{"id":56890,"date":"2026-09-24T13:35:20","date_gmt":"2026-09-24T13:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/24\/dyzelino-sokas-karas-su-iranu-es-kasdien-kainuoja-270-mln-euru-brangsta-ir-lietuvoje\/"},"modified":"2026-09-24T13:35:20","modified_gmt":"2026-09-24T13:35:20","slug":"dyzelino-sokas-karas-su-iranu-es-kasdien-kainuoja-270-mln-euru-brangsta-ir-lietuvoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/24\/dyzelino-sokas-karas-su-iranu-es-kasdien-kainuoja-270-mln-euru-brangsta-ir-lietuvoje\/","title":{"rendered":"Dyzelino \u0161okas: karas su Iranu ES kasdien kainuoja 270 mln. eur\u0173, brangsta ir Lietuvoje"},"content":{"rendered":"<h2>Skai\u010diai, kurie ver\u010dia sunerimti<\/h2>\n<p>Nuo karo su Iranu prad\u017eios keliais naudojam\u0173 degal\u0173 brangimas Europos S\u0105jungai jau kainavo apie 53 mlrd. eur\u0173, rodo Briuselyje \u012fsik\u016brusios nevyriausybin\u0117s organizacijos Transport &amp; Environment atlikta analiz\u0117. Skai\u010diuojama, kad vidutini\u0161kai papildomos transporto i\u0161laidos siekia apie 270 mln. eur\u0173 per dien\u0105.<\/p>\n<p>Did\u017eiausia dalis tenka dyzelinui: vien \u0161io kuro brangimas sudaro apie 203 mln. eur\u0173 kasdien, o benzino dalis siekia apie 67 mln. eur\u0173. Vertinimas apima 28 savaites iki rugs\u0117jo 6 dienos, lyginant su tuo pa\u010diu laikotarpiu metais anks\u010diau, kainas pakoregavus d\u0117l infliacijos.<\/p>\n<h2>Kod\u0117l labiausiai smogia dyzelinas<\/h2>\n<p>Transport &amp; Environment pabr\u0117\u017eia, kad Europa yra viena labiausiai nuo dyzelino priklausom\u0173 did\u017ei\u0173j\u0173 ekonomik\u0173. Dyzelinas ir gazolis sudaro apie 43 proc. vis\u0173 ES naudojam\u0173 naftos produkt\u0173 apimties, tai yra ma\u017edaug 16 procentini\u0173 punkt\u0173 daugiau nei pasaulio vidurkis.<\/p>\n<p>2024 metais beveik keturi i\u0161 de\u0161imties lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ES keliuose buvo varomi dyzelinu, o keli\u0173 transportas suvartojo apie 77 proc. viso ES dyzelino ir gazolio. D\u0117l \u0161ios strukt\u016bros bet koks pasi\u016blos sutrikimas dyzelino rinkoje ypa\u010d greitai persiduoda \u012f kainas degalin\u0117se ir ve\u017e\u0117j\u0173 s\u0105skaitas.<\/p>\n<p>\u201eEuropa yra labiausiai nuo dyzelino priklausoma did\u017eioji ekonomika\u201c, \u2013 teigiama Transport &amp; Environment vertinime.<\/p>\n<h2>Vairuotojai ir verslas jau skai\u010diuoja nuostolius<\/h2>\n<p>Skai\u010diuojama, kad vidutinis ES dyzelinu va\u017eiuojantis vairuotojas per tiriam\u0105 laikotarp\u012f sumok\u0117jo apie 142 eurais daugiau nei b\u016bt\u0173 sumok\u0117j\u0119s metais anks\u010diau. Organizacijos vertinimu, rugs\u0117jo 14 dien\u0105 50 litr\u0173 dyzelino bakas kainavo apie 30 eur\u0173 brangiau nei iki karo prad\u017eios.<\/p>\n<p>Sm\u016bg\u012f patiria ir logistika: pateikiamas pavyzdys, kad Vokietijoje tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 dyzelinis vilkikas per \u0161\u012f laikotarp\u012f patyr\u0117 apie 6 000 eur\u0173 papildom\u0173 kuro i\u0161laid\u0173, tai atitinka ma\u017edaug 236 eurus per savait\u0119. Nors tai yra konkretaus profilio pavyzdys, jis iliustruoja, kaip degal\u0173 kainos tampa tiesioginiu infliacijos veiksniu preki\u0173 ir paslaug\u0173 grandin\u0117je.<\/p>\n<h2>Kas kelia kainas ir kada gali palengv\u0117ti<\/h2>\n<p>Ataskaitoje ai\u0161kinama, kad naftos kainos po karo prad\u017eios kilo, ta\u010diau dyzelino kainos augo dar spar\u010diau d\u0117l rafinuot\u0173 produkt\u0173 tr\u016bkumo. Konfliktas sutrikd\u0117 degal\u0173 gamyb\u0105 ir eksport\u0105 i\u0161 Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173, o atakos prie\u0161 Rusijos naftos perdirbimo gamyklas papildomai suma\u017eino pasaulin\u0119 pasi\u016bl\u0105.<\/p>\n<p>Transport &amp; Environment skai\u010diuoja, kad rugpj\u016bt\u012f dyzelino ir gazolio eksportas i\u0161 Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173 ir Rusijos kartu buvo beveik 75 proc. ma\u017eesnis nei prie\u0161 metus. Tai rei\u0161kia, kad kain\u0105 stumia ne vien brangesn\u0117 \u017ealiava, bet ir perdirbimo paj\u0117gum\u0173 bei logistikos grandini\u0173 \u012ftampa, kuri ypa\u010d svarbi dyzelino rinkai.<\/p>\n<p>Europos Komisijos skelbiamoje kain\u0173 serijoje nurodoma, kad svertin\u0117 vidutin\u0117 dyzelino kaina ES rugs\u0117jo 14 dien\u0105 pasiek\u0117 2,159 euro u\u017e litr\u0105, tai auk\u0161\u010diausias lygis nuo 2005 met\u0173. Ruden\u012f situacij\u0105 gali apsunkinti sezoninis paklausos \u0161uolis, kai did\u0117ja poreikis \u0161ildymo kurui, intensyv\u0117ja \u017eem\u0117s \u016bkio darbai, o dalis naftos perdirbimo gamykl\u0173 vykdo planin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n<p>Trumpuoju laikotarpiu organizacija si\u016blo priemones, kurios ma\u017eint\u0173 dyzelino paklaus\u0105, pavyzd\u017eiui, da\u017enesn\u012f darb\u0105 nuotoliu ten, kur tai \u012fmanoma, ma\u017eesnius grei\u010dius greitkeliuose ir efektyvesn\u012f vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105. Ilgalaik\u0117je perspektyvoje kaip atsparumo naftos kain\u0173 \u0161okams priemon\u0117 \u012fvardijamas per\u0117jimas prie elektromobili\u0173, kuris ma\u017eina importuojamos naftos poreik\u012f ir kain\u0173 svyravim\u0173 poveik\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Karo su Iranu sukelti degal\u0173 kain\u0173 \u0161uoliai ES kasdien kainuoja apie 270 mln. eur\u0173: labiausiai brangsta dyzelinas, sm\u016bgis tenka vairuotojams ir verslui.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":56891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[495,497,442,135,12696,2517,20865],"miestas":[],"class_list":["post-56890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-degalu-kainos","tag-dyzelinas","tag-europos-sajunga","tag-infliacija","tag-keliu-transportas","tag-nafta","tag-transport-environment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56890"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=56890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}