrastrukt\u016bra, ypa\u010d jei finansavimo priemon\u0117s ir pramoniniai aljansai \u012fgaus pagreit\u012f.<\/p>\n
Europos bendrov\u0117ms svarbiausia gali b\u016bti ne vien eksportuoti, o \u012fsitvirtinti vietoje, kurti gamyb\u0105, partnerystes ir darbo vietas Kanadoje. B\u016btent toks modelis, kaip rodo pastarieji sprendimai aviacijoje ir gynyboje, tampa pagrindine Kanados pos\u016bkio \u012f Europ\u0105 ekonomine logika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAV ir Kanados prekybos \u012ftampa stumia Otav\u0105 ar\u010diau ES: gynyba, aviacija ir kritin\u0117s \u017ealiavos gali atverti nauj\u0105 Europos verslo bang\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":55107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[3803,37937,442,1121,4529,6300,1589],"miestas":[],"class_list":["post-55106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-airbus","tag-ceta","tag-europos-sajunga","tag-gynybos-pramone","tag-kanada","tag-prekybos-karas","tag-siemens"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55106"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}