Gdansko Naftoportas mini 35 met\u0173 veiklos sukakt\u012f \u2013 \u0161iandien tai viena svarbiausi\u0173 Lenkijos naftos importo grand\u017ei\u0173, u\u017etikrinanti tiekimo stabilum\u0105 ir sistemos lankstum\u0105. Terminalo reik\u0161m\u0117 ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117jo po sprendimo atsisakyti rusi\u0161kos naftos, kai did\u017eioji dalis importo persik\u0117l\u0117 \u012f j\u016brinius mar\u0161rutus.<\/p>\n
Nors \u012fmon\u0117 Naftoport kaip atskiras juridinis vienetas prad\u0117jo veikti 1991 metais, naftos importo per Gdansk\u0105 istorija gerokai senesn\u0117. Pirmasis krovinys \u012f Gdansko uost\u0105 atplukdytas 1975 metais, ta\u010diau tuometinis terminalo potencialas ilg\u0105 laik\u0105 liko nei\u0161naudotas.<\/p>\n
Ambicingus naftos tiekimo diversifikavimo planus XX am\u017eiaus pabaigoje stabd\u0117 keli veiksniai: pasauliniai kain\u0173 \u0161uoliai, geopolitin\u0117s \u012ftampos ir regionin\u0117 priklausomyb\u0117 nuo SSRS \u017ealiav\u0173 sraut\u0173. Situacij\u0105 komplikavo ir 1980-\u0173j\u0173 ekonomin\u0117 kriz\u0117, kai atsiskaitymai u\u017e naft\u0105 kiet\u0105ja valiuta tapo didele na\u0161ta.<\/p>\n
Prover\u017eis \u012fvyko po 1989 met\u0173 politini\u0173 ir ekonomini\u0173 poky\u010di\u0173, kai Lenkija prad\u0117jo kryptingai ie\u0161koti alternatyv\u0173 rytiniams tiekimo kanalams. 1992 metais Naftoportas pastat\u0117 pirm\u0105 moderni\u0105 perkrovos infrastrukt\u016br\u0105, kurios projektin\u0117 galia siek\u0117 11 mln. ton\u0173 per metus.<\/p>\n
Praktin\u0117 terminalo vert\u0117 i\u0161ry\u0161k\u0117jo jau 1992 metais, kai d\u0117l SSRS \u017elugimo sutriko tiekimas vamzdynais i\u0161 ryt\u0173. Tais metais j\u016briniais keliais \u012f \u0161al\u012f buvo atgabenta apie 7,5 mln. ton\u0173 naftos \u2013 daugiau nei pus\u0117 tuo metu suvartoto kiekio.<\/p>\n
Pastaraisiais metais terminalas tapo ne tik nacionalin\u0117s, bet ir regionin\u0117s reik\u0161m\u0117s objektu. Nafta i\u0161 Gdansko tiekiama ne vien Lenkijos perdirbimo gamykloms Plocke ir Gdanske, bet ir dviem Vokietijos perdirbimo centrams \u2013 Leunos ir \u0160vedto kryptimis, pasitelkiant vamzdyn\u0173 infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n
Remiantis naujausiais terminalo skelbtais veiklos rodikliais, pra\u0117jusiais metais \u010dia perkrauta beveik 37,4 mln. ton\u0173 naftos ir apie 1,25 mln. ton\u0173 naftos produkt\u0173. Per metus aptarnauti 463 laivai \u2013 tai rekordinis intensyvumas, rodantis, kad terminalas dirba itin dideliu tempu.<\/p>\n
Naftoportas pritaikytas priimti did\u017eiausius laivus, galin\u010dius \u012fveikti Danijos s\u0105siaurius. Infrastrukt\u016bra leid\u017eia aptarnauti iki 350 metr\u0173 ilgio tanklaivius, o penkios nepriklausomos prieplaukos suteikia galimyb\u0119 vienu metu vykdyti operacijas su penkiais laivais.<\/p>\n
\u201eU\u017e \u0161i\u0173 rezultat\u0173 stovi \u017emon\u0117s \u2013 j\u0173 patirtis ir atsakomyb\u0117 u\u017e saug\u0173 kiekvienos operacijos vykdym\u0105. M\u016bs\u0173 u\u017eduotis \u0161iandien yra ne tik i\u0161laikyti \u0161i\u0105 pozicij\u0105, bet ir toliau pl\u0117toti Naftoporto potencial\u0105 atliepiant Lenkijos rinkos ir energetikos sistemos poreikius\u201c, \u2013 sak\u0117 Naftoporto valdybos pirmininkas Daniel Betke.<\/p>\n
Sukakt\u012f terminalas pasitinka pl\u0117tros etape \u2013 Gdanske statoma \u0161e\u0161toji perkrovos prieplauka, projektas \u012fgyvendinamas kartu su Gdansko j\u016br\u0173 uosto valdytoju. \u0160i infrastrukt\u016bra tur\u0117t\u0173 didinti terminalo paj\u0117gumus ma\u017edaug 9 mln. ton\u0173 per metus ir sudaryti s\u0105lygas aptarnauti itin didelius VLCC klas\u0117s tanklaivius.<\/p>\n
Energetinio saugumo kontekste tokia pl\u0117tra rei\u0161kia ne tik didesn\u012f pralaidum\u0105, bet ir papildom\u0105 atsparum\u0105 tiekimo trikd\u017eiams. Kuo daugiau alternatyvi\u0173 logistikos \u201ebutelio kakleli\u0173\u201c pa\u0161alinama, tuo lengviau rinkai prisitaikyti prie geopolitini\u0173 ir kain\u0173 svyravim\u0173 pasaulin\u0117se naftos rinkose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gdansko Naftoportas mini 35-met\u012f: terminalas po atsisakymo rusi\u0161kos naftos tapo kritine tiekimo grandimi, o paj\u0117gumai dar didinami.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,662,1657,44471,7169,20810,7461],"miestas":[],"class_list":["post-57921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-energetinis-saugumas","tag-gdanskas","tag-naftoportas","tag-naftos-importas","tag-naftos-terminalai","tag-pern"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57921\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57921"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=57921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}