Lenkijoje pristatytas sunkus p\u0117stinink\u0173 kovos ma\u0161inos demonstratorius \u201eNied\u017awied\u017a\u201c sulauk\u0117 d\u0117mesio ne tik d\u0117l ma\u017edaug 40 ton\u0173 mas\u0117s, bet ir d\u0117l vieno svarbiausi\u0173 mobilumo element\u0173 \u2013 hidropneumatin\u0117s pakabos. J\u0105 per 4,5 m\u0117nesio suprojektavo ir pagamino privati bendrov\u0117 \u201ePonar Wadowice\u201c.<\/p>\n
Projektas buvo vie\u0161ai aptartas gynybos pramon\u0117s renginyje Kielcuose, kur \u201eNied\u017awied\u017a\u201c pirm\u0105 kart\u0105 parodytas platesnei auditorijai. Pasak \u012fmon\u0117s vadovo ir pagrindinio akcininko Mareko Warzechos, tempas buvo pasiektas remiantis ankstesne patirtimi kuriant pakabos sprendimus vik\u0161riniams kariniams platform\u0173 projektams.<\/p>\n
\u201ePonar Wadowice\u201c teigimu, \u201eNied\u017awied\u017a\u201c pakaboje naudojamas hidraulinis ir pneumatinis mechanizmas, kuriame apkrovas perne\u0161a dujomis u\u017epildytas st\u016bmoklis. Duj\u0173 sl\u0117gis reguliuojamas, tod\u0117l galima keisti pro\u0161vais\u0105 ir pakabos darbines charakteristikas pagal real\u0173 kovin\u0117s ma\u0161inos mas\u0117s pasiskirstym\u0105.<\/p>\n
Toks sprendimas gynybos technikoje vertinamas d\u0117l galimyb\u0117s pagerinti va\u017eiavimo komfort\u0105 ir stabilum\u0105, ypa\u010d kai platformos mas\u0117 didel\u0117, o grei\u010diai ir reljefo \u012fvairov\u0117 reikalauja tikslaus slopinimo. Gamintojas nurodo, kad vienas svirties mazgas aptarnauja vien\u0105 rat\u0105, o demonstratoriuje naudojama septynios poros atramini\u0173 rat\u0173.<\/p>\n
\u012emon\u0117 taip pat pabr\u0117\u017eia integruot\u0105 vik\u0161ro \u012ftempimo steb\u0117sen\u0105 ir automatin\u012f reguliavim\u0105, kuris tur\u0117t\u0173 ma\u017einti vik\u0161ro nusimetimo rizik\u0105 manevruojant. Be to, tai gali prisid\u0117ti prie ma\u017eesni\u0173 ried\u0117jimo pasiprie\u0161inim\u0173 ir ilgesnio pakabos mazg\u0173 tarnavimo laiko.<\/p>\n
\u201ePonar Wadowice\u201c atstovai teigia, kad konstrukcija pritaikyta ma\u017einti i\u0161orin\u0117s temperat\u016bros \u012ftak\u0105 pla\u010diame intervale \u2013 nuo minus 40 iki plius 50 laipsni\u0173 Celsijaus. Tokie reikalavimai \u012fprasti karinei technikai, kuri turi veikti tiek \u017eiem\u0105, tiek dykum\u0173 ar kar\u0161\u010dio s\u0105lygomis.<\/p>\n
\u012emon\u0117 nurodo jau gaminanti pakabos komponentus ir kitoms Lenkijos vik\u0161rin\u0117ms platformoms, \u012fskaitant plaukiojan\u010di\u0105 p\u0117stinink\u0173 kovos ma\u0161in\u0105 \u201eBorsuk\u201c bei vadaviet\u0117s ma\u0161inas, lydin\u010dias savaeiges haubicas \u201eKrab\u201c. Pasak Mareko Warzechos, \u201eNied\u017awied\u017a\u201c pakaba laikoma kitu vystymo etapu, kuriame svarbi ne tik keliamoji galia, bet ir parametrai, turintys \u012ftakos va\u017eiavimo komfortui.<\/p>\n
\u201eNiekas kitas neb\u016bt\u0173 to padar\u0119s tokiu tempu. Suprojektavome ir pagaminome per 4,5 m\u0117nesio, remdamiesi ankstesne patirtimi, kuri siekia 2017\u20132018 metus\u201c, \u2013 sak\u0117 Marekas Warzecha.<\/p>\n
Bendrov\u0117 skelbia \u0161iuo metu turinti daugiau nei 840 darbuotoj\u0173 ir dirbanti trimis pamainomis, o gamybos paj\u0117gumus stiprina pl\u0117tra. Taip pat \u012fvardyta reik\u0161minga investicij\u0173 \u012f \u012frenginius programa, kuri \u0161iais metais, vadovo vertinimu, gali siekti apie 35 milijonus eur\u0173.<\/p>\n
Greta gamybos modernizavimo \u012fmon\u0117 u\u017ebaigia dviej\u0173 nauj\u0173 gamybini\u0173 pastat\u0173 statybas, kurios tur\u0117t\u0173 prapl\u0117sti galimybes surinkti ir bandyti didesni\u0173 gabarit\u0173 sistemas. Bendrov\u0117 taip pat mini bendradarbiavim\u0105 su \u201ePIT-Radwar\u201c \u012fgyvendinant mechanini\u0173 ir hidraulini\u0173 \u012frengini\u0173 montavim\u0105 ant karin\u0117s technikos platform\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijos \u201eNied\u017awied\u017a\u201c p\u0117stinink\u0173 kovos ma\u0161ina gavo hidropneumatin\u0119 pakab\u0105, kuri\u0105 \u201ePonar Wadowice\u201c suprojektavo ir pagamino per 4,5 m\u0117nesio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[11517,102,44154,16344,41376,11521,43354],"miestas":[],"class_list":["post-57447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-borsuk","tag-dirbtinis-intelektas","tag-hidropneumatine-pakaba","tag-huta-stalowa-wola","tag-niedzwiedz","tag-pestininku-kovos-masinos","tag-ponar-wadowice"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57447"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=57447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}