Prie Dunojaus, ties Deinhamu, darbininkams vykdant \u017eem\u0117s darbus aptikta ne\u012fprasta gele\u017eies am\u017eiaus radini\u0173 sankaupa. Archeologai nustat\u0117, kad tai buvo ne atsitiktinai \u012f up\u0119 patek\u0119 metalo gabalai, o grei\u010diausiai vandens keliu gabentas krovinys, prie\u0161 t\u016bkstan\u010dius met\u0173 atsid\u016br\u0119s up\u0117s s\u0105na\u0161ose.<\/p>\n
Rasta ma\u017eiausiai 500 dviem galais smail\u0117jan\u010di\u0173 gele\u017eini\u0173 stryp\u0173, kurie, mokslinink\u0173 vertinimu, yra kalti, o ne lieti. Vieno strypo vidutinis ilgis siekia apie 28,5 centimetro, o i\u0161likusi\u0173 piln\u0173 egzempliori\u0173 vidutin\u0117 mas\u0117 yra apie 2 kilogramus.<\/p>\n
Tai n\u0117ra nei ginklai, nei \u012frankiai, o pusgaminiai, i\u0161 kuri\u0173 v\u0117liau buvo galima pagaminti \u012fvairius gele\u017eies dirbinius. Tokie standartizuoti pusfabrika\u010diai buvo patog\u016bs transportuoti ir naudoti kaip \u017ealiava, tod\u0117l radinys laikomas svarbiu \u012frodymu apie tuo metu veikusias gamybos ir tiekimo grandines.<\/p>\n
Iki \u0161iol \u012fvairiose Europos vietose pana\u0161\u016bs radiniai da\u017eniausiai sudarydavo keliasde\u0161imt stryp\u0173, tod\u0117l Deinhamo atvejis i\u0161siskiria mastu. Tyr\u0117jai j\u012f apib\u016bdina kaip did\u017eiausi\u0105 \u017einom\u0105 tokio tipo gele\u017eies pusgamini\u0173 telkin\u012f, siejam\u0105 su gele\u017eies am\u017eiaus laikotarpiu.<\/p>\n
Vien tik metalo kiekis rodo, kad krovinys gal\u0117jo tur\u0117ti didel\u0119 ekonomin\u0119 reik\u0161m\u0119 bendruomenei ar politinei j\u0117gai, kontroliavusiai gamyb\u0105 ir prekyb\u0105. Skai\u010diuojama, kad ma\u017edaug 1 tona gele\u017eies teori\u0161kai gal\u0117t\u0173 b\u016bti panaudota ma\u017edaug 500 kalavij\u0173 arba net apie 8 000 vini\u0173 pagaminimui, priklausomai nuo dirbini\u0173 dyd\u017eio ir technologijos.<\/p>\n
Tiksli krovinio kilm\u0117 kol kas n\u0117ra ai\u0161ki, ta\u010diau logika diktuoja, kad jis atkeliavo i\u0161 auk\u0161\u010diau up\u0117s, i\u0161 Dunojaus baseino ar intak\u0173. Kaip viena tik\u0117tin\u0173 kilm\u0117s kryp\u010di\u0173 minima Bavarija, kur gele\u017eies am\u017eiaus laikotarpiu veik\u0117 gele\u017eies gamybos centrai.<\/p>\n
Tolesni tyrimai tur\u0117t\u0173 remtis mikroelement\u0173 ir priemai\u0161\u0173 analize, kuri kartais leid\u017eia susieti metal\u0105 su konkre\u010diais r\u016bdos telkiniais ar regionais. Tokie metodai pastaraisiais metais vis pla\u010diau taikomi archeometalurgijoje, siekiant atsekti senov\u0117s \u017ealiav\u0173 jud\u0117jim\u0105 ir prekybos ry\u0161ius.<\/p>\n
Ne ma\u017eesn\u0117 m\u012fsl\u0117 yra ir pats krovinio praradimo scenarijus. Laivo ar valties liekan\u0173 nerasta, o dalis pirminio archeologinio konteksto gal\u0117jo b\u016bti sunaikinta \u0161iuolaikini\u0173 kasimo darb\u0173 metu.<\/p>\n
Tyr\u0117jai neatmeta, kad metalas teori\u0161kai gal\u0117jo b\u016bti \u012f up\u0119 \u012fmestas ty\u010dia, pavyzd\u017eiui, atliekant ritualines aukas, ta\u010diau \u0161is atvejis menkai dera su \u017einomais regioniniais toki\u0173 radini\u0173 modeliais. D\u0117l to labiau tik\u0117tina versija, jog krovin\u012f gabenantis laivas ar plaustas patyr\u0117 avarij\u0105, o pusgaminiai nugrimzdo ir buvo palaidoti s\u0105na\u0161ose.<\/p>\n
Radinys svarbus ne vien d\u0117l \u012fsp\u016bdingo kiekio, bet ir d\u0117l to, k\u0105 jis pasako apie gele\u017eies gamyb\u0105 ir prekyb\u0105 Centrin\u0117je Europoje. Mokslininkai \u0161\u012f telkin\u012f sieja su La Teno laikotarpiu ir pabr\u0117\u017eia, kad tokio dyd\u017eio siunta rodo labiau i\u0161pl\u0117tot\u0105 prekyb\u0105 gele\u017eimi, nei leido manyti ankstesni duomenys.<\/p>\n
Radinius per\u0117m\u0117 ir saugo Auk\u0161tutin\u0117s Austrijos regiono kult\u016bros institucija Lince, o tyr\u0117jai planuoja t\u0119sti analiz\u0119, kad tiksliau nustatyt\u0173 metalo kilm\u0119, galim\u0105 gav\u0117j\u0105 ir aplinkybes, d\u0117l kuri\u0173 krovinys atsid\u016br\u0117 up\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dunojjuje aptikta ma\u017eiausiai 500 gele\u017eies am\u017eiaus stryp\u0173 sankaupa: archeologai mano, kad tai nuskendusio laivo krovinys ir prekybos \u012frodymas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":56994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[850,43827,3572,25254,19737,43826,18897],"miestas":[],"class_list":["post-56993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mokslas","tag-archeologija","tag-archeometalurgija","tag-austrija","tag-dunojus","tag-gelezies-amzius","tag-la-teno-kultura","tag-prekybos-keliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56993"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=56993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}