{"id":58238,"date":"2026-09-29T12:52:20","date_gmt":"2026-09-29T12:52:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/29\/spustys-pykdo-bet-statistika-stebina-lietuvos-draudimas-fiksuoja-maziau-avariju\/"},"modified":"2026-09-29T12:52:20","modified_gmt":"2026-09-29T12:52:20","slug":"spustys-pykdo-bet-statistika-stebina-lietuvos-draudimas-fiksuoja-maziau-avariju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/09\/29\/spustys-pykdo-bet-statistika-stebina-lietuvos-draudimas-fiksuoja-maziau-avariju\/","title":{"rendered":"Sp\u016bstys pykdo, bet statistika stebina: \u201eLietuvos draudimas\u201c fiksuoja ma\u017eiau avarij\u0173"},"content":{"rendered":"

Ruduo didmies\u010di\u0173 vairuotojus pasitiko kelio darbais ir ilgesn\u0117mis sp\u016bstimis, ta\u010diau avaringumo kreiv\u0117, pana\u0161u, juda prie\u0161inga kryptimi. \u201eLietuvos draudimo\u201c duomenimis, per pirm\u0105sias tris rugs\u0117jo savaites penkiuose did\u017eiausiuose miestuose u\u017efiksuota 14 proc. ma\u017eiau transporto \u017eal\u0173 nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai.<\/p>\n

Pasak draudiko, suma\u017e\u0117jimas labiausiai matomas \u0160iauliuose, kur \u017eal\u0173 skai\u010dius trauk\u0117si 27 proc., ir Vilniuje, kur fiksuota 18 proc. ma\u017eiau atvej\u0173. Sostin\u0117je rugs\u0117jo 1\u201323 dienomis registruota 1 251 \u017eala, kai pernai tuo pa\u010diu metu j\u0173 buvo 1 523.<\/p>\n

Dvi\u017eenklis kritimas u\u017efiksuotas ir Panev\u0117\u017eyje bei Klaip\u0117doje, o Kaune pokytis buvo minimalus. Draudimo praktikoje tai da\u017enai siejama su eismo s\u0105lyg\u0173 pasikeitimu, kai sp\u016bstyse vidutinis greitis suma\u017e\u0117ja, o susid\u016brim\u0173 padariniai b\u016bna lengvesni.<\/p>\n

Paradoksas: va\u017eiuojame l\u0117\u010diau, nuostoliai ma\u017eesni<\/h2>\n

\u201eVairuotojai rugs\u0117j\u012f skund\u017eiasi i\u0161skirtinai didel\u0117mis sp\u016bstimis, kurios diktuoja l\u0117tesn\u012f, nei \u012fprasta, jud\u0117jim\u0105 mieste. Automobiliams susid\u016brus l\u0117tai judan\u010diame sraute pasekm\u0117s paprastai b\u016bna ma\u017eesn\u0117s\u201c, \u2013 sak\u0117 Giedrius Petrikas, \u201eLietuvos draudimo\u201c Transporto \u017eal\u0173 skyriaus vadovas.<\/p>\n

Eksperto teigimu, draudiko statistikoje matyti ir pasikeit\u0119s eismo \u012fvyki\u0173 pob\u016bdis. Sud\u0117tingesni\u0173, keli\u0173 veiksni\u0173 nulemt\u0173 avarij\u0173 \u0161iemet didmies\u010diuose suma\u017e\u0117jo ma\u017edaug tre\u010ddaliu, o Vilniuje kritimas siek\u0117 36 proc.<\/p>\n

Sp\u016bstyse da\u017enesni techninio pob\u016bd\u017eio susid\u016brimai, kai vairuotojai nesilaiko atstumo, per v\u0117lai sureaguoja \u012f stabdant\u012f automobil\u012f ar bando persirikiuoti siekdami \u012fgyti prana\u0161um\u0105 sraute. Vis d\u0117lto, pasak draudiko, ir toki\u0173 atvej\u0173 \u0161iemet fiksuota re\u010diau, i\u0161skyrus Kaun\u0105.<\/p>\n

