Jungtin\u0117ms Valstijoms svarstant galimus dyzelino eksporto ribojimus, Europos \u0161alys \u012fsp\u0117jamos apie nauj\u0105 kain\u0173 \u0161oko rizik\u0105. Degalini\u0173 lentynos grei\u010diausiai nei\u0161tu\u0161t\u0117t\u0173 per nakt\u012f, ta\u010diau dyzelino kaina gal\u0117t\u0173 \u0161oktel\u0117ti, o vald\u017eioms tekt\u0173 gr\u012f\u017eti prie krizi\u0173 valdymo priemoni\u0173.<\/p>\n
Situacija ypa\u010d nepatogi Europos Komisijai, nes po rusi\u0161k\u0173 energijos i\u0161tekli\u0173 atsisakymo Europos S\u0105junga tapo labiau priklausoma nuo importuojam\u0173 naftos produkt\u0173. Komisija nurodo, kad klausimas aptariamas su ES valstyb\u0117mis ir pramone, o problem\u0105 imasi vertinti kaip energetinio saugumo tem\u0105.<\/p>\n
Pasaulin\u0117 dyzelino rinka pastaraisiais m\u0117nesiais i\u0161lieka \u012ftempta: tiekim\u0105 trikdo geopolitiniai sukr\u0117timai, o dalis eksportuotoj\u0173 riboja pardavimus \u012f u\u017esien\u012f. Tuo pat metu naftos perdirbimo gamyklos daugelyje region\u0173 dirba arti paj\u0117gum\u0173 ribos, tod\u0117l staiga padidinti gamyb\u0105 yra sud\u0117tinga.<\/p>\n
Rinkos dalyvi\u0173 vertinimu, JAV dyzelinas \u0161iemet sudaro reik\u0161ming\u0105 dal\u012f ES importo i\u0161 tre\u010di\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173, o kai kuriuose regionuose \u0161i priklausomyb\u0117 dar ry\u0161kesn\u0117. D\u0117l to net dalinis eksporto ribojimas gal\u0117t\u0173 neproporcingai stipriai paveikti kainas, nes pirk\u0117jai prad\u0117t\u0173 var\u017eytis d\u0117l ribotos alternatyvi\u0173 krovini\u0173 pasi\u016blos.<\/p>\n
\u201eEuropai tiesioginis poveikis b\u016bt\u0173 kain\u0173 augimas: \u0160iaur\u0117s Vakar\u0173 Europa tur\u0117t\u0173 permok\u0117ti, kad pritraukt\u0173 pakaitinius krovinius\u201c, \u2013 sak\u0117 energetikos analitikas Zameer Yusof.<\/p>\n
Analitik\u0173 logika paprasta: jei dingsta dalis tiekimo, kainos neb\u016btinai kyla tiek pat, kiek suma\u017e\u0117ja importas, ta\u010diau konkurencija d\u0117l pakaitini\u0173 kieki\u0173 gali staigiai padidinti kainodar\u0105 bir\u017eose ir didmenin\u0117je prekyboje. Tai galiausiai persiduoda transporto, \u017eem\u0117s \u016bkio ir logistikos s\u0105naudoms, o kartu ir vartotoj\u0173 kainoms.<\/p>\n
Did\u017eiausio pa\u017eeid\u017eiamumo \u017eenklai matomi Pranc\u016bzijoje, kur dyzelino importo strukt\u016broje JAV dalis yra viena did\u017eiausi\u0173. Pranc\u016bzijos prezidentas Emmanuelis Macronas \u012fsp\u0117jo, kad toks sprendimas Europai b\u016bt\u0173 itin skausmingas, ypa\u010d kai energijos kainos jau tapo jautria politine tema.<\/p>\n
\u0160alia Pranc\u016bzijos analitik\u0173 minimos ir kitos importui jautrios rinkos, tarp j\u0173 Jungtin\u0117 Karalyst\u0117, kuri po dalies naftos perdirbimo paj\u0117gum\u0173 suma\u017e\u0117jimo dar labiau remiasi \u012fve\u017etiniais degalais. Tiesa, Europos regione dyzelinas yra vienas labiausiai kaupiam\u0173 naftos produkt\u0173, tod\u0117l atsargos gal\u0117t\u0173 su\u0161velninti pradin\u012f tiekimo sutrikim\u0105, nors kain\u0173 spaudimo jos nepanaikint\u0173.<\/p>\n
