Dienos \u0161viesos skirtos tam, kad automobil\u012f b\u016bt\u0173 lengviau pasteb\u0117ti i\u0161 priekio, ypa\u010d esant geram orui. Jos skleid\u017eia balt\u0105 \u0161vies\u0105, ta\u010diau da\u017eniausiai neap\u0161vie\u010dia kelio taip, kaip tai daro artimosios \u0161viesos.<\/p>\n
Artimosios \u0161viesos ap\u0161vie\u010dia va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f ir kelkra\u0161t\u012f, tod\u0117l vairuotojas anks\u010diau pamato kli\u016btis, p\u0117s\u010diuosius ar kelio pos\u016bk\u012f. Svarbu ir tai, kad \u012fjungus artim\u0105sias paprastai kartu \u012fsijungia galiniai gabaritai bei numerio ap\u0161vietimas.<\/p>\n
Lyjant matomum\u0105 blogina \u0161lapio asfalto atspind\u017eiai ir vandens pl\u0117vel\u0117, kuri \u201esurenka\u201c \u0161viesas nuo \u017eibint\u0173, reklam\u0173 ar kit\u0173 automobili\u0173. D\u0117l to fonas tampa ry\u0161kesnis, o silpniau matomi objektai, ypa\u010d i\u0161 toliau, tarsi i\u0161tirpsta.<\/p>\n
Papildom\u0105 problem\u0105 sukuria vandens purslai nuo rat\u0173: smulk\u016bs la\u0161eliai sklaido \u0161vies\u0105 ir \u201eu\u017edengia\u201c automobilio kont\u016brus pilk\u0161va migla. Jei va\u017eiuojama tik su dienos \u0161viesomis, dalyje automobili\u0173 i\u0161 galo gali beveik nesimatyti, nes galiniai gabaritai su DRL ne visada \u012fsijungia.<\/p>\n
R\u016bke situacija dar prastesn\u0117: \u0161viesa sklaidosi ore, prie\u0161 automobil\u012f susidaro \u0161viesi u\u017euolaida, o kelio ribas ir kli\u016btis tampa sunkiau atskirti. Tokiose s\u0105lygose artimosios \u0161viesos paprastai yra tinkamesnis pasirinkimas nei vien dienos \u0161viesos.<\/p>\n
Daugelis automobili\u0173 turi AUTO re\u017eim\u0105, kuris pats perjungia \u0161viesas pagal aplinkos ap\u0161vietim\u0105. Ta\u010diau lietus ar r\u016bkas ne visada rei\u0161kia, kad aplinka staiga patams\u0117ja, tod\u0117l sistema gali per v\u0117lai \u012fjungti artim\u0105sias \u0161viesas.<\/p>\n
Kai kuriuose modeliuose artimosios \u0161viesos \u012fjungiamos tik tuomet, kai valytuvai veikia nepertraukiamai tam tikr\u0105 laik\u0105. Vienas valytuv\u0173 br\u016bk\u0161tel\u0117jimas ar lang\u0173 apiplovimas da\u017enai neaktyvuoja perjungimo, tod\u0117l vairuotojui tenka sprendim\u0105 priimti pa\u010diam.<\/p>\n
Dar viena da\u017ena situacija po apsilankymo servise, plovykloje ar technin\u0117s ap\u017ei\u016bros stotyje, kai \u0161vies\u0173 jungiklis paliekamas ne AUTO, o nulio pad\u0117tyje. \u0160iuolaikiniuose automobiliuose prietais\u0173 skydelis ir ekranai b\u016bna ap\u0161viesti nuolat, tod\u0117l i\u0161jungtas \u0161viesas galima nepasteb\u0117ti.<\/p>\n
Priekiniai prie\u0161r\u016bkiniai \u017eibintai tam tikromis s\u0105lygomis gali pagerinti matomum\u0105, ta\u010diau jie nepakei\u010dia artim\u0173j\u0173, kai reikalingi galiniai gabaritai ir ai\u0161kesnis automobilio pa\u017eym\u0117jimas eisme. Vairuotojui svarbiausia vertinti real\u0173 matomum\u0105, o ne vien paros laik\u0105.<\/p>\n
Galinis prie\u0161r\u016bkinis \u017eibintas skirtas tik itin prastam matomumui ir jis netur\u0117t\u0173 b\u016bti naudojamas \u012fprastame lietuje. Ry\u0161ki galin\u0117 \u0161viesa gali akinti i\u0161 paskos va\u017eiuojan\u010dius, o atspind\u017eiai nuo \u0161lapios dangos dar labiau didina diskomfort\u0105.<\/p>\n
Esant pablog\u0117jusiam matomumui saugiausia taisykl\u0117 paprasta: jei matote, kad eismo dalyviai, kelio \u017eenklai ar automobiliai tolumoje darosi sunkiau \u012f\u017ei\u016brimi, verta nelaukti, kol sureaguos AUTO, ir \u012fjungti artim\u0105sias \u0161viesas. U\u017e tinkam\u0105 ap\u0161vietimo pasirinkim\u0105 visada atsako vairuotojas, net jei automobilis turi automatines sistemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ruden\u012f lietus ir r\u016bkas gali \u201eapgauti\u201c AUTO re\u017eim\u0105: kada dienos \u0161vies\u0173 nepakanka ir kod\u0117l verta laiku \u012fjungti artim\u0105sias \u0161viesas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":55175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[42546,42547,42545,1953,1910,17384,13007],"miestas":[],"class_list":["post-55174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-artimosios-sviesos","tag-auto-rezimas","tag-dienos-sviesos","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-lietus","tag-matomumas-kelyje","tag-rukas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55174"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}