Atv\u0117sus orams senesnis automobilio akumuliatorius da\u017enai pirmas parodo silpn\u0105sias vietas. \u017dema temperat\u016bra l\u0117tina chemines reakcijas, tod\u0117l krenta akumuliatoriaus atiduodama srov\u0117, o varikliui u\u017evesti jos kaip tik reikia daugiau.<\/p>\n
Problema ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117ja, jei vasar\u0105 akumuliatorius jau buvo prarad\u0119s dal\u012f talpos, o automobilis da\u017enai va\u017ein\u0117jo trumpais atstumais. Tokiu atveju generatorius nesp\u0117ja pilnai \u012fkrauti akumuliatoriaus, o pirmos rimtesn\u0117s \u0161alnos gali baigtis tuo, kad starteris suks vangiai arba variklis visai neu\u017esives.<\/p>\n
Akumuliatoriaus b\u016bkl\u0119 galima greitai \u012fvertinti paprastu multimetru, nustatytu nuolatin\u0117s srov\u0117s \u012ftampos matavimui. Matuojama \u012ftampa tarp akumuliatoriaus gnybt\u0173, kai variklis i\u0161jungtas ir automobilis bent kelias valandas nebuvo eksploatuojamas.<\/p>\n
Jei \u012ftampa ma\u017eesn\u0117 nei 12 volt\u0173, tai da\u017enai rodo gil\u0173 i\u0161sikrovim\u0105 arba jau prast\u0105 akumuliatoriaus b\u016bkl\u0119. \u012etampa apie 12,4\u201312,5 volto paprastai rei\u0161kia, kad akumuliatori\u0173 verta pakrauti, o ma\u017edaug 12,6\u201312,7 volto da\u017eniausiai rodo ger\u0105 \u012fkrovos lyg\u012f.<\/p>\n
Vien \u012ftampos ramyb\u0117s b\u016bsenoje neu\u017etenka, tod\u0117l verta steb\u0117ti rodmenis u\u017evedimo metu. Papras\u010diausia tai daryti dviese: vienas \u017emogus suka starter\u012f, kitas stebi multimetr\u0105.<\/p>\n
U\u017evedimo akimirka yra tikrasis apkrovos testas: jei \u012ftampa krenta labai smarkiai, tai gali reik\u0161ti, kad akumuliatorius nebesugeba atiduoti reikiamos srov\u0117s. Praktikoje kritimas \u017eemiau 10 volt\u0173 da\u017enai siejamas su poreikiu papildomai \u012fkrauti, o kritimas \u017eemiau 9 volt\u0173 gali rodyti reik\u0161ming\u0105 nusid\u0117v\u0117jim\u0105.<\/p>\n
U\u017esivedus varikliui verta patikrinti ir \u012fkrovimo sistem\u0105. Ant akumuliatoriaus gnybt\u0173 \u012ftampa da\u017eniausiai tur\u0117t\u0173 b\u016bti ma\u017edaug 13,8\u201314,4 volto, nes tokiame intervale paprastai dirba generatoriaus \u012fkrovimo re\u017eimas.<\/p>\n
Jeigu \u012ftampa po u\u017evedimo nekyla iki min\u0117to intervalo arba \u0161okin\u0117ja ne\u012fprastai, problema gali b\u016bti ne tik akumuliatoriuje. Tokiu atveju pravartu patikrinti generatori\u0173, dir\u017eo b\u016bkl\u0119, mas\u0117s kontaktus ir gnybt\u0173 oksidacij\u0105, nes prastas kontaktas gali imituoti silpn\u0105 akumuliatori\u0173.<\/p>\n
Jeigu net po pilno \u012fkrovimo \u012ftampa su i\u0161jungtu varikliu i\u0161lieka ma\u017eesn\u0117 nei 12 volt\u0173, o u\u017evedant krenta \u017eemiau 9\u201310 volt\u0173, da\u017enai tai signalas, kad art\u0117ja keitimo laikas. \u017diem\u0105 tokie simptomai paprastai tik stipr\u0117ja, nes \u0161al\u010dio s\u0105lygomis akumuliatorius dirba sunkiausiu re\u017eimu.<\/p>\n
Reik\u0117t\u0173 atkreipti d\u0117mes\u012f ir \u012f akivaizd\u017eius po\u017eymius: i\u0161sip\u016bt\u0119s, deformuotas korpusas ar elektrolito pratek\u0117jimo \u017eym\u0117s gali rodyti vidinius pa\u017eeidimus. Tokiais atvejais delsti nereik\u0117t\u0173, nes gedimas gali baigtis ne tik neu\u017esivedimu, bet ir elektros sistemos problemomis.<\/p>\n
Tipinio automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas da\u017enai siekia apie 3\u20135 metus, ta\u010diau jis labai priklauso nuo eksploatacijos. Da\u017eni trumpi va\u017eiavimai, ilgas stov\u0117jimas, papildoma \u012franga ir prastas \u012fkrovimas akumuliatori\u0173 sendina grei\u010diau, tod\u0117l patikra prie\u0161 \u0161al\u010dius gali sutaupyti ir laiko, ir nerv\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
At\u0161alus orams silpnas akumuliatorius i\u0161ry\u0161k\u0117ja grei\u010diausiai: paai\u0161kiname, kaip multimetru pasitikrinti \u012ftamp\u0105 ir suprasti, ar jau metas keisti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":56974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2604,1911,43811,43809,43810,43106],"miestas":[],"class_list":["post-56973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-akumuliatoriai","tag-automobiliu-prieziura","tag-generatorius","tag-multimetrai","tag-starteris","tag-ziemos-sezonas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56973"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=56973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}