\u201eAllianz Trade\u201c analitikai teigia, kad pastarojo meto naftos kain\u0173 \u0161uolis labiau primena trumpalaik\u012f \u0161ok\u0105, o ne ilgalaik\u0119, strukt\u016brin\u0119 kriz\u0119. J\u0173 vertinimu, jei sutrikimai Artimuosiuose Rytuose ne\u012fsisen\u0117s, kainos 2026 met\u0173 pabaigoje gal\u0117t\u0173 sl\u016bgti.<\/p>\n
Skai\u010diavimuose minima, kad \u201eBrent\u201c nafta, pasiekusi apie 110 doleri\u0173 u\u017e barel\u012f, v\u0117liau gal\u0117t\u0173 vidutini\u0161kai kainuoti apie 87 dolerius 2026 met\u0173 ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f ir apie 76 dolerius 2027 metais. Ta\u010diau scenarijus i\u0161lieka trapus, nes daug kas priklauso nuo logistikos ir infrastrukt\u016bros saugumo regione.<\/p>\n
Pastar\u0105j\u012f kain\u0173 \u0161uol\u012f, anot analitik\u0173, pakurst\u0117 atakos ir \u012ftampa, paveikusi pagrindinius tiekimo kelius, \u012fskaitant Saudo Arabijos Ryt\u0173\u2013Vakar\u0173 naftotiek\u012f. Be to, suma\u017e\u0117j\u0119 srautai per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, kuris yra vienas svarbiausi\u0173 pasaulio energetikos \u201ebutelio kakleli\u0173\u201c, \u012fne\u0161\u0117 papildomo neu\u017etikrintumo.<\/p>\n
Nors nafta teori\u0161kai gali b\u016bti nukreipiama alternatyviais mar\u0161rutais, suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 logistika yra ma\u017eiau lanksti. \u201eAllianz Trade\u201c pabr\u0117\u017eia, kad SGD i\u0161 Kataro ir Jungtini\u0173 Arab\u0173 Emyrat\u0173 pakrovimai smuko, nes \u0161iam tiekimui kriti\u0161kai svarbus saugus tranzitas per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f.<\/p>\n
\u201eDuj\u0173 kainos Europoje kyla, nes regionas stengiasi kuo grei\u010diau papildyti atsargas, o SGD pakrovimai Horm\u016bzo s\u0105siauryje teb\u0117ra tik 15\u201325 proc. ikikarinio lygio\u201c, \u2013 teig\u0117 analitikai.<\/p>\n
Remiantis j\u0173 prognoze, pagrindiniame Europos duj\u0173 prekybos ta\u0161ke TTF vidutin\u0117 kaina 2026 met\u0173 ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f gal\u0117t\u0173 siekti apie 65 eurus u\u017e megavatvaland\u0119, o 2027 metais, did\u0117jant pasi\u016blai, kristi iki ma\u017edaug 36 eur\u0173. Ta\u010diau \u012fsp\u0117jama, kad ilgalaikis kain\u0173 i\u0161silaikymas vir\u0161 120 eur\u0173 u\u017e megavatvaland\u0119 gal\u0117t\u0173 reik\u0161mingai padidinti recesijos rizik\u0105 euro zonoje.<\/p>\n
Net jei \u017ealiavin\u0117s naftos kaina stabilizuot\u0173si, vartotojams tai neb\u016btinai reik\u0161t\u0173 pigesn\u012f kur\u0105 degalin\u0117se. Analitikai kaip antr\u0105 didel\u0119 problem\u0105 \u012fvardija perdirbimo paj\u0117gum\u0173 tr\u016bkum\u0105, kuris kelia dyzelino ir kit\u0173 naftos produkt\u0173 kainas.<\/p>\n
Pasak \u201eAllianz Trade\u201c, rafinavimo mar\u017eos JAV ir Europoje i\u0161augo iki ma\u017edaug 62 ir 74 eur\u0173 u\u017e barel\u012f. Situacij\u0105 sunkino ir tai, kad dalis Rusijos perdirbimo infrastrukt\u016bros nukent\u0117jo nuo atak\u0173, o kai kurios \u0161alys taik\u0117 eksporto apribojimus, siekdamos apsaugoti vidaus rink\u0105.<\/p>\n
Did\u017eiausi\u0105 spaudim\u0105, analitik\u0173 vertinimu, patiria dyzelinui jautr\u016bs sektoriai, tokie kaip krovini\u0173 ve\u017eimas, \u017eem\u0117s \u016bkis ir statybos. Kylant dyzelino kainai, brangsta logistika ir gamyba, o tai per kain\u0173 grandin\u0119 gali ilgiau i\u0161laikyti infliacin\u012f spaudim\u0105 net ir po pirminio energetikos \u0161oko.<\/p>\n
Papildom\u0105 rizik\u0105 didina ir ma\u017e\u0117jan\u010dios strategin\u0117s naftos atsargos kai kuriose OECD \u0161alyse, tod\u0117l rinkai tampa sunkiau amortizuoti naujus netik\u0117tus sutrikimus. Tai rei\u0161kia, kad trumpalaikiai incidentai gali grei\u010diau virsti brangesniu kuru ir didesn\u0117mis s\u0105skaitomis u\u017e energij\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Naftos kaina prie 100 doleri\u0173 gali b\u016bti tik prad\u017eia: analitikai \u012fsp\u0117ja, kad duj\u0173 logistika ir perdirbimo paj\u0117gumai gali dar labiau kelti kainas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[42916,649,102,1103,2448,2517,12181],"miestas":[],"class_list":["post-55647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-allianz-trade","tag-brent","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gamtines-dujos","tag-hormuzo-sasiauris","tag-nafta","tag-ttf"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55647\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55647"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}