Elektromobili\u0173 paklausa JAV pastaruoju metu auga l\u0117\u010diau, nei dar prie\u0161 kelerius metus planavo daugelis gamintoj\u0173. Tai siejama ir su atv\u0117susiu vartotoj\u0173 entuziazmu, ir su besikei\u010dian\u010dia reguliacine aplinka, kai dalis skatinimo priemoni\u0173 bei reikalavim\u0173 tapo ma\u017eiau palank\u016bs spartesnei elektrifikacijai.<\/p>\n
\u201eHyundai Motor Company\u201c vadovas Jos\u00e9 Mu\u00f1oz teigia, kad bendrov\u0117 \u0161iai situacijai pasirinko ne vien stabdym\u0105, o paj\u0117gum\u0173 perskirstym\u0105 ir nauj\u0173 pirk\u0117j\u0173 paie\u0161k\u0105. Pasak jo, vienas did\u017eiausi\u0173 artimiausi\u0173 met\u0173 augimo \u0161altini\u0173 gali b\u016bti robotaksi\u0173 rinka, kuri elektromobiliams u\u017etikrina didelius u\u017esakym\u0173 kiekius.<\/p>\n
Pasak J. Mu\u00f1oz, \u201eHyundai Motor Group\u201c gamykloje Savanoje, D\u017eord\u017eijos valstijoje, numatyta lanks\u010diau derinti gamybos apimtis, atsi\u017evelgiant \u012f rinkos realyb\u0119. Praktikoje tai rei\u0161kia daugiau hibridini\u0173 modeli\u0173 ir ma\u017eiau gryn\u0173j\u0173 elektromobili\u0173, kai pastar\u0173j\u0173 paklausa trumpuoju laikotarpiu nepasiekia ankstesni\u0173 prognozi\u0173.<\/p>\n
Toks modelis leid\u017eia ma\u017einti finansin\u0119 rizik\u0105 ir i\u0161vengti situacij\u0173, kai gamintojai priversti nura\u0161yti investicijas ar atid\u0117ti projektus. JAV rinkoje tai jau padar\u0117 ne viena bendrov\u0117, per\u017ei\u016br\u0117jusi elektromobili\u0173 pl\u0117tros planus ir pristabd\u017eiusi kai kurias programas.<\/p>\n
\u201eHyundai\u201c jau yra sudariusi susitarim\u0105 tiekti automobilius \u201eWaymo\u201c \u2013 vienai did\u017eiausi\u0173 autonominio pav\u0117\u017e\u0117jimo paslaug\u0173 pl\u0117totoj\u0173 JAV. Bendrov\u0117s vadovas teigia, kad robotaksi\u0173 gamybos kryptis tapo pelninga ir gali vystytis kaip atskiras verslo vienetas.<\/p>\n
\u201eMes nusprend\u0117me maksimaliai i\u0161naudoti savo turimus aktyvus, o did\u017eiausia galimyb\u0117 elektromobili\u0173 segmente dabar yra robotaksiai\u201c, \u2013 sak\u0117 Jos\u00e9 Mu\u00f1oz.<\/p>\n
Numatoma, kad \u201eHyundai\u201c D\u017eord\u017eijos gamykloje \u201eWaymo\u201c poreikiams bus pagamintos de\u0161imtys t\u016bkstan\u010di\u0173 \u201eIoniq 5\u201c pagrindu sukurt\u0173 robotaksi\u0173. Pirmieji automobiliai, skirti ne tik bandymams, o realiai eksploatacijai, tur\u0117t\u0173 b\u016bti pristatyti ketvirt\u0105j\u012f met\u0173 ketvirt\u012f.<\/p>\n
Robotaksi\u0173 paslaugos ir autonominio vairavimo technologijos tampa reik\u0161mingu kanalu, padedan\u010diu automobili\u0173 gamintojams u\u017epildyti gamybos paj\u0117gumus, kai privat\u016bs pirk\u0117jai sprendimus d\u0117l elektromobilio \u012fsigijimo atideda. Tokie klientai paprastai perka dideliais kiekiais, o tai svarbu ir masto ekonomijai, ir baterij\u0173 bei komponent\u0173 tiekimo grandin\u0117ms.<\/p>\n
\u201eWaymo\u201c parkas, vie\u0161ai skelbiama, jau siekia apie 4 000 transporto priemoni\u0173 14-oje JAV miest\u0173, tod\u0117l didesni gamykliniai pristatymai gali reik\u0161mingai padidinti autonomini\u0173 elektromobili\u0173 skai\u010di\u0173 gatv\u0117se. Skirtumas tas, kad dal\u012f kit\u0173 modeli\u0173 \u201eWaymo\u201c komplektuoja jutikliais ir \u012franga savo pa\u010dios centruose, o \u201eIoniq 5\u201c variantas numatytas labiau paruo\u0161tas nuo gamyklos konvejerio.<\/p>\n
\u0160i kryptis sutampa ir su platesne tendencija: autonominio pav\u0117\u017e\u0117jimo operatoriai bei mobilumo platformos ie\u0161ko patikim\u0173, serijinei gamybai parengt\u0173 elektromobili\u0173, kad gal\u0117t\u0173 spar\u010diai pl\u0117sti parkus. J. Mu\u00f1oz taip pat u\u017esimin\u0117, kad \u201eHyundai\u201c robotaksi\u0173 ambicijos gali neapsiriboti vien \u201eWaymo\u201c, nes susidom\u0117jimas es\u0105 juntamas ir i\u0161 kit\u0173 potenciali\u0173 klient\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elektromobili\u0173 paklausai JAV l\u0117t\u0117jant, \u201eHyundai\u201c statym\u0105 daro \u012f robotaksius ir \u017eada \u201eWaymo\u201c de\u0161imtis t\u016bkstan\u010di\u0173 \u201eIoniq 5\u201c i\u0161 D\u017eord\u017eijos gamyklos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":55635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7012,698,2862,33468,1038,5405,14686],"miestas":[],"class_list":["post-55634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-autonominis-vairavimas","tag-elektromobiliai","tag-hyundai","tag-ioniq-5","tag-jav-rinka","tag-robotaksiai","tag-waymo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55634"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}