Piet\u0173 Europos \u0161alys, turin\u010dios didesn\u012f vietini\u0173 perdirbimo paj\u0117gum\u0173 ir Vidur\u017eemio j\u016bros regiono tiekimo \u201epagalv\u0119\u201c, da\u017enai laikomos atsparesn\u0117mis. Vis d\u0117lto kainodara bendroje rinkoje linkusi \u201eu\u017ekr\u0117sti\u201c ir ma\u017eiau priklausomas \u0161alis, nes degalai yra globali prek\u0117, o kroviniai nukreipiami ten, kur mokama daugiau.<\/p>\n
Esmin\u0117 problema, kuri\u0105 i\u0161ry\u0161kina JAV planai, yra ribotos galimyb\u0117s greitai pakeisti tiek\u0117j\u0105. Kaip viena realiausi\u0173 alternatyv\u0173 \u012fvardijama Indija, ta\u010diau jos eksporto apimtys yra nepastovios, o dalis sraut\u0173 nukreipiama \u012f kitas rinkas, kur mar\u017eos patrauklesn\u0117s.<\/p>\n
Kiti galimi \u0161altiniai, tokie kaip Kinija ar Piet\u0173 Kor\u0117ja, vertinami kaip ma\u017eai paj\u0117g\u016bs greitai u\u017epildyti sprag\u0105 d\u0117l nedideli\u0173 esam\u0173 sraut\u0173 \u012f Europ\u0105 ir d\u0117l prekybos apribojim\u0173. Tod\u0117l politin\u0117s diskusijos Europoje vis da\u017eniau krypsta \u012f tai, ar nereikia lanks\u010diau taikyti kuro specifikacij\u0173, geriau koordinuoti atsargas ir stiprinti vietin\u0119 perdirbimo baz\u0119.<\/p>\n
Tuo pat metu JAV vidaus politika taip pat spaud\u017eia sprendim\u0173 pri\u0117m\u0117jus: auk\u0161tos degal\u0173 kainos kelia nepasitenkinim\u0105 rink\u0117jams, o vald\u017eia ie\u0161ko b\u016bd\u0173, kaip ma\u017einti kain\u0173 spaudim\u0105 \u0161alies viduje. JAV energetikos sektoriuje svarstomos ir \u0161velnesn\u0117s alternatyvos, pavyzd\u017eiui, savanori\u0161ki eksporto ribojimai vietoje plataus laikino draudimo.<\/p>\n
Ekspertai \u012fsp\u0117ja, kad visi\u0161kas eksporto ribojimas gali atsisukti prie\u0161 pa\u010dias JAV, nes perdirb\u0117jai, netek\u0119 eksporto rink\u0173, gali ma\u017einti gamyb\u0105 d\u0117l logistikos ir atsarg\u0173 kaupimo rib\u0173. Tokiu atveju pasaulin\u0117je rinkoje suma\u017e\u0117t\u0173 ir kit\u0173 produkt\u0173 pasi\u016bla, o tai reik\u0161t\u0173 dar didesn\u012f kain\u0173 spaudim\u0105 abiejose Atlanto pus\u0117se.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAV svarstant dyzelino eksporto ribojimus, Europa gali patirti dar vien\u0105 kain\u0173 \u0161uol\u012f: did\u017eiausia rizika kyla importui jautrioms rinkoms.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":57183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[495,497,669,442,3083,659],"miestas":[],"class_list":["post-57182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-degalu-kainos","tag-dyzelinas","tag-energetikos-krize","tag-europos-sajunga","tag-jungtines-valstijos","tag-naftos-perdirbimas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57182"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=57182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}