Katovicuose vykstanti gele\u017einkelio mazgo rekonstrukcija tapo vienu did\u017eiausi\u0173 infrastrukt\u016bros i\u0161bandym\u0173 miesto centre, juntamu ir kasdieniams keleiviams. Projektu siekiama padidinti stoties pralaidum\u0105 ir patikimum\u0105, atskiriant tolim\u0173j\u0173 ir vietini\u0173 mar\u0161rut\u0173 srautus, ta\u010diau pereinamasis laikotarpis rei\u0161kia daugiau apribojim\u0173 bei pers\u0117dim\u0173.<\/p>\n
D\u0117l suma\u017e\u0117jusio peron\u0173 ir keli\u0173 pralaidumo dalis reis\u0173 \u012f Katovic\u0173 centr\u0105 ne\u012fva\u017eiuoja, o tvarkara\u0161\u010diai tampa labiau pa\u017eeid\u017eiami nesklandum\u0173. Pabaig\u0105 planuojama pasiekti 2028 metais, tod\u0117l artimiausiais metais keleiviai tur\u0117s taikytis prie laikin\u0173 sprendim\u0173 ir da\u017enesni\u0173 mar\u0161rut\u0173 korekcij\u0173.<\/p>\n
Koleje \u015al\u0105skie vadovas Krzysztofas Klimoszas pripa\u017e\u012fsta, kad rekonstrukcija tiesiogiai ma\u017eina ve\u017e\u0117jo galimybes aptarnauti populiariausi\u0105 krypt\u012f \u012f regiono centr\u0105. Jo vertinimu, kai stoties pralaidumas suma\u017e\u0117ja apie 30 proc., dalis i\u0161 ma\u017edaug 580 kasdien kursuojan\u010di\u0173 traukini\u0173 turi apsisukti anks\u010diau arba b\u016bti nukreipiami kitais sprendimais.<\/p>\n
Statistika rodo akivaizd\u0173 poveik\u012f srautams: Katovic\u0173 stotyse 2025 metais keleivi\u0173 skai\u010dius, kaip skai\u010diuota, krito 9,3 proc. \u2013 nuo 18,96 mln. iki 17,12 mln. Koleje \u015al\u0105skie per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f keleivi\u0173 suma\u017e\u0117jo 6,3 proc. \u2013 nuo 21,9 mln. iki 20,5 mln.<\/p>\n
Vis d\u0117lto ve\u017e\u0117jas tikina, kad tai laikinas efektas, o u\u017ebaigus darbus atsivers galimyb\u0117 v\u0117l atkurti patog\u0173 tiesiogin\u012f priva\u017eiavim\u0105 \u012f Katovic\u0173 stot\u012f didesniam reis\u0173 skai\u010diui. Pasak vadovo, b\u016btent gr\u012f\u017e\u0119s tiesioginis susisiekimas \u012f miesto centr\u0105 gali tapti l\u016b\u017eio ta\u0161ku ir sukelti ry\u0161kesn\u012f keleivi\u0173 augim\u0105.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai su statyb\u0173 sukeltais nepatogumais regionas ir ve\u017e\u0117jas stiprina ilgalaik\u0119 pasi\u016bl\u0105, investuodami \u012f riedmenis ir aptarnavimo infrastrukt\u016br\u0105. Skelbiama, kad u\u017esakyta 35 nauji keturvagoni\u0173 s\u0105stat\u0173 traukiniai, o iki 2027 met\u0173 vidurio parke tur\u0117t\u0173 b\u016bti apie 80 traukini\u0173, tai yra beveik 50 proc. daugiau nei prie\u0161 dabartinius pirkimus.<\/p>\n
Ve\u017e\u0117jas taip pat ple\u010dia technin\u0119 baz\u0119: Katovicuose baigtas serviso infrastrukt\u016bros etapas, o kito didelio aptarnavimo centro projektas planuojamas Gliwic\u0173 Bojkove. Nurodoma, kad jo vert\u0117 vir\u0161ija 150 mln. zlot\u0173, tai yra apie 35 mln. eur\u0173, o tikslas \u2013 sudaryti s\u0105lygas intensyvesniam s\u0105stat\u0173 aptarnavimui ir patikimesniam eismo grafikui.<\/p>\n
Augant parkui, did\u0117ja ir personalo poreikis: \u012fmon\u0117je dirba apie 1 500 \u017emoni\u0173, o iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos planuojama papildomai priimti dar apie 500. Tarp nauj\u0173 darbuotoj\u0173 minima ir dalis i\u0161 kasykl\u0173 pasitraukian\u010di\u0173 kalnakasi\u0173, kuriems si\u016blomos persikvalifikavimo galimyb\u0117s.<\/p>\n
Koleje \u015al\u0105skie vadovas platesniame kontekste akcentuoja savivaldybi\u0173 valdom\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 svarb\u0105 Lenkijos rinkoje. Skai\u010diuojama, kad 11 \u012fmoni\u0173, veikian\u010di\u0173 savivaldybi\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 asociacijoje, 2025 metais perve\u017e\u0117 245 mln. \u017emoni\u0173, tai sudar\u0117 55,8 proc. vis\u0173 \u0161alies gele\u017einkelio keleivi\u0173.<\/p>\n
Pasak vadovo, regionini\u0173 \u012fmoni\u0173 modelis pasiteisino, nes jos nuo pat prad\u017ei\u0173 k\u016br\u0117si konkurencin\u0117je aplinkoje, daugiau d\u0117mesio skirdamos s\u0105naud\u0173 kontrolei, tvarkara\u0161\u010di\u0173 efektyvumui ir investicijoms. Jis pabr\u0117\u017eia, kad ve\u017e\u0117jai ruo\u0161iasi ir didesnei konkurencijai, o prireikus gal\u0117t\u0173 aptarnauti ir \u201es\u0105ly\u010dio\u201c mar\u0161rutus su kaimyniniais regionais.<\/p>\n
Kol Katovic\u0173 mazgas rekonstruojamas, did\u017eiausia rizika, anot ve\u017e\u0117jo, i\u0161lieka ne patys suplanuoti u\u017edarymai ar etapavimas, o neprognozuojami incidentai, galintys sukelti grandininius v\u0117lavimus. D\u0117l to pagrindinis artimiausi\u0173 met\u0173 prioritetas \u2013 operatyvus reagavimas, o ilgalaikis pa\u017eadas keleiviams siejamas su darb\u0173 pabaiga ir atstatytu pralaidumu.<\/p>\n
\u201eStoties Katovice pralaidumo suma\u017e\u0117jimas apie 30 proc. rei\u0161kia labai daug reis\u0173, kurie negali \u012fva\u017eiuoti \u012f miesto centr\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Krzysztofas Klimoszas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Katovic\u0173 mazgo rekonstrukcija ma\u017eina Koleje \u015al\u0105skie keleivi\u0173 srautus, bet ve\u017e\u0117jas tikisi augimo po darb\u0173, ple\u010dia park\u0105 ir serviso bazes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,2123,2842,757,691,20691,42956],"miestas":[],"class_list":["post-55690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-infrastrukturos-projektai","tag-katovicai","tag-keleiviu-srautai","tag-koleje-slaskie","tag-traukiniu-parkas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55690\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55690"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}