Pranc\u016bzijoje dyzelino kaina pasiek\u0117 nauj\u0105 rekord\u0105 ir vidutini\u0161kai pakilo iki 2,41 euro u\u017e litr\u0105. Tuo pat metu Europos Komisijos savaitiniai duomenys rodo, kad visoje Europos S\u0105jungoje benzino ir dyzelino kainos pasiek\u0117 auk\u0161\u010diausius lygius nuo 2005 met\u0173.<\/p>\n
Kain\u0173 \u0161uol\u012f skatina sutrik\u0119s pasaulinis naftos tiekimas ir brangstan\u010dios perdirbimo s\u0105naudos, kurioms \u012ftakos turi \u012ftampa Artimuosiuose Rytuose. Rinkose i\u0161augusi rizikos premija didina didmenines degal\u0173 kainas, o tai greitai atsispindi ir kainose degalin\u0117se.<\/p>\n
Pranc\u016bzijos Ekonomikos ministerijos skelbiamais degalini\u0173 \u0161vieslen\u010di\u0173 duomenimis, dyzelino vidurkis buvo apskai\u010diuotas \u012fvertinus daugiau kaip 8 700 degalini\u0173 kainas. Benzinas SP95-E10, kuris yra populiariausias \u0161alyje, taip pat laik\u0117si auk\u0161tumose ir jau daugiau nei 10 dien\u0173 vir\u0161ijo ankstesn\u012f 2022 met\u0173 pik\u0105.<\/p>\n
Europos Komisijos skelbiamuose savaitiniuose rodikliuose, skai\u010diuojant svertin\u012f ES vidurk\u012f, benzino litras siek\u0117 2,063 euro, o dyzelino \u2013 2,159 euro. Pranc\u016bzija i\u0161liko tarp brangiausi\u0173 valstybi\u0173, ta\u010diau dar didesn\u0117s kainos tuo metu fiksuotos, pavyzd\u017eiui, Vokietijoje, Nyderlanduose, Danijoje ir Suomijoje.<\/p>\n
\u017daliavin\u0117s naftos kaina yra tik viena galutin\u0117s degal\u0173 kainos dedamoji, tod\u0117l vien jos svyravimai ne visada paai\u0161kina poky\u010dius degalin\u0117se. Europoje i\u0161liko didel\u0117s naftos perdirbimo mar\u017eos, ypa\u010d dyzelinui, o tai rei\u0161kia, kad skirtumas tarp \u017ealiavos kainos ir rafinuot\u0173 produkt\u0173 didmenin\u0117s vert\u0117s i\u0161lieka ne\u012fprastai auk\u0161tas.<\/p>\n
Europos Centrinio Banko ekspertai, vertindami ateities sandori\u0173 signalus, prognozavo, kad dyzelino mar\u017eos gali pasiekti pik\u0105 spal\u012f, o benzino mar\u017eos, tik\u0117tina, auk\u0161\u010diausi\u0105 ta\u0161k\u0105 jau buvo pasiekusios rugpj\u016bt\u012f. Tai didina rizik\u0105, kad dyzelino kaina gali i\u0161likti \u012ftempta net ir tuomet, kai \u017ealiavin\u0117 nafta trumpam atpinga.<\/p>\n
Degal\u0173 brangimas da\u017enai persiduoda \u012f kitas prekes ir paslaugas, nes i\u0161augusios transporto s\u0105naudos didina logistikos kain\u0105 ir gali spausti maisto bei b\u016btiniausi\u0173 preki\u0173 kainas. D\u0117l to smunka vartotoj\u0173 pasitik\u0117jimas, o nam\u0173 \u016bkiams tenka dar labiau taupyti.<\/p>\n
\u201eVartotojams tai yra l\u0117tas, bet nuolatinis spaudimas \u2013 \u017emon\u0117s jau kur\u012f laik\u0105 kovoja su energijos, b\u016bsto ir maisto kainomis\u201c, \u2013 sak\u0117 vartotoj\u0173 organizacijos Euroconsumers atstov\u0117 Olivia Brown.<\/p>\n
Euroconsumers atlikta \u012fperkamumo apklausa parod\u0117, kad apie 30 proc. vartotoj\u0173 sunkiai susidoroja su energijos i\u0161laidomis, o 44 proc. nurod\u0117 patiriantys problem\u0173 d\u0117l su automobiliu susijusi\u0173 ka\u0161t\u0173. Apklausos duomenimis, 72 proc. respondent\u0173 tik\u0117josi, kad pragyvenimo kaina 2026 metais blog\u0117s, o brangesn\u0117 energija gali dar labiau paspartinti \u0161i\u0105 tendencij\u0105.<\/p>\n
Degal\u0173 kain\u0173 krypt\u012f lems keli veiksniai: tiekimo grandini\u0173 stabilumas, perdirbimo paj\u0117gumai Europoje ir geopolitin\u0117s rizikos lygis. Jei konflikt\u0173 eskalacija ma\u017e\u0117t\u0173 ir atsistatyt\u0173 naftos bei perdirbt\u0173 produkt\u0173 srautai, kain\u0173 spaudimas gal\u0117t\u0173 sl\u016bgti, ta\u010diau rinkos i\u0161lieka jautrios net ir pavieniams sutrikimams.<\/p>\n
Vairuotojams ir verslui tai rei\u0161kia didesn\u012f neapibr\u0117\u017etum\u0105 planuojant i\u0161laidas, ypa\u010d logistikos ir keleivi\u0173 ve\u017eimo sektoriuose. Ekonomistai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad u\u017esit\u0119s\u0119s brangimas gali atsiliepti infliacijos trajektorijai ir papildomai spausti \u0161eim\u0173 biud\u017eetus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dyzelino kainos Pranc\u016bzijoje pasiek\u0117 rekord\u0105 \u2013 2,41 euro u\u017e litr\u0105, o ES vidurkiai auk\u0161\u010diausi nuo 2005 met\u0173: brangim\u0105 kursto tiekimas ir perdirbimas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":55989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[2444,495,497,667,135,661],"miestas":[],"class_list":["post-55988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-brent-nafta","tag-degalu-kainos","tag-dyzelinas","tag-europos-komisija","tag-infliacija","tag-prancuzija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55988"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=55988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}