Net jei kelyje n\u0117ra pa\u017eym\u0117tos p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jos, vairuotojas tam tikrose situacijose vis tiek privalo praleisti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f. Da\u017eniausiai painiava kyla sankry\u017eose, kai automobilis suka \u012f kit\u0105 gatv\u0119, o p\u0117s\u010diasis teis\u0117tai kerta va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f.<\/p>\n
Esmin\u0119 logik\u0105 apibr\u0117\u017eia keli\u0173 eismo taisykl\u0117se \u012ftvirtintas principas: p\u0117s\u010diasis gali kirsti keli\u0105 ne tik per per\u0117j\u0105, ta\u010diau tai turi daryti taip, kad nekelt\u0173 pavojaus ir neverst\u0173 vairuotojo staigiai stabdyti. Kitaip tariant, legalumas nerei\u0161kia teis\u0117s \u017eengti \u012f keli\u0105 bet kokiomis aplinkyb\u0117mis.<\/p>\n
Jei artimiausia per\u0117ja yra palyginti netoli, p\u0117s\u010diajam ne visada privaloma eiti iki jos. Praktikoje daugelyje \u0161ali\u0173 taikoma taisykl\u0117, kad p\u0117s\u010diasis gali kirsti va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f sankry\u017eos zonoje, kai iki artimiausios per\u0117jos yra daugiau nei 100 metr\u0173, o kirtimas atliekamas laikantis saugumo reikalavim\u0173.<\/p>\n
Svarbiausia situacija, kuri\u0105 vairuotojai da\u017enai pamir\u0161ta, yra pos\u016bkis sankry\u017eoje. Kai automobilis suka \u012f \u0161alutin\u0119 ar skersin\u0119 gatv\u0119, vairuotojas privalo praleisti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f, kertant\u012f t\u0105 va\u017eiuojamosios dalies ruo\u017e\u0105, \u012f kur\u012f automobilis \u012fsuka.<\/p>\n
\u0160iam \u012fpareigojimui paprastai nereikia, kad b\u016bt\u0173 nubr\u0117\u017eta per\u0117ja. Kitaip tariant, net jei n\u0117ra \u201ezebro\u201c, pos\u016bk\u012f atliekantis vairuotojas turi \u012fvertinti, ar \u012fva\u017eiuojamoje gatv\u0117je p\u0117s\u010diasis neina per va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f teis\u0117tai ir saugiai.<\/p>\n
Visai kita situacija, kai automobilis per sankry\u017e\u0105 va\u017eiuoja tiesiai, o p\u0117s\u010diasis kerta keli\u0105 ne per per\u0117j\u0105. Tokiu atveju p\u0117s\u010diasis, pasirink\u0119s kirsti ne per per\u0117j\u0105, paprastai privalo praleisti transporto priemones ir \u012fsitikinti, kad jo veiksmai nesukels pavojingos situacijos.<\/p>\n
U\u017e nepraleist\u0105 p\u0117s\u010di\u0105j\u012f pos\u016bkio metu, pagal pateikt\u0105 informacij\u0105, gali gr\u0117sti apie 320 eur\u0173 bauda ir 15 baudos ta\u0161k\u0173. Pakartotinio pa\u017eeidimo atveju finansin\u0117 sankcija gali did\u0117ti iki ma\u017edaug 640 eur\u0173.<\/p>\n
Analogin\u0117s sankcijos taikomos ir tais atvejais, kai vairuotojas nepraleid\u017eia p\u0117s\u010diojo per\u0117joje arba kai \u017emogus jau \u017eengia \u012f per\u0117j\u0105. Tokie pa\u017eeidimai laikomi vienais pavojingiausi\u0173, nes p\u0117s\u010diasis yra neapsaugotas eismo dalyvis, o susid\u016brim\u0173 pasekm\u0117s da\u017enai b\u016bna sunkios.<\/p>\n
P\u0117stiesiems taip pat galioja pareigos: draud\u017eiama \u017eengti \u012f keli\u0105 prie\u0161 pat art\u0117jan\u010di\u0105 transporto priemon\u0119, ignoruoti \u0161viesoforo signalus, o kai kuriose jurisdikcijose ribojamas ir naudojimasis telefonu kertant va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f. Saugiausia taisykl\u0117 abiem pus\u0117ms paprasta: p\u0117s\u010diasis neturi staiga i\u0161b\u0117gti, o vairuotojas pos\u016bkyje privalo b\u016bti pasiruo\u0161\u0119s sustoti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Net be per\u0117jos p\u0117s\u010diasis gali kirsti va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f teis\u0117tai, o pos\u016bk\u012f sankry\u017eoje atliekantis vairuotojas privalo j\u012f praleisti \u2013 kitaip gresia iki 640 eur\u0173…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":57552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,2453,1953,13247,13072,16466],"miestas":[],"class_list":["post-57551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-eismo-sauga","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-pesciuju-saugumas","tag-sankryzos","tag-vairuotoju-atsakomybe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57551"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=57551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}