Visoje \u0161alyje \u017eal\u0173 taip pat ma\u017eiau<\/h2>\n

Ma\u017e\u0117jimas matomas ne tik didmies\u010diuose. \u201eLietuvos draudimo\u201c duomenimis, visoje Lietuvoje rugs\u0117jo 1\u201323 dienomis u\u017eregistruota apie 4 200 transporto \u017eal\u0173, tai yra beveik 17 proc. ma\u017eiau nei pernai tuo pa\u010diu laikotarpiu.<\/p>\n

Anot G. Petriko, vien sp\u016bstimis \u0161io poky\u010dio paai\u0161kinti nepakanka, nes avaringum\u0105 veikia daug aplinkybi\u0173. Reik\u0161mingas veiksnys gal\u0117jo b\u016bti ir palankesn\u0117s meteorologin\u0117s s\u0105lygos, kai did\u017ei\u0105j\u0105 m\u0117nesio dal\u012f vyravo sausesni orai.<\/p>\n

\u201eDid\u017ei\u0105j\u0105 \u0161i\u0173 met\u0173 rugs\u0117jo dal\u012f vyravo sausi ir be krituli\u0173 orai, o pernai tuo pa\u010diu metu buvo gerokai daugiau lieting\u0173 dien\u0173. \u0160lapia danga, prastesnis matomumas ir ilgesnis stabdymo kelias yra vieni da\u017eniausi\u0173 rudens avarij\u0173 palydov\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 jis.<\/p>\n

K\u0105 daryti sp\u016bstyse ir darb\u0173 zonose<\/h2>\n

Art\u0117jant prie kelio darb\u0173 atkarp\u0173, svarbiausia greit\u012f ma\u017einti i\u0161 anksto, steb\u0117ti laikinus \u017eenklus ir vadovautis tuo metu galiojan\u010diu \u017eenklinimu. Tai ypa\u010d aktualu ruden\u012f, kai eismo organizavimas miestuose da\u017enai kei\u010diasi d\u0117l remonto darb\u0173.<\/p>\n

Sp\u016bstyse rekomenduojama i\u0161laikyti tok\u012f atstum\u0105, kad b\u016bt\u0173 galima sustoti be staigaus stabdymo, ir vengti da\u017eno persirikiavimo. Mar\u0161rut\u0105 pravartu susiplanuoti dar prie\u0161 kelion\u0119, nes \u012fstrigus sraute sprendim\u0173 laisv\u0117 gerokai suma\u017e\u0117ja.<\/p>\n

Susiaur\u0117jus juostoms vairuotojams patariama taikyti u\u017etrauktuko princip\u0105 ir \u012fsilieti pakaitomis, taip ma\u017einant konflikto situacijas. Taip pat svarbu neblokuoti sankry\u017e\u0173 ir nebandyti prarasto laiko kompensuoti grei\u010diu, nes mieste eism\u0105 vis tiek riboja \u0161viesoforai ir sankry\u017eos.<\/p>\n

\u201eIntensyviame eisme saugum\u0105 labiausiai didina ne skub\u0117jimas ie\u0161kant greitesn\u0117s juostos, o nusp\u0117jamas elgesys: saugus atstumas, i\u0161 anksto rodomas pos\u016bkio signalas ir d\u0117mesys aplinkai\u201c, \u2013 sak\u0117 G. Petrikas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nors sp\u016bstys ruden\u012f didmies\u010diuose ilg\u0117ja, \u201eLietuvos draudimas\u201c fiksuoja ma\u017eiau \u017eal\u0173: l\u0117tesnis eismas kei\u010dia avarij\u0173 pob\u016bd\u012f.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[28640,1950,2453,2890,37127,2892,1157],"miestas":[],"class_list":["post-58238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionai","tag-avarijos","tag-draudimas","tag-eismo-sauga","tag-kelio-darbai","tag-lietuvos-draudimas","tag-spustys","tag-vilnius"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58238\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58238"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=58238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}